Proč se Škoda tak moc prodává?

[Koby]

Žádný důvod, proč si koupit auto od Škody mě nenapadá. Cena je příšerná, výbava pokud chcete levnější auto hrozná, kvalita taky trošku pokulhává, design se mi nelíbí.... To že má hustou servisní sít je mi jedno. Nepočítám s tím, že by se mělo auto rozbijet každý den, a tak je mi jedno, pokud pojedu jednou za čas v nejhorším případě 100km do servisu, na místo 20 km do Škodovky.
Jedinej důvod co mě napadá je ten, že se na nás podepsal komunismus, že sem tak trochu pořád věrní české značce. Znám spousty lidí, ktreří místo, aby si koupili TV kvalitní třeba od Sony, tak si za stejnou cenu koupěj raši novej typ Tesly, kterej i přes to, že je novej, tak je konstrukčně starý proti té Sony asi tak o 5 let, ale mají radost, protože pomohli českému hospodářství. Jiný důvod mě fakt moc nenapadá...
Proč byste si vy koupili nebo nekoupili Škodu??

[Petr B.]

Možná je to tím, že když člověk vidí prodejnu Škody na každém rohu, při výběru nového auta ho okamžitě napadne Škoda a teprve pak se ohlíží jinde...

[Marek71]

Ja keď som vyberal auto, nehralo rolu, či je to "domáca" značka, alebo nie, či podporím hospodárstvo, alebo nie... ( podotýkam, že mám v ČR trvalý pobyt, pracujem tu a platím dane ).

Pre mňa bola rozhodujúca momentálna ponuka na trhu, veľkosť auta, dizajn, úspornosť, slušná výbava.

Servis som zatiaľ potreboval iba dvakrát ( prehliadka po 30.000 km a prasknutá ozdoba radiacej páky - opravené na počkanie v záruke ), takže mi stačí, keď ich je v Prahe zopár.

[Marek71]

Petr B.: Aj to je možné... len človek by si mal uvedomiť, že nekupuje vec za pár korún a tomu by mal odpovedať aj dokladný výber

[p0etrik]

Nevim jak u novych, ale u ojetin hovori pro obrovsky vyber, naprosto neuveritelne levne sehnatelne nahradni dily, rozumna spolehlivost. No a husta servisni sit (kdyz nejsem spokojeny s jednim servisem, muzu jit do dvaceti dalsich v okoli)

[huugh]

p0etrik - no ja ti reknu jednu vec: neuveritelne levne nahradni dily znamenaji rocne do feldy asi 6 -7k, servisy jsem uz navstivil tri a ani jeden nestal za nic
skoda penez do ceskyho auta

[p0etrik]

Reknu ti neco jineho: Octavia Combi, komplet interier z noveho modelu, cena 15000. Minuly tyden jsem ho kupoval, ted o vikendu jsem ho prehazoval.

[p3k]

Koby: že by se komunismus podepsal i na našich sousedech a přespolních - Němci BMW, VW, Mercedes, Francouzi - Peugeot a Renault, Italové Fiat, Alfa.

[-LK-]

Škoda mi nemá co nabídnout, takže není co řešit, ale i kdyby měla, nešel bych do ní pravděpodobně z jednoduchého důvodu - má jí tady každý druhý a proto bych měl velikou šanci, že se najde zloděj se specializací na Škodu. Viz desítky/stovky lidí s VW či Škodou, co si pořád stěžujou, že jim někdo vybral auto.

[p3k]

LK: no a když se na to podíváš z druhé strany dá se říci, že při tom množství Škodovek máš šanci, že si vyberou jinou než tu tvoji. Je třeba to brát podle procent.

[mitak]

k tématu - lidi kupují škodovky, protože jsou blbí, ... ano je to tak, obvykle připojím i nějaký argument, ale teď to opravdu není potřeba, komu není radno, tomu není pomoci.

