Nafta - jedovaté a karcinogenní svinstvo

[aikoN]

Když to vezmu bez jakýchkoliv věděckých analýz, tak:

- ještě jsem nezažil, aby se mi chtělo zvracet, když kolem mě projelo benzinové auto, u dieslu už mnohokrát jo a byly to i ty "moderní", co jsou cítit po chcankách
- ještě jsem neviděl benzinové auto, které by mělo celý zadek černý od sazí a z výfuku se mu při akceleraci linul černý dým

Takže pro mě je diesel rovněž humus. Ovšem pokud přímovstřikové benzíny dohánějí "náskok", tak potěš koště

[speleo]

Škoda že už nemám škodovku aikoNe, to bych ti dokázal pravý opak, to bys hodil šavli i z benzínu Stačí umět dobře s manuálním sytičem

[JardaB]

A uz se tu dlouho neprobiraly saze z TSI, ze
Dyzl s DPF nemuze produkovat oblaka dymu, nema ocouzeny zadek a nakonec nema saze ani v koncovce vyfuku na rozdil od TSI, cili produkuje sazi mene. Smrad po chcankach je v poradku, poradne karcinogenni jsou aromaticke uhlovodiky po startu studeneho benzinu nebo i vypary benzinu jako takoveho.

[aikoN]

A to by mi snad ani nevadilo, mně spálený benzin voní. Úplně nejlepší to je z našeho dvoutaktního traktůrku, ten píše Ale z těch dieslových chcanek je mi fakt na blití.

Tak pak mají ty očazené DPF vykuchaný.

[Kibitz]

Aikone, není zase taková výjimka, narazit na auto bez funkčního katu nebo provozovaného na nějaká alternativní rozpouštědla. To mi pak ten benzín přijde daleko horší, subjektivně, než diesel. Ale obecně ano, nafta horší, hlavně ty bez DPF. S DPF sice možná nejsou méně zdravotně závadné, ale můj nos už to nepozná. Nafta s DPF je podle mého nosu dýchatelná.

[speleo]

Kysele to *****í v obou případech, čmuchat za nafťákem je hegeš

[aikoN]

Asi jo. No, je pravda, že mám k dieslům averzi hlavně proto, že dieslový humus jde daleko snáze poznat, než benzinový humus, tak je to víc na očích. Ale asi jich bude i početně víc, vzhledem k dražší údržbě, která pak není kompatibilní s vidinou úspory celkových nákladů oproti benzinovému motoru.

[speleo]

Ty řeči o dražší údržbě slýchávám pořád, ale osobně neznám nikoho, komu by se dýzl nějak pořádně vysypal.

I když vlastně jednoho jo. Měl naftovou (JTD) Mareu, nasypal do motoru asi 30 tisíc na všem možným i nemožným, načež se toho zbavil, koupil Lagunu 1.8 benzín a jezdí spokojeně dodnes. Sice ne za 5,5l, ale bez starosti že se něco významně drahého potento.

[GeneHawkins]

vzhledem k dražší údržbě,...

Tou dražší údržbou myslíš vstřiky nebo čerpadlo? Jinak nevím.
Jezdím téměř výhradně s různými diesly od roku 2001 a nikdy jsem nic takového nedělal. A měl jsem velmi různě staré...

[Arnie J]

Kysele to *****í v obou případech, čmuchat za nafťákem je hegeš

+1

[aikoN]

GH: Vstřiky, turbo, dvouhmota, DPF, EGR + rychlejc odchází podvozek, protože to je těžší.

[Nissan350Z]

Ani jedno z toho jsem nikdy nemusel řešit a to jsem měl nafťáků asi 5...

[speleo]

Jak jsi měl dlouho ty auta? Pokud ne déle jak 10 let, tak to není moc reprezentativní

[aikoN]

A? Jeden vzorek je ze statistického hlediska naprosto nevýznamný.

Tak jako když budu tvrdit, že pád z 30 m nepřežiješ, jistě přijde alespoň jeden člověk, co bude tvrdit, že to přežil. To ale nic nemění na tom, že s pravděpodobností, hraničící s jistotou, to nepřežiješ.

[speleo]

Nějaká pani z Chorvatska (letuška) přežila pád z deseti kilometrů (v letadle) a přežila