Emotion days 2016

[D1.8T]

(Ne)použitelnost konceptu "volant v klíně" jsem si vyzkoušel na sucho a teď po letech jsem našel odvahu jít to zkusit do provozu. Ale půjdu tam bez předsudků, pokud se mi bude něco líbit, napíšu to.

[anonymni]

No nepoužitelnosti konceptu nevěřím, ale zbytku jo.

[D1.8T]

Jde samozřejmě o čistě můj pohled na věc.

[anonymni]

Tak ono to ovladani pres dotykace je naprosto tragicke. Samo fandive a majitele to vychvalui. Co jim taky jineho zbyva. A u DS zase jde videt jak si obrazne dacia hraje na luxus a nejde jim to

[anonymni]

No já Ti nevím, ale kolikrát přenastavuje normální člověk automatickou klímu aby měl nějaký fatální problém s tím že je to přes dotykáč? Jinak u základních verzí třeba 308 kde je mechanická klíma jsou klasické čudlíky. A audiosoustava se ovládá na volantu u vyšších verzí a pod volantem u základní verze. Pokud si chce člověk něco nastavit v menu stejně to dělá když auto stojí a pak má velký dotykáč výhodu.

[hobitt]

Klimu tak jednou, dvakrát denně a než to nicmoc ovládání audia pod volantem, co pežo m, to to radši poťukám na rádiu...

[anonymni]

No já Ti nevím, ale kolikrát přenastavuje normální člověk automatickou klímu aby měl nějaký fatální problém s tím že je to přes dotykáč? Jinak u základních verzí třeba 308 kde je mechanická klíma jsou klasické čudlíky. A audiosoustava se ovládá na volantu u vyšších verzí a pod volantem u základní verze. Pokud si chce člověk něco nastavit v menu stejně to dělá když auto stojí a pak má velký dotykáč výhodu.

divej ja mam palubni system ovladany pres dotykac, takze vim jake to je. Nejde vubec o samotnou klimu, to je detail to clovek zmeni a je to. Nicmene ovladani pres dotykac telefonu to pouzivam x-krat denne. Navigace apod. to vse je na dotykaci tezce nekomrotni a vyzaduje to naprostou pozornost pri zadavani, nevyuzijes hmatove pameti jako u cudliku. Takze nastavovani techto veci, hledani kontaktu apod. bez cumeni na displej neudelas a to je jednak nebezpecne a jednak kdyz to chces udelat v zatackach, na nekvalitni silnici, tak to casto proste udelat ani nejde.

Jinak jezdivam casto jako spolujezdec a musim rici, ze ridici za jizdy nastavuji kde co. A ze by vzdy zastavaili, aby si neco nasli, zavolali, zmenili adresu, to tedy ne.

[hobitt]

I když kecám, výjimka je Boxer, tam mi ovládání plně vyhovuje. Ale je na volantu.

[anonymni]

To goes- co se týče volání přes BT včetně prolistování kontaktů, to funguje na 308 přes tlačítka na volantu-do menu dotykáče nemusíš vůbec jít. Stejně jako audio. Nastavení navigace za jízdy je samozřejmě problém, ale to je problém u každé navigace. Vždy na ni musíš čumět. Ale to je většinou problém v lenosti řidiče si to nastavit před jízdou....
Osobně nejsem nějak nadšený z mánie dotykáču u všech možných přístrojů, ale taková je doba...

[anonymni]

Vem si treba mmi od audi a pochopis ze na navi nemusis koukat pri zadavani. No a hlasovky jsou jina liga proste se shodneme ze je to nekomfortni a vyrazne vice to odvadi pozornost

[MELLO]

Já už se s tebou goesi nikdy na ničem v životě neshodnu.

[anonymni]

Jen tak?

[MELLO]

Ale ne, kecám, jsi moje ikona a modla. A můj guru

[anonymni]

Vem si treba mmi od audi a pochopis ze na navi nemusis koukat pri zadavani. No a hlasovky jsou jina liga proste se shodneme ze je to nekomfortni a vyrazne vice to odvadi pozornost

No za zhruba 110 000 kč MMi s navigací třeba do A3 ... to už trochu komfortu musí být...

[anonymni]

Ten priplatek samo u auta za 300 smysl nedava ale drahe to neni proto ze to je v audi sle ze zblbou lidi. Nicmene ovladac na stredovem tunelu asi nebude nejak drahsi jak ten dotykovy tablet. Jen nekdo ma za to jak je to desne in.