Skútr koutek

od **Arnie J** 2. 3. 2021 17:25

V německém ceníku už je nové Beverly 300 a 400. 400 je jen o 500 euro dražší.

od **maincoonsback** 2. 3. 2021 17:27

Však to sem měl na mysli. Dmoto neřeším...

To mi přijde jako naprostý ideál... Jak sme psal, velikost motor, design... Jestli tam chybí nějaká sereptička proti Forze neřeším...

od **Arnie J** 2. 3. 2021 17:28

Chybí tam spolehlivost a nízká spotřeba, ale zas je tam pořádnej výkon

od **maincoonsback** 2. 3. 2021 17:36

Ja.nevim.

Ale na svém Piaggiu za skoro 30t. Km neměl jedinou poruchu a vadu a spotřebu mám do 3 litrů. Nevidím v tom nějakou tragedii....

Je pravda, že je tam teda teď už nějaká spotřeba oleje, na což ty motory prý trochu trpí, ale myslím že to sem si udělal trochu sám s tím, že sem s tím fakt lítal po dálnici na plnej docela streky a hodně.

Dokonce i baterií mám pořád stejnou se kterou sem to koupil.

od **Žulda** 2. 3. 2021 17:39

Mě se ty italské srágory nelíbí, ale je pravda, že jsem je viděl jen na fotce. Neznám nikoho, kdo by si je dobrovolně pořídil.

od **Arnie J** 2. 3. 2021 17:42

Važ slova

od **Žulda** 2. 3. 2021 17:47

Ale jo, kámoš, moto začátečník, si bude kupovat MP3, to mi přijde OK.

od **Hustoles** 2. 3. 2021 17:53

Začínat přehrávačem je na jistotu :-)

od **maincoonsback** 2. 3. 2021 18:13

Na tom není co zkazit...
:-)

od **Pan domaci** 2. 3. 2021 18:26

Je docela složité určit, zda je italským skútrem Piaggio Beverly nebo Honza Forza. Na mé Beverly je sice štítek s “made in Italy” ale je to spíše označení místa montáže. Motory 300-500 se vyrábí/vyráběly jak v Itálii, tak v Polsku. Přístrojové štíty se vyrábí v čínské pobočce Piaggia i pro větší kubatury než 200, části karosérie jsou z Chorvatska, Micheliny pro prvovýrobu se pro Piaggio dělají v Srbsku.
A v podstatě stejné je to s Hondou Forzou, která se také montuje v Itálii s tím, že část se montuje z lokálních dílů a část z dílů z celého světa. U Forzy netuším kde se dělá třeba motor.