Focus 2,0 TDCi x O2 2,0 TDI co zvolit???

[anonymni]

xivan: to ja zase jo... uz je asi mas zalehle furt, takze ti to ani nepijde

[xivan]

goes:Tak to nevim v jekem autu si jezdil, ze mas zalehle usi z jizdy. Mozna tak v 10 let starem dieslu, nebo s auty od WW

[anonymni]

xivan: treba i ten vuj 1,6 HDI 80kW duni o 106... i kdyz proti TDI je to jiste lepsi...

[xivan]

Tak to si v nem jeste asi nejel. Nic tam neduni

[anonymni]

xivan: vnimani zvuku je subjektivni zalezitost. Tim bych nasi diskusi uzavrel, protoze se ocividne neshodnem. Naposledy jsem s 1,6 HDI jel v utery asi 200 km, predtim napr. v Citronu C5, C4, P207, shodou okolnosti i ve MAXu a to vse verze 80 kW, mel jsem ho i ve verzi 66 kW... - jak rikam, duni vsechny dizly, kadlaji vsechyn dizly. Pri studenem, zahratem motoru, maji klasicky chrachtavy zvuk pri akceleraci atd. A dodavam - ze pokud bych sel do dizlu, koukal bych po dvojici HDI/JTD u malych motoru a u vetsich HDI/i-CTDI, protoze ty patri opravdu na vrchol v kultivovanosti, nicmene typicke projevy, byt utlumene tam porad jsou...

[Ferohora]

MAN37: Motory od 2,0 na horu jsou Fordovske (z dilny Puma).
Jedine 1,6TDCI a 1,4TDCI jsou ted momentalne od PSA.
Ale kdyz uz jsme u toho, tak asi nejlepsi je ta 1,6TDCi.

Tak to sa kruto mylis. pozor2
Neviem ako v CR, ale v SR sa prave C-Max robi s 2.0 TDCi zo spoluprace PSA-Ford. Ma 100kW, kdezto Fordove diesle maju 66, 85 a 96kW.

[xivan]

Tak si proboha aspon precti clanky, nez neco placnes. Ty s PSA budou az v novych modelech. ted od 2,0 jsou to motory jen od Forda, ktery pak prejdou s jinymi vstriky do dodavek.

[xivan]

Ferohora: A tezko to bude na Slovensku jine.

[xivan]

goes v te 66 jsem jeste nejel, protoze v C-Maxu je v nabidce az od zhruba 2/2006

[anonymni]

xivan: no ono je to jedno, proste naftove motory maji takovy dunivejsi a chrapotavy zvuk... bohuzel

[xivan]

goes" Jasne ze diesly jsou hlucnejsi, ale jsou i benziny, ktery jsou na tom hure jak ty diesly. Nejtissi motor bych rekl ma mazda. Jel jsem s dvoulitrem a ani pri razantni jizde nebylo skoro nic slyset. Fakt parada. Ja si ale vybral to TDCi kvuli uspore, protoze jezdim kazdy den a s benzinem bych byl asi porad u pumpy.
Ted trosku odbocim. Jel jsem v Kie Cerat s 2,0CDRi a na to, ze to byl ten starej diesl, tak byl uzasne tichej, strasne me to prekvapilo.

[Ferohora]

Tak si proboha aspon precti clanky, nez neco placnes. Ty s PSA budou az v novych modelech. ted od 2,0 jsou to motory jen od Forda, ktery pak prejdou s jinymi vstriky do dodavek.

Ja som precital cely thread, ale Ty si prosim Ta precitaj poriadne aspon jeden prispevok Mr. Green

2.0 Duratorq TDCi - v C-Maxe - od PSA/Ford
1998 cm3 Vznětový / řadový čtyřválec / 16 ventilů / hlava a blok válců z lehkých slitin / vysokotlaké vícebodové přímé vstřikování paliva common-rail / turbodmychadlo s variabilní geometrií s mezichladičem a funkcí overboost / elektronicky řízená škrtící klapka / dvouhmotový setrvačník 100 kW (136 k) při 4000 min-1 320/340** Nm při 2000 min-1

2.0i 16V - napr. v Mondeu - FordDuratorq - TDCi 1998 cm3 Vznětový řadový 4válec / Elektronické přímé vstřikování paliva s technologií common-rail
s řídicí jednotkou "EEC V" / Přeplňování s mezichladičem stlačeného vzduchu 85 kW (115 k) při 4000 min-1 280 Nm při
1900 min-1

V roce 2003 PSA společně s Fordem uvedly nové vznětové jednotky s objemy 1.6 a 2.0 litru, přičemž druhá zmiňovaná dosáhla výkonu 100 kW. To znamenalo další výrazný argument, proč uvažovat o HDI nebo TDCI.

a to je z ford.cz Tak neviem kto tu placa.

[Ferohora]

Ferohora: A tezko to bude na Slovensku jine.

a mas pravdu, na Slovensku je to velmi podobne aj ked niektore vybavy ci motorizacie sa trosku lisia.
btw. Dlho som zvazoval C-Max prave s 1.6TDCi (80kW), ale kedze napr. na Slovensku sa nedal objednat v GHIA vybave, tak som od neho upustil, lebo keby som si tam objednal vsetko co som chcel, tak by bol pekne drahy.
Motor je to vcelku solidny (mal som s nim tu cest v P407). Coho sa vsak trosku obavam, je zivitnost toho motora. Som zvedavy ako to s nim bude o takych 5 rokov.
Myslim si vsak, ze ten co najazdi rocne 60-100kkm ten si nekupi 1.6(80kW) a tych s najazdom 20k rocne to trapit nemusi.

[xivan]

Ferohora: Citace z autodieslu:
Motory TDCi 2,0l , 2,2l (Euro4) a 2,4l jsou z konstrukcni rady "Puma" a tudiz je jeste zcela vlastnim vyvojem Fordu. Spoluprace s PSA je o neco pozdeji. S motory "Puma " se jiz do soucasneho mondea nepocita, ale budou zde agregaty od PSA. Stare motora se presunou do dodavek s jinym vstrikovanim a to Densem. Motory se vyrabely od 2000 do 2006.

[xivan]

Ferohora: Me stve, ze zhruba po tydnu od podepsani smlouvy, nabidli do C-MAXE i slabsi verzi 66kw , ktera byla lacinejsi. Ale asi bych mozna stejne vzal tu 80kw