AutoRevue.cz

No, ve čtvrtek jsme si zajezdil - celkem sedm vlaků - svezl jsem se Bbdgmee, B, 840, 814, 854, Bmpz (RJ) a 471

Pavoukem jsem jel prvně a musím bohužel konstatovat, že pohodlnost jeho sedaček je katastrofální. Jako ten motorák bude stát 50 mega a to není možný něco připlatit za pohodlnější sedačky? I kdyby je tam měli dát z autokarů.

Která banka financuje firmu, která je dlouhodobě v červených číslech? Nebo dal tatík do zárazu paštikárnu?
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... a-40296807

Ji starej Novotnej strelil a mladymu dal par mld do zacatku, ne?

Nahodou se jim ted docela dari, co jsou Babis slevy.

Je hezké vidět, jak slevy pomáhají potřebným.

Konzervy Hamé do každé rodiny!

addiction píše:Ji starej Novotnej strelil a mladymu dal par mld do zacatku, ne?

Je to možný. Akorát nechápu proč pořád drží strategii ucelených jednotek, asi si už nepamatuje, jak mu jedna jednotka nejezdila víc jak půl roku kvůli rozbitýmu oknu a neměl zálohu. Kvůli tomu musel zrušit několik spojů denně. Teď, když bude jezdit na vysoutěžených tratích a něco se posere, bude platit penále.

Aha

https://www.zelpage.cz/razeni/18/vlaky/cd-1148

Pěkný zátěžový test. Mohla ta 854 žrát méně nebo naopak více, než by žral třeba brejlovec se čtyřma vagonama?

Nechápu, to takhle normálně jezdí každej pátek posílený o vagon, jedna 854 a tři vagonky (jinak dva). Pak ho ale myslím někde za mladou boleslaví rozpůlí a půlka jede jinam, tak proto.

Tak má to jen asi 500kW. To mi skutečně nepřijde mnoho. Uvaž, že nejčastěji jezdí jen s jedním vagonem 054/Bdtn. Nebo s 954.

Utáhne toho asi evidentně víc, jak říkám, každej pátek veze 3 vagóny, ve všední dny pak 2

Každopádně se mi líbí, že při rozjezdu 854 burácí jak stíhačka.

Třeba má motor ze stíhačky.

fricoolinek2 píše:Každopádně se mi líbí, že při rozjezdu 854 burácí jak stíhačka.

Burácí, ale moc svižná teda není.