FIAT 124

od **Mr. Murphy** 30. 9. 2015 08:21

TBi 1750 se teď už dělá výhradně jako celohliník.... Momentálně je jen ve 4C a Giuliettě....

Do prvních verzí Giulietty a 159 (+teda ta Delta) se dávala starší verze s litinovým blokem a hliníkovou hlavou....

Další výhoda u Fiatu by mohla být alternativa s dvojspojkou.... Tu Mazda asi nemá co? (sám bych bral samozřejmě manuál, ale pokud budou nabízené obě varianty, je to určitě +....

od **Aštar_Šeran** 30. 9. 2015 08:24

Na rovinu, já bych čekal spíš dvě verze 1,4T, když má Mazda strop na 160 koních, nebude ho mít Fiat na 200-250. Což bude pořád bohatě stačit, hmotnost nebude vyšší a v přímce to určitě pojede líp.

od **andy_xx** 30. 9. 2015 08:28

zpředu vidím uplně retro Fiat 124 spider ... každopádně 1.4 turbo a 1.8 TBi jsou fajn motory a mohla by to být zajímavá alternativa k vydařené atmo MX5.

od **Mr. Murphy** 30. 9. 2015 08:29

brzo se to dozvíme.... třeba z toho nějakého Abartha uplácají, těžko říct.... Ale jo, dobrá 1,4T do toho v pohodě stačí....

Jinak teda ale atmosféry mají furt něco do sebe.... včera jsem jezdil ve starém Oplu Astra (G) a mělo to 1.4 16v a krátkou převodovku.... připadal jsem si v tom jak Fitipaldi....

nějaký hodně točivý dvoulitr nebo tak něco je pro takové auto úplně ideální....

od **maincoonsback** 30. 9. 2015 08:37

Jo, je to o tom pocitu... a vůbec nevadí, že to vlastně nejede... ;-)

od **Mr. Murphy** 30. 9. 2015 10:26

no, pocitově těžko porovnávat, ale relativně rychle jsem se s tím při předjíždění dostal na okresce na 140kmh.... ovšem pětka už točila skoro 5000 ot

Mimochodem, byl to totální holobyt z půjčovny, Astra sedan G z roku cca 2004. Nemělo to centrál, ani jakkoliv stavitelný volant nebo výškově stavitelnou sedačku.... podobný holobyt jsem naposledy řídil tak možná Felicii někdy před rokem 2000.... :-)

od **maincoonsback** 30. 9. 2015 10:53

to se to závodí s autem z půjčovny...
:mrgreen:

od **Aštar_Šeran** 30. 9. 2015 10:54

Posledni lehka Astra z doby, kdy i motory kolem sta koni z 1,6 na ty lehky auta stacily. Ja mam dneska jedno nejlehcich aut tridy a vazi o metrak vic. Pravda, tech 50 koni navic to celkem kompenzuje.

od **evlo** 30. 9. 2015 15:58

speleo píše:
gewehr píše:Vie mi niekto vysvetliť, prečo by si niekto normálny kúpil legendu akou je MX5 s logom Fiatu na kapote? Teda okrem podobných posukov ako je wolff, tam je to jasné.

Třeba kvůli lepšímu motoru? Kdyby tam dávali 1.75TBi (200k?) tak to by stálo za hřích.

A delaj to i s manualem?

od **speleo** 30. 9. 2015 16:09

V některých autech 1.75TBi s manuálem byla.

od **MV_cz** 30. 9. 2015 18:19

Jojo, ale to byla ta litinová verze (159 a giu; delta jen s automatem). Hliníkové párovali zatím jen s TCT.

od **jamaco** 19. 11. 2015 15:50

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/aut ... 590604f2e/

finální verze je venku - asi bych chtěl design fiatu s atmosférou z mazdy..

od **MV_cz** 19. 11. 2015 17:11

Já design mazdy s motorem od fiatu

od **Aštar_Šeran** 19. 11. 2015 17:23

Každopádně to bude výjimečná šance koupit spolehlivýho Fiata

od **MELLO** 19. 11. 2015 17:36

FIAT 124

Kdo je online