BTW: Sám jsem před třema rokama koupil ojetou Octávku 1.8 20V a koupil jsem ji vážení přátelé právě proto, že jsem byl blbý a jediné auto, které jsem předtím znal byl Favorit ... nekamenujte mě, už bych tu samou chybu neopakoval.

p3k: tak proč si pořád vybírají jen tu moji ? Vždyť jich na parkovišti parkuje mnoho, ledaže by je pravidělně otevírali všechny ...

[p3k]

Jak už jsem uvedl, nejsme blbí jenom češi ale i ti z okolních zemí.
Neříkám, že se škoda nekrade, ale je třeba usuzovat podle nějakých měřítek a podle procentuálního vyjádření se kradli nejvíce méďové, jak je to tď ale to bych už kecal

[Anonymni]

Ja to vidim takhle, hodne lidi neveri napriklad japonskym autum, protoze maji strach z draheho servisu, maji zazite ze nahradni dily sehnali na svuj favorit levne, tak to bude stejny i novych skodovek, dal je znamo ze skode hodne pomalu klesa cena pri dalsim prodeji, coz je dalsi vyhoda, pak jsou vsichni podelani z 1,9 TDI i kdyz to neni zadny zazrak a jeste spada do drazsi sazby ruceni, dale nechteji provokovat sve okoli, je preci rozdil koupit si O2 a trebas BMW1, za dalsi obri kufr pro chalupare a remeslniky , me se treba moc libi O2 v kombiku na 17" pegasech v cerny barve, takovahle kombinace by dokazala pohnout zluci kdejakeho zavistiveho souseda (kurnik a ze jich je) a nakonec lidi jsou pravymi nefalsovanymi patrioty kteri na svoji skodovenku nedaji dopustit

[Fojťan]

Koby: že by se komunismus podepsal i na našich sousedech a přespolních - Němci BMW, VW, Mercedes, Francouzi - Peugeot a Renault, Italové Fiat, Alfa. k/quote]

[aquila]

v cechach je to logicke => domaca znacka, moc velku logiky by som za tym inak nehladal.

na slovensku je to tiez "domaca" znacka. ale je vidno ze nei cisto. pred tromi rokmi mala skoda asi 55% trhu, teraz ledva 30%...

[D1.8T]

Loni FRS. Čistě racionální koupě, po pečlivém průzkumu trhu aut s cenou kolem půl mega a ujasnění si priorit co je vlastně od auta očekáváno. Nejlepší poměr value for money.

To LK: Teď je potřeba aby se neobjevil nějakej specialista na Cadillacy. To bys byl poměrně brzy na řadě.

[-LK-]

D1.8T: To je fakt, nicméně kdyby mi to auto ukradli, tak tím pádem by vzrostly krádeže kulatých (98+) Sevill z 0 na cca 15%

[D1.8T]

To LK: O tomhle radši ani nežertovat.

[D1.8T]

To LK: Pokud si dobře vzpomínám tak před pár lety byl nejkradenější Chrysler Voyager. Nevybavuji si to přesně, ale 4-6 ukradených kousků bylo poměrově asi 5x více než tisíce ukradnutých škodovek.

[sayza]

Skodovka me pri vyberu auta napadla jako posledni, a presto vyhrala pomerem cena/vykon.
D1.8T: taky zluta?

[giuseppe]

ja mam skodovku docela rada ale parve ted mi pomer cena vykon na skodu rozhodne nepasuje je to proste prilis drahe

[upír]

Já si myslím, že Škodovka se prodává i dost proto, že jako jedna z mála automobilových značek na našem trhu nabízí tzv. holé modely (1 airbag a nic v elektrice), tím se dostane na nižší ceny než konkurence ( ta nabízí jen vybavenější vozy a logicky za vyšší cenu) a tím vychází vstříc nižší kupní síle ČR. A je fakt, že vybavenější Škody jsou předražené. Ale je nás tady dost s nižšími příjmy, proto ten úspěch. Je to i můj případ. Jezdil jsem léta se staršími vozy různých značek a s jedním novým Hyundaiem, Škoda mě nikdy nerajcovala. Ale potřeboval jsem nového kombíka za co nejnižší cenu. A vyhrála právě holá Fabie, jen kvůli ceně nového vozu ( 265000.-). Pro zajímavost by mě zajímala statistika prodaných nových vozů Škoda holých proti vybavených, schválně co by převážilo.

