Mr. Murphy píše:při současných cenách CNG jezdí za 1Kč/km, TDi při spotřebě 5,5 za 1,65 Kč/km. Tzn. na těch mých plánovaných 200tkm je to 130 tisíc.... (samozřejmě ty náklady ovlivní i jiné věci, ale +/- to myslím sedí....).
Naftová 1.6 ve stejné výbavě stojí +/- to samé a to na CNG bude jezdit kultivovaněji a levněji.... nepřipadá mi to jako nesmysl.... A jak jsem psal, kolem plničky to pojede každý den....
Spíš 1,2 vs. 1,65 a spíš bude rozdíl ještě menší. Ono cng je prostě turbobenzín, který je daleko citlivější na styl jízdy. Dále náklady na cng jsou vyšší, počínaje cenou garanček a konče cenou malosériových náhradních dílů. Dále je tu ten fakt, že díky hustotě čs se část jízd bude uskutečňovat na benzín i kdybys nechtěl sebevíc. Dále, i když je motor optimalizovaný, tak přesto provozem na cng víc trpí, dokazuje to i poměrně velký počet k.o. cng motorů v inzercích(vzhledem k mrzkým prodejům). I plánovaná životnost cng (tsi) je nižší než u nafty.
Takže, když se nic nepodělá, možná ušetříš 70tis, spíš míň.
Jako pro mě za mě si to klidně kup, je to relativně čistý pohon, každý ve městě by ti měl poděkovat. Ale měl bys to vidět reálně a ne si malovat provoz cng na růžovo.
)
