Videa s akcelerací Vašich vozů....

[maincoonsback]

Sám uvidíš...
/Ne že by byl chleba levnější/.
Už tak je to srovnání hrušek s jabkama...

[PatV]

No to je divný, že nafta má delší zpřevodování než (byť turbo)benzín.

[maincoonsback]

Píšu snad někde, že je to divný?

Celý problém je prostě v tom, že mám zkušenost, že fleetove Octavky nestíhají v pružném zrychlení. Tak sem natočil něco, co sem si chybně myslel že je GD..., což zase pitomcum nic nedokazuje, protože fleetove Octavky zásadně pružne zrychlují na 4ku a tam jsou neporazitelné...

No je to těžký ...

Tak to prostě jak budu mít chvilku natočím na tu 4ku, což ale zase bohužel nic nedokazuje na tu debatu předchozí...

Mně to tak těžký nepřijde.

Ale jak sem říkal, chleba.levnejsi nebude. JGC sprinter není, ale na 2,5t. dobrý... Sem spokojeny.

[Nissan350Z]

Hele, ty jsi jsem přišel a začal tlamovat, jaká je to bída a že Jeep a blablabla. Teď jsi natočil kickdown (ačkoliv ten vůbec neřešíme) a zjistil jsi, že to jede nemlich stejně, tak přemýšlíš, jak z toho ven. Furt se nevymlouvej na nějaký otáčky apod. natoč 90-160 na 4 bez kickdownu jako všichni a tečka. Pravidla jsou jasný.

[aikoN]

Jsem teď nedávno jel dekarbonizační okreskovou jízdu a natrefil jsem taky na nějaký Jeep, tuším starší Renegade. Snažil se mě uviset, ale nedával to ani na akceleraci při výjezdech z obce, ani zatáčky.

[maincoonsback]

Hele, ty jsi jsem přišel a začal tlamovat, jaká je to bída a že Jeep a blablabla. Teď jsi natočil kickdown (ačkoliv ten vůbec neřešíme) a zjistil jsi, že to jede nemlich stejně, tak přemýšlíš, jak z toho ven. Furt se nevymlouvej na nějaký otáčky apod. natoč 90-160 na 4 bez kickdownu jako všichni a tečka. Pravidla jsou jasný.

Ale prd.
Celá debata začala mezi mnou a Arniem před měsícem, kdy Arnie napsal něco v tom smyslu, že každé TSi jede líp než JGC. A ačkoliv je.mi to jedno, páč nezávodím, tak mi to nepřišlo úplně správně. Proto sem na to reagoval.

A ano zdálo se mi to pomalý....

A popravdě i teď si myslím, že bez toho kickdownu to zase o tolik pomalejší nebude...

[Arnie J]

To si nějak blbě pamatuješ Psal jsem něco v tom smyslu, co na konci minulé strany.

[evlo]

komu se ještě nechce spát, tak šup pro popcorn, tady máte ještě jeden celovečerní film

tyjo to ma ukazatel teploty chladici kapaliny

[yndezit]

Jsem teď nedávno jel dekarbonizační okreskovou jízdu a natrefil jsem taky na nějaký Jeep, tuším starší Renegade. Snažil se mě uviset, ale nedával to ani na akceleraci při výjezdech z obce, ani zatáčky.

Tak proti silnému litru samo neměl šanci, o tom žádná.

[Pan domaci]

A co se týká Jeepu, tak ten je, zvlášť při obsazení /to auto o tom moc nevi/ úplně jiná liga, než tady to cos natočil. To sem celkem klidný.

Už jen proto, že u Jeepu se mi zatím nestalo /no asi i díky automatu/, že bych nějaký rychlostní souboj prohrál a nebo sem se musel tvářit, že tam nechci být první, tak jak sem si zvykl v Honde.

Jen sem si po tom cos tady psal ověřil, jestli ty škodovky stíhají a nebo ne..., Což není problém si ověřit, když dost z nich je chytlavých... A ne. Nestíhají. /Myslím ty bezne Octavia IV, jaks psals/.

Prostě to.poznas i při předjíždění a v běžném provozu, že to jede jaksi o něco líp, že to předjíždění je snazší a že úplně neplatí to cos psal ty.

Celý problém je prostě v tom, že mám zkušenost, že fleetove Octavky nestíhají v pružném zrychlení. Tak sem natočil něco, co sem si chybně myslel že je GD..., což zase pitomcum nic nedokazuje, protože fleetove Octavky zásadně pružne zrychlují na 4ku a tam jsou neporazitelné...

Realita

90-160 bez omezení rychlostního stupně

JEEP cca 17-19 sekund
Octavie 1,5 TSI to zvládá za 13,5 a naftová 110 kW za cca 15

[MirecBA]

Hele, ty jsi jsem přišel a začal tlamovat, jaká je to bída a že Jeep a blablabla. Teď jsi natočil kickdown (ačkoliv ten vůbec neřešíme) a zjistil jsi, že to jede nemlich stejně, tak přemýšlíš, jak z toho ven. Furt se nevymlouvej na nějaký otáčky apod. natoč 90-160 na 4 bez kickdownu jako všichni a tečka. Pravidla jsou jasný.

hlavny rozdiel bude v tom, ze jeep vyrazne lepsie vystreli, cim ziska naskon na ceste, aj ked finalny cas do 160 bude rovnaky, na ceste bude jeep asi v predu, zda sa mi ze ho zdrzovalo aj pomale radenie

[Redlajn]

A co se týká Jeepu, tak ten je, zvlášť při obsazení /to auto o tom moc nevi/ úplně jiná liga, než tady to cos natočil. To sem celkem klidný.

Už jen proto, že u Jeepu se mi zatím nestalo /no asi i díky automatu/, že bych nějaký rychlostní souboj prohrál a nebo sem se musel tvářit, že tam nechci být první, tak jak sem si zvykl v Honde.

Jen sem si po tom cos tady psal ověřil, jestli ty škodovky stíhají a nebo ne..., Což není problém si ověřit, když dost z nich je chytlavých... A ne. Nestíhají. /Myslím ty bezne Octavia IV, jaks psals/.

Prostě to.poznas i při předjíždění a v běžném provozu, že to jede jaksi o něco líp, že to předjíždění je snazší a že úplně neplatí to cos psal ty.

Celý problém je prostě v tom, že mám zkušenost, že fleetove Octavky nestíhají v pružném zrychlení. Tak sem natočil něco, co sem si chybně myslel že je GD..., což zase pitomcum nic nedokazuje, protože fleetove Octavky zásadně pružne zrychlují na 4ku a tam jsou neporazitelné...

Realita

90-160 bez omezení rychlostního stupně

JEEP cca 17-19 sekund
Octavie 1,5 TSI to zvládá za 13,5 a naftová 110 kW za cca 15

Dobrá práce.

[Ingos]

Dle videa to je cca 14-15sec s kickdownem. Takže dynamika na úrovni 1.0TSI v Golfu nebo Octávce. S tímhle vrakem opravdu octávky s 2.0TDI nevytrestáš. Oni prostě nezávodí, když je hrdinně pojíždíš za každé situace.
Ve vyšších rychlsotech se vůbec není o čem bavit.
EDIT: ještě jsem zkounul druhé video a tam je to spíš 16-17, takže poněkud zvláštní rovina. Opravují původní tvrzení, tohle je pod úrovní 1.0TSI, ta dá 90-160 na 4ku za 16-17.

[MirecBA]

Rovina by moze, pri krabici spravi rozdiel vietor a to aj bocny

[Tomas B]

wolf a jeho jiz historicke slohove vymluvy