[luk]

upír: S tím zas až tak nesouhlasím.

1. Holé modely nabízí kdekdo - Renault, korejci apod.
2. Holé modely skoro nikdo nekupuje. Kolikpak jezdí Juniorů? Určitě ne tolik, jako Fabií "ftédéíčku".

[Alex..]

Já si opravdu myslím, že je to hlavně proto, že se tady vyrábí... Jiný rozumější důvod podle mě není..

[-LK-]

luk:
1. Neznám automobilku, která by nabízela více oholená auta, než prodává Škoda.
2. Tak možná je to tím, že se pohybuju v sociálně slabém městě - Praze, ale Fabií f tédéíčku jsem viděl všehovšudy několik, zatímco Juniory vidím každý den.

[Alex..]

-LK- ...jó Praha..chudáků ráj

[giuseppe]

bude to asi opravdu tim ze je to domaci znacka + spousta lidi o nicem jinem ani neuvazuje je to pro ne proste samozrejmost nehladal bych v tom racionalni duvody!

[luk]

-LK-: V Praze se teď moc nepohybuji, tak nevím . Možná je to tím, že na ježdění po městě si lidé kupují juniory, zatímco na delší vzdálenosti spíš právě TDI (ostatně, na co do Prahy TDI - na to popojíždění zácpách bohatě stačí HTP, aspoň tam není takový smrad ).

[-LK-]

luk: no, možná, ale stejně když se zamyslím, tak neznám nikoho, kdo má TDI fábii, ale zato znám řadu lidí, co mají HTP buď v Juniorovi, nebo v té verzi, kde už nešetřili na laku na nárazníky.
Kdybychom si udělali graf prodeje, kde vlevo na podélné ose by byl junior a úplně v pravo nejnadupanější Fábie za nějakejch 600 tisíc, tak bych vsadil jednu pantofli, že 90% prodejů by bylo v první čtvrtině zleva.

[giuseppe]

Absolutne nepochopitelne jsem ji videl jako zlute auto telecomu kamos je pod telecomem v nejake firme nevi jak se to jmenuje a maj to taky rocne najede asi 5000 km po 3 letech jde auto pryc silenost

[anonymni]

protoze je Skoda kvalitni vuz, kapku mu chybi sirsi spektrum motorizaci, ktere by za neco staly, prece jenom 2 dizly a 2 benziny je dnes na takove auto kapku malo (1.4 a 1.6MPI neberu jako pouzitelne motory). Kdyz se k tomu prida tradice, zkresleny nacionalismus, kvalitni PR oddeleni tak to udela sve. Navic pokud je neco stale dokola omilano, videno, tak to lidi vetsinou vezmou za sve a stotozni se s tim, tzn. kdyz porad slysi a vidi BEZNI lidi jak Skoda vsechny souteze vyhrava, ma reklamu vsude, sponzoruje hokej, fotbal, Tour de France atd.. atd.. tak se v tom zhlednou a berou to jako dobre auto, coz se musi uznat. Po secteni vsech faktu, se neda divit, ze se dobre prodava, ma u nas idealni pozici.

[p0etrik]

Goes: Motor 1.6 MPi bych nehodnotil jako nepouzitelny. Neni prilis vhodny na dalnice, ale da se s nim normalne a bez problemu jezdit. Ale to je na jinou diskusi...

[mfilip]

titulek bych prejmenoval: "Proc se Skoda tak dobre prodava v Cesku"

[luk]

-LK-: No vidíš, a já zase osobně neznám nikoho s Juniorem ani s Easy. Fabiáři, které znám, mají buď 1,4 MPi, případně 16V, snad i Classic s HTP, ale hlavně právě TDI.

goes: 2 diesely? To mluvíš o Octavii? Pokud ano, tak OK. Ale pokud vím, tak Fabia má hned 4 nafťáky Mr. Green

