S-max / Galaxy a benzín 2,0i - spolehlivost, 'bolístky' apod

od **tomy21** 12. 12. 2020 19:30

Ahoj, po dlouhém vybírání různých alternativ na druhé auto jsem se vrátil k první volbě, MPV, Ford, benzín..
Někdy leden/únor to vypadá na koupi.
K nynějšímu Focus 1,6i 2011 přibude větší bráška, S-max nebo Galaxy ve 2,0i okolo r.v. 2007 to vypadá - max. 150.000Kč bude na koupi. Obě auta budou na střídačku sloužit na dojíždění 30+30km, nebo na couračky po městě. S-max by měl být pak na dovolený apod. (žena, dítě, dítě, pes, kola...)

Má tahle motorizace něco, na co se zaměřit? Jaká prevence předejte nějaký fatální závadě třeba, apod..

Díky za tipy

P. S.: naftu mi nenuťte, nejsem tak bohatý, abych si ji mohl dovolit opravovat... Z výbavy dal hledám auto s TZ určitě a 7 míst by bylo ok..

od **MELLO** 12. 12. 2020 19:50

Dobře sis vybral. Budeš spokojenej. Ber, dokud jsou.

od **XB_1** 12. 12. 2020 20:11

2007 bude mit uz dost asi najeto, i kdyz by se snad dalo najit jeste neco s max. 150 tis.km, tohle si kupuji lidi spis s malym najezdem. Dal bych si pozor, at to ma prokazatelne spravny servis - včasnou vymenu oleje a pak měnit olej po 10 tis.km. Klidne levny Ford Formula, ale hlavne vcas. Mazda u toho víceméně stejneho motoru uvadi zivotnost 300 tis.km.

od **K86** 12. 12. 2020 20:28

radeji auto bez TZ a po kouúpi ho za 6 dodelat nez mit dojebany zadni napravy a spojku v riti.
Rozhodne neber 2,3ku
P.S.: a jsi tak bohatý aby jsi opravoval fordí benzín? :mrgreen:

od **Lukas063** 12. 12. 2020 20:34

s tím TZ to vidím zrovna tak

od **XB_1** 12. 12. 2020 20:41

Me stalo TZ Galia s origo fordi elektronikou 8k. Mam to ale jen na kola. Prives si moc neumím predstavit s touhle motorizaci.
Na 2.0 neni moc co opravovat, kdyz to ma servis, to neni Ecoboost :-)

od **K86** 12. 12. 2020 20:56

Nejlevnejsi tazny je za cca 2400 nebo 2600, k tomu zakladni elektrika za 600 + montaz, to jen pro info

od **XB_1** 12. 12. 2020 21:05

Taky mi nabizeli i levnejsi, ale potřebuju svisle zatizeni do 80kg. Nosic a 4 kola tak nějak budou vazit.
A origo elektrika kvuli 100% spolehlivosti s pipaky, který se musi deaktivovat.

od **tomy21** 12. 12. 2020 22:08

K86 píše:radeji auto bez TZ a po kouúpi ho za 6 dodelat nez mit dojebany zadni napravy a spojku v riti.
Rozhodne neber 2,3ku
P.S.: a jsi tak bohatý aby jsi opravoval fordí benzín?

Bezva, dobrej tip s TZ... I s 2,3..
Fordí 1,6 už mám 2. k největší spokojenosti, tak snad ta 2,0 na ok bude stejně :-)

od **XB_1** 12. 12. 2020 22:16

spolehlivosti by to melo byt s 1.6 srovnatelné. Navic to ma sice treba dvouhmotu, ale pokud člověk nejezdi jak magor, melo by to drzet.

od **tomy21** 12. 12. 2020 22:59

Ok, díky

od **XB_1** 13. 12. 2020 10:58

V pohode. Jestli jsi chtel TZ na kola a jste ctyri, tak budes potřebovat taky svisle zatizeni do 80 kg. Ta levnejsi maji jen 50 kg a to je málo.

od **glider** 13. 12. 2020 12:51

2.0i v Smaxe, no fu, asi by som radsej naftu zivil.

od **XB_1** 13. 12. 2020 13:34

Tak asi by to na jeho rezim slo, radsi ale bez DPF. Na okresky a město ten benzin bude uplne v pohode, ale bude to tak k 9 na sto s tim mestem. Jenze nafta muze mit klidne uz 250 tis. najeto a tam muze zahucet dost penez.

od **Haya1** 13. 12. 2020 13:52

Zeťák má Galaxy 2,3 2001, tahá s tím koně, seno, postavil barák a jenom mění olej, spotřeba sice 10, ale jinak nezmar

S-max / Galaxy a benzín 2,0i - spolehlivost, 'bolístky' apod

Kdo je online