Zatim bez obrazove dokumentace po deseti dnech v Bulharsku s dvojdenni prestavkou v Turecku.
Jeli jsme nocnim busem Burgas-Istanbul, v patek si prohlidli Istanbul a nocnim busem odjeli do Ankary, tu jsme prolitli za prakticky pet hodin (Atakule a Anitkabir) a odpoledne se presunuli zpet do Istanbulu abychom stihli bus 20:00 zpatky do Burgasu, v nedeli v pet rano jsme byli zpatky na ubytku u more.
Celkove na nas Istanbul i Ankara zapusobily strasne prijemnym dojmem, oproti rozestavenemu spinavemu a rozbitemu Bulharsku je to jako nebe a dudy, vubec se jim neni co divit ze se tlaci do EU kdyz to tam vypada lip nez tady (tj. tady v Bulharsku). Ovsem teda benzin at to pocitam jak chci tam vychazi na neuveritelnych 50 korun a vubec jidlo v supermarketu je taky silene drahe, nic pro typickeho ceskeho batuzkare tam snad nebylo - bagety, pastiky, tavene syry...
Vim ze zatim srovnavam asi trochu nesrovnatelne, zitra jedu do Sofie tak uvidim jak vypada hlavni mesto Bulharska a to uz srovnatelne bude.
Vcera jsme v pujcenem aute absolvovali trasu Pomorie-Varna-Zlate pisky a zpet, no a teda spojnice dvou primorskych metropoli, tj. Burgasu a Varny, je cesta tak nasi druhe tridy, v zadnem pripade nepripominajici pobrezni magistralu v Chorvatsku. Des a bes, zadne predjizdeci pruhy, same serpentiny, dediny, misty strasne malo benzinek, porad nejake "remonty", ale i ty "zremontovane" useky nevypadaly zrovna nic moc. Navic kultura jizdy mistnich ridicu kteri zapinaji svetla az se hodne seseri a blinkry nepouzivaji vetsinou vubec, je horsi nez turecky zvyk, tj. troubeni.
Toz tak zatim asi tolik, vic sem hodim az budu mit zas nekde vic casu a net k dispozici za par kopjejek.
Expedice Černobyl 2007
Moderátor: Moderátoři AutoRevue.cz
od Alexx 1. 8. 2007 19:07
Tak jsem se konečně vrátil z balkánu, tak snad ještě napíšu poslední postřehy týkající se cestování, které mi utkvěly v hlavě:
Škodověnky jezdí všude kde jsem byl, tj. v Turecku, Bulharsku, Srbsku, Makedonii i Řecku. Jsou vedle Loganů jedny z nejpoužívanějších taxíků , v řecku dokonce i jako policejní auta.
Vlaková trasa (Lublaň)-Bělehrad-Niš-Skopje-Soluň stojí za starou belu když budu hodně slušný, jel jsem úsek Niš-Skopje, spoždění na startu necelé tři hodiny, do Skopje dojel asi šest hodin za jízdním řádem, tj. nabral na úseku blbých 237 km (necelých pět hodin podle jízdního řádu) další 3 hodiny. To všechno samozřejmě bez klimatizace ve skoro čtyřiceti stupních ve stínu. Papu.
Den předem jela po stejné trase, z Niše do Soluně, skupinka kanaďanů, a vrátili je makedonci zpátky do srbska (potřebovali víza) tak museli jet příštím vlakem zpátky (potkal jsem je hodně na**é v Niši), do Sofie a pak objet makedonii a jet do Soluně přímo. Den a půl ztráta času a peněz kvůli blbému byrokratickému omezení které nikomu nic nedá. No nakonec dojeli, viděl jsem je v Soluni.
Další úsek, Skopje-Soluň, měl vlak menší spoždění jenom na startu, měl vyjet 6:05 a odrazil se od nástupiště 9:14, ale cestou už žádné nenabíral a fičel si to dost svižně, takže kolem druhé jsme byli v soluni.