[upír]

to luk:
tvrdíš, že holá auta nabízejí i Korejci a Renault. Já bych řekl, že nabízejí právě jen vybavenější (myslím auta velikosti Fabie a větší), i když za slušný ceny. Ale vezmi si např. Hyundai Accent stojí od 280000.- ,to je dobrá cena vzhledem k výbavě. Ale vezmi si když by se bohatá výbava u tohoto vozu kvůli nemajetným Čechům ubrala: ubral by se 1 airbag - 7000,-,elektrický okna a zrcátka-12000,-, -ABS a EBD -25000.-, mám pocit jestli tam není klima v akci zdarma -25000,-. To by ses dostal např. na cenu 210000.- za relativně velký auto s ostojným kufrem a tříletou zárukou a ještě bys měl v ceně 1 airbag, ochraný lišty, zástěrky, posilovač řízení, ozdobný kryty kol, nárazníky v barvě, snad i rádio( tohle všechno ti Škoda u holých modelů nenabídne). A neříkej, že by pak Accenta běžný Češi nekupovali spíš než holý Fabie.
Jinak jsem z Východních Čech a v drtivý většině tady z nových Škodovek jezdí krátký Fabie HTP 40 kW, z dízlů sem tam SDI.

[p0etrik]

upir: Ono to bude tim, ze ta vybava ma nizsi vyrobni naklady, nez za jakou se da objednat. Takze ta vybava vlastne castecne dotuje zbytek auta. Proto musi treba Logan vypadat tak jak vypada, protoze nemuze byt tou vybavou dotovan.

[Petr B.]

luk: no, možná, ale stejně když se zamyslím, tak neznám nikoho, kdo má TDI fábii, ale zato znám řadu lidí, co mají HTP buď v Juniorovi, nebo v té verzi, kde už nešetřili na laku na nárazníky.
Kdybychom si udělali graf prodeje, kde vlevo na podélné ose by byl junior a úplně v pravo nejnadupanější Fábie za nějakejch 600 tisíc, tak bych vsadil jednu pantofli, že 90% prodejů by bylo v první čtvrtině zleva. /quote]

Fabie TDI potkávám docela často, hlavně RS. Na dálnici je to poměrně běžná motorizace.

[-LK-]

Pravda, na RS jsem zapomněl, ty občas vídávám, ale stále řádově méně než Juniorů. Kdybych to měl tak odhadnout, tak na jedno RS tak 3-4 Juniory, spíš ještě víc.

[luk]

upír: Zajímavé - po východních Čechách jezdím hodně, ale vidím jiná auta Mr. Green.

A co třeba Thalia (nemluvě o Loganu, ale to není čistokrevný Renault)? Sice 2 airbagy v základu (dokonce i lakované nárazníky), ale rozhodně výbavou neoslní.
Ona je totiž skutečně otázka, zda absence té či oné části výbavy sníží náklady - pokud ano, tak rozhodně ne moc. Takže automobilky to spíš používají k tomu, aby člověka zprudily (ve stylu: "Tenhle hnus nechci") a donutily ho koupit vybavenější auto.

[giuseppe]

Ale to je prave ono proc treba u Juniora Skoda vytvorila tu hruzu s teme naraznikama myslim ze rozdil v nakladu byl tak 500 coz je temer nic a spousta lidi by prekousla holou vybavu ale tohle by na me bylo teda moc.

[bigdoc]

on ten rozdíl (cena vs co za ni dostanu) mezi Škodovkou a jinými auty zase tak velký není. LIdé většinou tak detailně nerozeznávají, a Škodovka je navíc auto slušně ušité na český trh, na místní potřeby: Fabky pro běžný lid, Oktávky pro chudší manažery.

[Hustoles]

Škodověnka jako ojetina míň ztrácí na ceně, líp se prodá...

[anonymni]

Koudelka: to bych zas netvrdil, sice si drzi cenu, ale pokud ona skodovenka neni necim zajimava, tak diky obrovskemu mnozstvi skodovek se zas tak dobre neprodava. Zkus prodat nejakou oholenou 1.6 nebo 1.4 stribrnou, pred faceliftem na 15" elektronech

[Dusan]

to goes: To je pravda, staci se podivat po bazarech. Mraky Fabii v zakladnich motorizacich, bez klimatizace nabizene za velmi nizke ceny, skoro zadny zajem. Problem je v tom, ze vybava u ojetych aut skoro nic nestoji, takze proc by nekdo kupoval oholenou Fabii, kdyz treba Fiesta vedle ma klimatizaci.

[anonymni]

Dusan: pravda, navic, proc ja bych si kupoval neco oholeneho, kdyz za stejne penize ma clovek dokonaly vyber. Tudiz clovek co chce jetou Skodovku ma paradni moznost vyberu..

[milosh_]

Skodovku si koupi jen clovek, co v zivote nejel v jiny znacce.
Jedina pekna skoda je octavia, ale ta je draha a jezdi jich tady tisice a taky to, ze se dost kradou uz by pro me taky byl 1 z rozhodujicich bodu, proc koupit jinou znacku !!!!!

[CyberVic]

...2 MILOSH mno, myslim ze kdybych poskadlil tvoje pravdepodobne korejske votuzidlo stejne bych si Skodivku koupil...

[milosh_]

...2 MILOSH mno, myslim ze kdybych poskadlil tvoje pravdepodobne korejske votuzidlo stejne bych si Skodivku koupil...

klidne poskadli, ja jsem s nim spokojeny at si rika kdo chce co chce )

a votuzidlo podle me vypada uplne jinak, cece Mr. Green

[štaflík]

No a budeš se divit jsou tisíce lidí, kteří jsou spokojení se škodovkou a ani nemají důvod se navážet do korejských votuzidel.

[štaflík]

Miloshi - jezdil jsem v Jeepu, Toyotě, Opelu, Fordu, Hnujdaji, Renckovi a mám škodofku a světe zboř se, jsem celkem spokojený. Čím to je? Prostě když jsem jí kupoval, tak opravdu stejně velké a vybavené auto za srovnatelné peníze a leasingové náklady nebylo. Po dvou letech mi odešly dvě žárovky a to je vše, co se na ní vysypalo. Kamarád ve stejné době kupoval C3 a v servisu skoro bydlí. Dneska už jsou ceny jiné, koupil bych si Forda, ale přesto si mysím, že to byla dobrá koupě. A rgumentovat vysokými prodeji a rostoucí výrobou škodovky českou blbostí může jenom idiot, nebo korea tuzer:-)) Když prodej škodovky v čechách klesá a celkové prodeje rostou, tak jí asi nekupují pitomí češi...

[speleo]

byť na mou současnou škodovku (120L) nadávám kudy chodim, kdyby mi někdo nabídnul slušnou Fábku kombi, O1,2 Kombi, Roomstera, tak po tom skočim jak husa po flusu.
Ale pokuď bych si sám vybíral nové auto, šel bych do Forda (Focus).

[MDP]

Mno já nevím, ale fabku jsem koupil funglovku, 0km najeto s 4 Bagy, ABS, klimou, dálk. centrálem,el.okny, tempomatem, metalízou, pneu 185/60 za 269t a dostal 10t na kartě na benzín. Nějak si nepřipadám jako idiot.

[p0etrik]

Ten thread je dva roky stary, Koby asi prozival sva teleci leta.

[TomZ]

Tak v CR to je trochu jine nez ve zbytku sveta .
Uz to ze dost lidi melo driv skodovku/favorit a byli s tim spokojeny, tak proc si nekoupit zas Skodovku. Kdyz k tomu se pridaji bezne argumenty typu "Japonec - drahe dily a budes na ne cekat mesic bla bla","korejec.. to se hnev vys* a pak to neprodas", "ital, francouz... to nic nevydrzi" takze pak zbydou nemecky auta a proc si kupovat VW kdyz skoda je to stejne.

Kazdopadne pro me ne skoda prumerne auto s prumernou cenou. Napr O2 neni propracovana jako auta typu BMW1, ale taky nestoji takovy prachy.
Skoda na dobrou podporu PR tady a tradici a je to domaci znacka. A na cene klesaji malo. Druha vec je, ze bych se to bal parkovat na ulici. Super je dobra konfigurovatelnost vybavy. Ale prijde mi, ze moc nedbaji na bezpecnostni prvky.. daji je tam (napr Bagy) az kdyz je ma opravdu cela konkurence..

Napr. jeden z hlavnich duvodu, proc se otec rozhodl po O1 zas pro O2 byl, ze ma znameho co mu to servisuje za slusny penize a veri mu. Potom, ze to TDI PD musi zrat mene nez neco v napr Focusu. A taky ze se mu to samozr libi.

[NiceOne]

Skodovka je strasnej smejd, nejede to, je v ni malo mista, ma ji kazdej blbec, je predrazena, rychle ztraci na cene, nekvalitni materialy, koroduje, blbe se jako ojetina prodadava, neni vubec bezpecna, ma strasne velkou spotrebu, spatne sedi na silnici, blbe se radi, v lete je v ni vedro a v zime mrznes, kazdou chvili se ti nekdo na ulici smeje co to mas za hadroleta, zensky to auto vylozene odpuzuje.

....to je asi tak vsechno, proc se Skoda tak moc prodava.

[Arnie J]

Skodovka je strasnej smejd, nejede to, je v ni malo mista, ma ji kazdej blbec, je predrazena, rychle ztraci na cene, nekvalitni materialy, koroduje, blbe se jako ojetina prodadava, neni vubec bezpecna, ma strasne velkou spotrebu, spatne sedi na silnici, blbe se radi, v lete je v ni vedro a v zime mrznes, kazdou chvili se ti nekdo na ulici smeje co to mas za hadroleta, zensky to auto vylozene odpuzuje.

Koukám, že jsi konečně dostal rozum Mr. Green

[Saman]

Skodovka je strasnej smejd, nejede to, je v ni malo mista, ma ji kazdej blbec, je predrazena, rychle ztraci na cene, nekvalitni materialy, koroduje, blbe se jako ojetina prodadava, neni vubec bezpecna, ma strasne velkou spotrebu, spatne sedi na silnici, blbe se radi, v lete je v ni vedro a v zime mrznes, kazdou chvili se ti nekdo na ulici smeje co to mas za hadroleta, zensky to auto vylozene odpuzuje.

....to je asi tak vsechno, proc se Skoda tak moc prodava.

ted nevim co je ironicky a co ne , prvni bod ironie, druhej bod bych tak napul veril, treti bod taky napul, se ctvrtym castecne souhlasim, ale skladovky se daj, patej je jasna ironie, no da se to, takze taky ironie, od dob Felicii us to beru jen jako ironii, no castecne ano, pac je velka konkurence, no souhlasim, konkurenti maj lepsi bezpecnost, ironie, ironie to nebude spatne totis sedi kazde auto , ironie, tak si zapni v lete klimu a v zime topeni, to sou ty ovladace na stredove konzoly , lidi ani nevedej co to hadrolet je, souhlas, neznam zadnou zenskou co by ji pritahovala Skodofka, snad jedine nejaka co jeste neexistuje a ma ve znaku Ferrari, Porsche, a tak podobne

[Dr. 120L]

Žádný důvod, proč si koupit auto od Škody mě nenapadá. Cena je příšerná, výbava pokud chcete levnější auto hrozná, kvalita taky trošku pokulhává, design se mi nelíbí.... To že má hustou servisní sít je mi jedno. Nepočítám s tím, že by se mělo auto rozbijet každý den, a tak je mi jedno, pokud pojedu jednou za čas v nejhorším případě 100km do servisu, na místo 20 km do Škodovky.
Jedinej důvod co mě napadá je ten, že se na nás podepsal komunismus, že sem tak trochu pořád věrní české značce. Znám spousty lidí, ktreří místo, aby si koupili TV kvalitní třeba od Sony, tak si za stejnou cenu koupěj raši novej typ Tesly, kterej i přes to, že je novej, tak je konstrukčně starý proti té Sony asi tak o 5 let, ale mají radost, protože pomohli českému hospodářství. Jiný důvod mě fakt moc nenapadá...
Proč byste si vy koupili nebo nekoupili Škodu?? /quote]

ukaž mi jiné auto jako O. II. tim myslím velikost kufru (a i obecně auta) a ceny ... Všechny ostatní sou klasicky hatchbacky bez kufru s objemem kufru kolem 400l ... Jediná konkurence byla donedávna nějaký hyundai (elantra, Accent ... ?) jenže to bylo tragický auto ....

