41 litrů, přesedlal jsem na naftu Ale jezdíval jsem okolo 2,5 - 2,6 kWh na km, čistě trakční energie, celkově si trolejbus spapal ještě o něco víc (topení, pomocné mg motory, světla, ...)
na motorce 7000, autem 12000 - z toho většinu s přívěsem (stavím)
Rip: Škoda 105 DeLuxe 5Q Sold: Favorit 135LX zvaný Sysel Aneb já to říkám furt, zlatej karburátor! A nyní učebnicový příklad produktu globalizace a Francouzským jménem a Českým pasem a strojem jež je svědkem Rumunské obrody s Francouzským srdcem