Ještě vsuvka na téma "Kulturní šok" - vrátil jsem se letadlem ze Sofie do Vídně a v ulicích města jsem si připadal jako doma, jenom jsem pořád nechápal co mi připadá divné na těch taxících. Pak mi to došlo - nebyly žluté. Na to jsem si strašně rychle zvykl, prostě taxík je žlutý jako je tráva zelená, nebe modré, pes žlutý. A najednou bílé, stříbrné, černé, ...
Škodověnky jezdí všude kde jsem byl, tj. v Turecku, Bulharsku, Srbsku, Makedonii i Řecku. Jsou vedle Loganů jedny z nejpoužívanějších taxíků , v řecku dokonce i jako policejní auta.
Vlaková trasa (Lublaň)-Bělehrad-Niš-Skopje-Soluň stojí za starou belu když budu hodně slušný, jel jsem úsek Niš-Skopje, spoždění na startu necelé tři hodiny, do Skopje dojel asi šest hodin za jízdním řádem, tj. nabral na úseku blbých 237 km (necelých pět hodin podle jízdního řádu) další 3 hodiny. To všechno samozřejmě bez klimatizace ve skoro čtyřiceti stupních ve stínu. Papu.
Den předem jela po stejné trase, z Niše do Soluně, skupinka kanaďanů, a vrátili je makedonci zpátky do srbska (potřebovali víza) tak museli jet příštím vlakem zpátky (potkal jsem je hodně na**é v Niši), do Sofie a pak objet makedonii a jet do Soluně přímo. Den a půl ztráta času a peněz kvůli blbému byrokratickému omezení které nikomu nic nedá. No nakonec dojeli, viděl jsem je v Soluni.
Další úsek, Skopje-Soluň, měl vlak menší spoždění jenom na startu, měl vyjet 6:05 a odrazil se od nástupiště 9:14, ale cestou už žádné nenabíral a fičel si to dost svižně, takže kolem druhé jsme byli v soluni.
Ještě vsuvka na téma "Kulturní šok" - vrátil jsem se letadlem ze Sofie do Vídně a v ulicích města jsem si připadal jako doma, jenom jsem pořád nechápal co mi připadá divné na těch taxících. Pak mi to došlo - nebyly žluté. Na to jsem si strašně rychle zvykl, prostě taxík je žlutý jako je tráva zelená, nebe modré, pes žlutý. A najednou bílé, stříbrné, černé, ...
- Alexx
- Kolemjdoucí
-
od El Carlos 1. 8. 2007 21:38
Z A T R A C E N Ě ! ! ! 
Celou dobu přemlouvám kámoše aby sme jeli do Černobylu a von nechce + pachtění okolo zařízení povolení apod. Navíc ani jeden neumíme rusky (ukrajinsky)
A JÁ DEBIL tady prošvihnu takovouhle příležitost
Celou dobu přemlouvám kámoše aby sme jeli do Černobylu a von nechce + pachtění okolo zařízení povolení apod. Navíc ani jeden neumíme rusky (ukrajinsky)
A JÁ DEBIL tady prošvihnu takovouhle příležitost
Superb 2.0 TDi 4x4 125 kW DSG
HTC Sensation
ASUS Eee Pad Transformer
HTC Sensation
ASUS Eee Pad Transformer
- El Carlos
- Štamgast
-
od Alexx 3. 8. 2007 08:47
No už mi psal jeden co by chtěl jet, tak mi kdyžtak napiš soukroumou zprávu a já ti na něho pošlu kontakt (pokud to tedy nejsi ty 
) (ale bude to chvíli trvat, teď tady dva týdny nebudu)
Pachtění okolo zařízení povolení právě žádné není, to je všechno zařízené, jenom je třeba poslat údaje/kopie pasu do kyjeva a on už to ten průvodce všechno zařídí. A pak zálohu.
Rusky a ukrajinsky jsme taky nikdo neuměli, stačí hoďku dvě sednout a trochu se naučit azbuku, je šuma fuk jestli je to rusky nebo ukrajinsky, stejně tam všichni rozumí všemu. Pár slov se naučíš, já jsem si po cestě vystačil s jednou větou: "Zdrávstvujtě, pažalsta kudá <insert city> ... spasiba".
Průvodce a soudružka v elektrárně mluví samozřejmě anglicky. Myslím že ani vlakem by to nebyl až takový porod, já bych na to šel slovy "Adin biljet za Kyjev".