U Fabie a Superbu se najde už dost kvalitních soupeřů, pak vítězí obliba značky, a já chápu že když někdo byl spokojenej s fávem, pak s felicií, pak s Fabií I, že znovu půjde do F. II místo fiesty ...

[mikicz]

ukaž mi jiné auto jako O. II. tim myslím velikost kufru (a i obecně auta) a ceny ... /quote]

to je asi taky jediný, v čem je O2 ve svý třídě nejlepší. Jinak je ve srovnání například s Focusem dost malá uvnitř (hlavně vzadu) dost drahá v poměru výbava/cena a poruchová je cca stejně.

[Saman]

ukaž mi jiné auto jako O. II. tim myslím velikost kufru (a i obecně auta) a ceny ... /quote]

to je asi taky jediný, v čem je O2 ve svý třídě nejlepší. Jinak je ve srovnání například s Focusem dost malá uvnitř (hlavně vzadu) dost drahá v poměru výbava/cena a poruchová je cca stejně.o/quote]

hvalni nevyhodou je, ze za obdobne penize se da koupit us vetsi stredni trida a tech konkurentu neni malo, ja zrovna O2 radim totis nekam mezi nizsi stredni a stredni, takze konkurence muze bejt treba ze strany Laguny, Mondea, Sonaty, Cromy

a radim ji tam castecne i proto ze pouziva i prvky ze stredni tridy jako je liftback, v nizsi stredni sou bud sedany nebo hatche

[Dr. 120L]

ukaž mi jiné auto jako O. II. tim myslím velikost kufru (a i obecně auta) a ceny ... /quote]

to je asi taky jediný, v čem je O2 ve svý třídě nejlepší. Jinak je ve srovnání například s Focusem dost malá uvnitř (hlavně vzadu) dost drahá v poměru výbava/cena a poruchová je cca stejně.o/quote]

No O. I je vzadu tragická, O. II už méně (ale stejně v ní sedim jak ***** s roztaženejma nohama) ... Prostě ukažte mi nižší střední s takovym kufrem a 5ti dveřma v takový kvalitě, image a motorizaci a všeho jako má škoda! )) ať si řiká kdo chce co chce, octa je dobrý auto ....

[Pajda]

To všichni majitelé Octavií mají ten kufr pořád plný, že se o tom tak basní? Prostor pro posádku mi příjde o trochu důležitější.

[Saman]

ukaž mi jiné auto jako O. II. tim myslím velikost kufru (a i obecně auta) a ceny ... /quote]

to je asi taky jediný, v čem je O2 ve svý třídě nejlepší. Jinak je ve srovnání například s Focusem dost malá uvnitř (hlavně vzadu) dost drahá v poměru výbava/cena a poruchová je cca stejně.o/quote]

No O. I je vzadu tragická, O. II už méně (ale stejně v ní sedim jak **** s roztaženejma nohama) ... ab]Prostě ukažte mi nižší střední

Saman

Inventář

• Web

[Tommy11]

Možná je to tím, že když člověk vidí prodejnu Škody na každém rohu, při výběru nového auta ho okamžitě napadne Škoda a teprve pak se ohlíží jinde...s/quote]

Tak u mne je to přesně naopak Mr. Green Jinak musím plně souhlasit s kolbym

[Bob]

Škoda mi nemá co nabídnout, takže není co řešit, ale i kdyby měla, nešel bych do ní pravděpodobně z jednoduchého důvodu - má jí tady každý druhý a proto bych měl velikou šanci, že se najde zloděj se specializací na Škodu. Viz desítky/stovky lidí s VW či Škodou, co si pořád stěžujou, že jim někdo vybral auto.