Motorro velas BM400

od **Vana666** 19. 6. 2020 14:05

Aha, podle ondrových příspěvků jsem původně tipoval že mu není víc než sedmnáct

od **Ondra S.** 19. 6. 2020 21:25

yndezit píše:Furt platí moje nabídka pro Ondru na GS500 za 10k a odvoz. Momentálně nechce (pořád) chytit, a prostě na to nemám čas.

Já jsem si původně myslel, že přehání a dělá si srandu, ale teď už to fakt vypadá, že to asi sranda nebyla.
U mně je největší průser s místem v garáži, dvě motorky tam sice už byly, ale to se tam nedá pohnout. Při svých zkušenostech bych to asi doma opravil a jezdila by, akorát teď nemám zrovna doma ani těch 10tis, pak bych pro ni musel zajet autem s vozíkem od kamaráda, doufám že by to nebylo do Prahy.

Arnie J píše:No vidíš, tak právě dokud jsi ještě schopen Ty se o ni budeš pěkně starat, takže se kdykoliv prodá za dobrý peníze. Hlavně nebastlit!

Jinak já jsem se vždy o motorky docela pěkně staral, bastlím jen tam, kde vidím konstrukční chyby, nebo nefunkční řešení od výrobce, nebo když chci něco navíc, ne že bych musel úplně všechno za každou cenu předělávat, to je blbost!

Vana666 píše:Aha, podle ondrových příspěvků jsem původně tipoval že mu není víc než sedmnáct

No kéž by to tak bylo, zase bych mohl zkusit balit roztomilá náctiletá koťátka, na která jsem už teď bohužel trochu starý a vrátit čas neumím.

od **Arnie J** 20. 6. 2020 08:47

Ondra S. píše:
Arnie J píše:No vidíš, tak právě dokud jsi ještě schopen Ty se o ni budeš pěkně starat, takže se kdykoliv prodá za dobrý peníze. Hlavně nebastlit!

Jinak já jsem se vždy o motorky docela pěkně staral, bastlím jen tam, kde vidím konstrukční chyby, nebo nefunkční řešení od výrobce, nebo když chci něco navíc, ne že bych musel úplně všechno za každou cenu předělávat, to je blbost!

Jop, však nejsme ve sporu

od **pech.** 25. 6. 2020 19:42

Ondra S. píše:
pech. píše:Obyčejný Japonec...
Ta rada rozpustit to do dílů a z výtěžku koupit něco sice starého jak metuzalém, ale normálního, funkčního, po GO i spolehlivého, lepších parametrů a mít klid tu padla mnohokrát, ale komu není rady, tomu není pomoci.

Začínáš mně trochu nahlodávat pech, když vidím, co všechno se tam může *****, začínám mít trochu obavy i když moje motorka teď funguje dobře. Pak ale uvažuji co, aby to zato opravdu stálo, abych si opravdu pomohl, aby to moc nežralo, mohl se nato spolehnout, abych servis zvládl doma a měl levné a dostupné díly, uvažuji o nějaké třeba hondě CB 250, nebo tak, ale nevím zda by byla to pravé?

Obrátil se na mně další majitel s žádostí o radu, že mu přestala vypínat spojka, vypínací mechanizmus má přitom v pořádku, takže tam povolilo něco pod vlastní spojkou a vypínací krok mechanizmu potom nestačí, aby ji odpojil, přestože mám doma rozebraný motor, tak nemůžu přijít nato, co by to mohlo takto udělat? Uvažuji, že praskla nějaká kluzná podložka pod spojkou a vypadla, ale nemám se jak podívat, musel bych jedině rozdělat tu svoji a to se mi nechce kvůli tomuto.

Čínská motorka, no dobře, měl jsem yuki 125 sport 2004, měla nějaké konstrukční mouchy, ale jinak jako celek fungovala perfektně, jednoduchá, levné náhradní díly, nízká spotřeba, bohužel i výkon (vyměnit motor za 250ccm), tak jsem si říkal, no kdyby tohle fungovalo taky tak, tak za mně výborný, ale vidím, že tady to tak není. Rozhodně ta motorka není blbuvzdorná a pak je to už na majitelích. Ale jak mám poznat kde je vina na stroji a kde na špatné obsluze? Já jsem měl problém s motorem, který ztratil tlaky, protože jsem špatně nastavil vstřik, odešel origo regulátor, jinak dobré. Potom na té motorce už mám tolik vlastních zlepšení a přizpůsobení, že by mi to bylo opravdu líto ji prodávat.

CB250 se dá obtížně sehnat (ofiko se neprodávalo, nakoupila se série pro policajty a kdo ví kde jsou.
Ten motor má cca 12kw a to je hrana už mimo dálnice a musel bys to honit jak nadmutou kozu aby to aspoň trochu odsejpalo...

pak je CBF250, výkon trochu lepší, podvozek lepší, ale i to se blbě shání a moc to nejede... Kdysi jsem o ní uvažoval jako o ***** na tlučení do práce a zpět, ale pak jsem zjistil že výkon mi nestačí. Tak jsem místo 20 koňové motorky koupil 60 koňovou a to se konečně slušně svezeš...

Pod cca 50 koní výkonu už bych nešel... Což jsou motorky tak od půl litru výš...
Jestli si koupíš GS5, ER5, CB5, XJ6, Transalpa nebo cokoli je jedno... Rozhodující je stav...

Ten Velas zemřel jednak tím, že je to ***** sama za sebe už v sérii a o to rychleji proto, že jsi z ní
svými zásahy udělal odporný a ještě vrtošivější bastl....

Je na čase přiznat sám sobě že jsi se s tím krumplem napálil a vyměnit to za něco normálního...

od **Ondra S.** 25. 11. 2020 13:16

Je konec listopadu 2020, s velasem jsem dojezdil sezónu. Nato abych letos řešil něco jiného nebyly moc finance, ani energie a taky mám problém s místem. Nyní je na tachometru téměř 32tis, čínské mizerné pneu z dovezené kaťuše jsou ojeté bez nehody a nové nachystány na druhých kolech, ale ještě zvažuji nová ložiska do nich.
Zkoušel jsem několik verzí laditelné DC CDI s potenciometrem na předstih, zjistil jsem, že na té mojí teď fungují úplně všechny verze, ale akorát to vždy musím naladit, ale to nejde jinak než namontovat, nastartovat, jet se projet, sledovat chování, zastavit pohnout poťákem, jet dál, vyhodnotit zásah, zastavit, pohnout poťákem, jet dál tak dlouho až jde motor sametově, nemlátí a ochotně reaguje už na minimální plyn, po zavření plynu nestřílí do výfuku, má ostrou akceleraci a zdravý zvuk.
Když jsem po naladění letos na podzim zkoušel měřit spotřebu, dostal jsem se až k hodnotě 3,1L, což není vůbec špatné a asi to je už i hranice možností co od toho mohu dostat. Zatím používám olej shel 10W-40, ale je nato dost řídký. Dokud jezdím pohodově a motor nehoním, tak na záběh asi dobrý, ale kdybych chtěl více využívat výkon, tak raději 10W-50, dělá tlustší film, je to lepší i na spojku a převodovku. Po záběhu jsem při výměně oleje našel v olejovém filtru docela hodně kovových oděrek, ale přikládám to právě tomu záběhu převodovky a řídkému oleji shell, který zatím používám. Jinak převodovka řadí teď po záběhu lépe, jak nová. Bohužel mně nedělá radost spojka, asi to obložení nebylo zrovna z kvalitního materiálu, vypínací mechanizmus je už na konci kroku, zatím ale ještě vypíná dobře. Možná se do motoru budu muset podívat. Je mi to ale divné, na yuki jsem najel 44 tis a spojka původní bez problémů a tady 10tis a tohle? Asi to budu rozdělávat, funkční spojku do toho mám doma sice náhradní, ale velmi nerad do toho polezu, protože budu muset vypustit chlazení a pak zas utěsnit motor.

od **glider** 25. 11. 2020 14:18

od **zelvotron** 25. 11. 2020 14:26

Já nevim pořád řešit u motorky spotřebu, i kdyby to žralo o litr víc tak je to při tom celkovým nájezdu celkem 320 litrů, tzn. nějakejch 10 000 korun, a teď si spočítej kolik si dal do toho laborování.

No ale je to zajmavej příběh, ten stroj úplně vidím v NTM a vedle něj projektor nebo obrazovku na kterým poběží tohle vlákno garáže

od **yndezit** 25. 11. 2020 14:27

Tak to pozor, 10kkč je pro kolenovrty velká výzva!

od **puk123** 25. 11. 2020 16:43

Ondra S. píše:Je konec listopadu 2020, s velasem jsem dojezdil sezónu.

Já to prvně přečet bez posledního slova a až mi zabylo líto, že tohle vlákno končí. :-|

Ale dále čtu:

Ondra S. píše:Jinak převodovka řadí teď po záběhu lépe, jak nová.

Tak to si tady ještě užijeme! :-D

od **pech.** 26. 11. 2020 16:22

yndezit píše:Tak to pozor, 10kkč je pro kolenovrty velká výzva!

No jo, ale je třeba započítat, že kdyby měl motorku jinou, tak ta prožere 10600 a to už je na palici...

On je Ondra celkově na palici...

Byla chyba koupit si ten sráč.

Byla chyba pokoušet se ho udělat lepší... Nepovedlo se to...

Byla chyba se na to ****, poučit se z chyb minulých a začít se chovat smysluplně..

Z tohoto krámu nebude nikdy nic víc než krám.. Byl to krám od narození, nyní je to rozvrtaný,
dobastlený krám....

Komu není rady, tomu není pomoci....