) (ale bude to chvíli trvat, teď tady dva týdny nebudu)
Pachtění okolo zařízení povolení právě žádné není, to je všechno zařízené, jenom je třeba poslat údaje/kopie pasu do kyjeva a on už to ten průvodce všechno zařídí. A pak zálohu.
Rusky a ukrajinsky jsme taky nikdo neuměli, stačí hoďku dvě sednout a trochu se naučit azbuku, je šuma fuk jestli je to rusky nebo ukrajinsky, stejně tam všichni rozumí všemu. Pár slov se naučíš, já jsem si po cestě vystačil s jednou větou: "Zdrávstvujtě, pažalsta kudá <insert city> ... spasiba".
Průvodce a soudružka v elektrárně mluví samozřejmě anglicky. Myslím že ani vlakem by to nebyl až takový porod, já bych na to šel slovy "Adin biljet za Kyjev".
- Alexx
- Kolemjdoucí
-
od sairus 14. 8. 2007 11:37
Můj sen je to už taky dlouho a škoda že jsem tuhle akci propásl 
CO takhle zrealizovat jeste jeden vylet letos?
CHtelo by to ale nekoho kdo s podobnym cestovanim na vlastni pest ma nejake zkusennosti.
PS:se mnou byc chtěla jet jeste pritelkyne, ale to neni jiste. Já osobně bych jel za každou cenu, viděl jsem o tom snad všechny dokumenty a články co kdy vznikly
kontakt na mě:
pozdenab zavináč gmail.com (každý den pročítám)
ICQ 252 871 964 (velice zřídka online)
CO takhle zrealizovat jeste jeden vylet letos?
CHtelo by to ale nekoho kdo s podobnym cestovanim na vlastni pest ma nejake zkusennosti.
PS:se mnou byc chtěla jet jeste pritelkyne, ale to neni jiste. Já osobně bych jel za každou cenu, viděl jsem o tom snad všechny dokumenty a články co kdy vznikly
kontakt na mě:
pozdenab zavináč gmail.com (každý den pročítám)
ICQ 252 871 964 (velice zřídka online)
- sairus
- Kolemjdoucí
od Alexx 19. 8. 2007 16:58
Čím vás bude víc, tím líp pro vás. Ideální je sehnat si auto, je to štreka dva dny tam a dva dny zpátky, den Černobyl, takže minimum 5 dní, vlakem počítám asi stejně. To si myslím nebude jednoduché sesynchronizovat , záleží co kdo děláte. Navíc na Ukrajině je kouzelně levný benzín, jsem prostě fanda aut na úkor vlaků
Už jsem to psal i na pauze, že ideální termín vidím v zimě kdy není listí a takové horko (je to po zóně štreka cca 10-12 km pěšky v oblečení od zápěstí po kotníky), my jsme to absolvovali v nějakých 30-32 °C.
, záleží co kdo děláte. Navíc na Ukrajině je kouzelně levný benzín, jsem prostě fanda aut na úkor vlaků
Už jsem to psal i na pauze, že ideální termín vidím v zimě kdy není listí a takové horko (je to po zóně štreka cca 10-12 km pěšky v oblečení od zápěstí po kotníky), my jsme to absolvovali v nějakých 30-32 °C.
- Alexx
- Kolemjdoucí
-
od Terminator3 19. 8. 2007 21:48
Alexx píše:Navíc na Ukrajině je kouzelně levný benzínn/quote]
Kolik po přepočtu?
Škoda Fabia II Combi 4x2 R3 12V
- Terminator3
- Nováček
-
od Alexx 20. 8. 2007 06:28
Terminator3 píše:Alexx píše:Navíc na Ukrajině je kouzelně levný benzínn/quote]
Kolik po přepočtu?u/quote]
Vyjde necelé čtyři hřivny, my jsme je počítali jako 4 Kč, jednou se nám povedlo vypočítat kurz 3,8 (měnili jsme za dolary). Takže každému pro efekt říkám 15 korun, možná 16.
- Alexx
- Kolemjdoucí
-
Ale jenom prověřenou stranou.
Nebo už všichni pošli na následky ozáření? 
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků