Dálniční známka 2008: 1000Kč

[kefish]

Dal jsem Nemecko a Rakousko jako dva priklady, jak se da hospodarit s penezi, ne jestli to ma byt zadarmo.

Pokud budu platit srovnatelnou castku jako se plati v Rakousku vztazenou k cene prace delniku na silnicich, pak s tim nemam problem. Problem mam s tim, ze ty penize, at jich bude libovolne mnozstvi, nepujdou na dalnice, ale do nekolika soukromych kapes, prip. cikanum atd.

Ucpanost dalnic nebo neomezena rychlost s tim naprosto nesouvisi, bavime se o kvalite.

[Goggy]

Ja si myslim ze vetsina problemu nasich dalnic by se vyresila pridanim tretiho pruhu - takhle je to bud a nebo. Bud jedu 150 v levym a nikdo me nepredjede, nebo jedu 110 v pravym a kazdy 3 kilometry zazivam krizovku kdyz chci predjet kamion...

1000 by se mi nezdalo moc, ale jel sem za posledni tejden 4x za sebou do brna a zpatky a jeste ted mi huci v hlave.

[Ufi]

jelikož jsem na dálnici aspoň 2-3x týdně, tak mě ta stovka nevadí. i proto, že jezdím většinou po d8, d11 kolem poděbrad a d1, úsek do mirošovic, tzn. po velmi dobrých úsecích.

[HrdinaJan]

Treti pruh nepomuze. Nepomaha ani v nemecku a ani na tom kusu D1 u Prahy. Jedina zmena , ktera pomuze je zmena mysleni lidi. Pokud se budou vsichni chovat stejnym zpusobem jako do ted, tak tech pruhu muze bejt treba 10.

[p0etrik]

Ja sice jezdim nejcasteji po tankodromu co vede z Vyskova do Olomouce (zlata D1), ale stejne jsem rad ze se za osobaky neplati myto. Takhle jsem z Brna v Ostrave za 2 hodiny, po okreskach minimalne jednu navic.

[Yorkin]

To by teda nejspravedlivější nebylo. Pokud budeme totéž uvažovat u nafty, zaplatí za dálniční poplatek i městská Karosa Dopravního podniku, která nikdy nevyjede z ahranice města.h/quote]

Nejspravedlivější píšu proto, že jistě i karosa DP Dolní Suchá opotřebovává nějakým způsobem silnice. Dokonce bych řekl, že opotřebovává i víc, než já v osobáku. Řekněme v podobném poměru jako její/moje spotřeba. Takže je fér, ať na to opotřebení přispěje via spotřební daň na paliva.
Dálniční známka/mýto se na dálnice vztahuje jen proto, že stát +- oprávněně očekává, že ty peníze vytáhne z řidičů, kterým to ruku neutrhne (jezdí pravidelně po dálnici ergo jsou ekonomicky natolik zdatní, aby je tisícovka moc nebolela). Zdůvodnění o čemsi extra je celkem pochybné, znám silnice, které přinášejí mnohem větší úsporu času než některé úseky dálnic a reálná průměrná rychlost tam není o mnoho menší.

[SusHa]

Treti pruh nepomuze. Nepomaha ani v nemecku a ani na tom kusu D1 u Prahy. Jedina zmena , ktera pomuze je zmena mysleni lidi. Pokud se budou vsichni chovat stejnym zpusobem jako do ted, tak tech pruhu muze bejt treba 10.

vetšina řidičů třetí pruh "neumí použít"

[Hustoles]

Budou peníze na lepení pokut v arbitrážích. Na silniční siť nepůjde ani kačka.

[mole]

zacnu jezdit vedle dalnice po poli... porvch je tam podobny

[Jouda.II]

Treti pruh nepomuze. Nepomaha ani v nemecku a ani na tom kusu D1 u Prahy. Jedina zmena , ktera pomuze je zmena mysleni lidi. Pokud se budou vsichni chovat stejnym zpusobem jako do ted, tak tech pruhu muze bejt treba 10.

vetšina řidičů třetí pruh "neumí použít" -/quote]

Spíš neumí použít ten první.

[Tarwas]

třetí pruh nepomůže... taťka zrovna přijel z D1 a byl *****, že se tam dvacet minut předjížděly tři kamiony do stoupání...

[Saman]

silnice je tak rychla jako jeji nejpomalejsi usek/misto, takze pokud nebudou 3 pruhy vsude a kamionaci budou predjizdet tak jak nemaj a kde nemaj, tak muze mit dalnice treba 10 pruhu a stejne to nepomuze

[Bond007]

saman: jenze dalnice ma najezdy a vyjezdy takze pocet uzivatelu se porad meni

[Saman]

saman: jenze dalnice ma najezdy a vyjezdy takze pocet uzivatelu se porad meni

a co to jako meni na predeslem, porad sou dane useky rychle jen tak jak sou rychle nejpomalejsi mista na tech usecich, pokud se ti na 3 proudem useku budou predjizdet 3 kamiony, tak mas proste smulu a kdys se budou predjizdet po celou dobu dalnice, tak s tim opet nic nenadelas, nebo ty mas na hlave policenji cepec a muzes tak zakrocit

[Bond007]

saman: ano, ale mezi autama jsou ruzny mezery atd ktery kompenzujou rozdil v rychlostech, to co rikas je blbost, platilo by to jen pokud by jel souvislý proud vozidel, coz vetsinou nejede protoze v pravym nikdo neni.. a vodstavnym taky ne