VW Passat poslední generace vs. konkurence

od **Wq1** 17. 2. 2006 11:50

j2j píše:No Lexus bych taky zvážil - v základu má hodně slušnou výbavu, 130kw je taky trochu lepší než 103, navíc zadní náhon a designově je proti Passatu o X tříd jinde. /quote]

Tak tak, pokud se "srovnají" výbavy a motory tak neni co řešit!

od **Mirek-607** 17. 2. 2006 12:05

Lexus je vazne super, ale k rodinnemu autu ma hodne daleko

od **Jim** 17. 2. 2006 12:38

Mirek-607 píše:Lexus je vazne super, ale k rodinnemu autu ma hodne daleko

Fakt krásný auto....spíš bych ho viděl s benzinem 2.5 než s dieselem.. :lol:

od **Dinar** 17. 2. 2006 13:08

Stealth: pokud jsi rozhodnut pro Passat, zkus si projet 125 kW diesel, nevím o kolik je dražší, ale oproti 103 kW je to nebe a dudy, nemyslím jen výkonem, ale i kulturou chodu. Tahle varianta je konkurenceschopná k čemukoliv ve třídě.
Jak tu ale čtu tvé potřeby, preference a také vzhledem k tomu co máš v současnosti, šel bych znova do ORS. Rodinu tam naskládáš líp než do passatu, sedany opravdu nepřejí kočárkům, dozadu se na rozdíl od OI vejde i dítě v sedačce a TFSI je jiné kafe než tdi. :wink:

od **stealth** 17. 2. 2006 13:28

Dinar: jojo, TFSI je super a kultivovaná.

Nemáte někdo zkušenosti s odhlučněním podvozku u OII, úplně nejlépe ve vztahu k tomu passatu? Tam se mi to totiž zdálo fakt špičkové.

od **Tommy_O2** 17. 2. 2006 13:49

Stealth: Myslim ze si spominal, ze budes mat zlavu, len tak ma napadlo, pocital som to a Passat 2,0 TDI (140 PS) Highline vyjde u nas na Slovensku podla cenniku o 95 tisic Sk lacnejsie nez v CR, k tomu zlava dealera (pocitam tak 7%) a pokial zoberies skladovku, bude este vyraznejsia... :wink:

od **Dinar** 17. 2. 2006 14:04

Stealth: odhlučnění podvozku je u passatu špičkové, zcela srovnatelné např. s poslední trojkou. Jel jsem i V6 na osmnáctkách a v tomto směru bych byl spokojen. V parametru odhlučnění je OII opravdu auto o třídu níž, sedmnáckty v příp. ORS jsou už dost slyšet, je tu prostě citelný rozdíl mezi verzemi např. se standard. podvozkem na patnáctkách řekneš, že OII je skvěle pohodlné a od podvozku odhlučněné auto, ale u přitvrzeného na sedmnáctkách už je to citelně horší, taková mazda 6. U passatu se nízkoprofilové pneu tolik neprojeví.

od **stealth** 17. 2. 2006 14:08

Tommy O2: díky moc za info. Podívám se ke slovenským dealerům. BTW na nové vozy lze u některých dealerů získat okamžitě 10%. Mně stačilo říct, že nepočítám s koncovým ceníkem a hned tam byla...

od **Tommy_O2** 17. 2. 2006 17:31

stealth: Ok, skus si to porovnat... Neviem, mozno z nich dostanes aj u nas 10%, Passata som nekupoval :wink:

Len este som chcel to, ze mal som moznost sa v Passiku 2,0 TDI previezt. Bol som vcelku zvedavy, pretoze mame tento motor v Octavke. No moje poznatky su take, ze motor je lepsie odhlucneny v Passate, o tom nie je pochyb. Na druhu stranu auto je trosku lenivsie, za co moze vaha. Pokial ide o aerodynimcky hluk, ano, nad 160 km/h je ho mozno trosku viac, nez by bolo vhodne. O2 je v tomto smere na tom prekvapujuco trosku lepsie. 2 veci mi vsak dost vadili - prvou je totalne mrtve riadenie, to je jak ked hras Colina na volante bez Force Feedbacku Mr. Green (samozrejme O2 je na tom podobne). No a tou druhou vecou je hnusny brzdovy pedal, ktory je preposilovany a umely az to pekne neni... V tomto ohlade ho ma O2 lepsi, i ked na neho treba trosku viac slapat... Inak to vyzeralo byt kvalitne auto, nikde nic v interieri nedrncalo, sedacky celkom ok, co sa o tych v O2 povedat neda, priestoru dost... Len neviem no, asi si budes musiet z RS chvilku zvykat :wink:

od **MAN737** 17. 2. 2006 18:58

K tomu poslednímu pašíku: Není nic extra,dokonce se lépe cítím v šest let staré E-klasse,ale ta velká NAVI,výborné TDI a nespecifikovatelný pocit z řízení jsou hodnoty,které pro mě dělají z pašíka stále etalon třídy za dané peníze.

od **Jim** 17. 2. 2006 22:31

stealth: kdyby ten pašik byl nějakej moc pomalej(na tvůj vkus), tak ho chipneš... :wink:

Ten TDI 125kW je přeci jen nový motor, s piezovstřikovači, s DPF, atd...tomu bych se vyhnul, kdo ví jak je to spolehlivý... :hm

od **Vana666** 28. 2. 2006 19:20

Jim: ale 125 kW má dva vyvažováky, a to by měla být proti 103 kW řachťáku citelná pomoc.

od **AAUUDDII** 28. 2. 2006 20:13

Podle meho je passat B7 dobra volba. Myslim ze je s aut jmenovanych v teto diskuzi nejlepsi. Me zkusenosti snim. Najeto 18000km. Pri akceleraci na 1 a 2 rychlostni stupen je citit duneni a vybrace, ale to by nebylo tak nejhorsi. Nad zadnim sklem totiz priserne vybruje plast a do toho obcas i imitace oblozeni palubky. Ale to je myslim tim, ze jde o prvni kousky a casem vse VW vyresi. Pri plnem zmacknuti spojky bota zavadi o nedokonale udelany tapicirunk. Neprijemne. Zatim tod vse. Osobne bych ho zatim za vlastni penize nekupoval. Prvni kousky zkratka nejsou dokonale.......vybrace plastu, podklad spojky o ktery noha zavadi pri plnem domacknuti..........jinak se to ale podle me s ostatnimi konkurenty stredni tridy neda srovnavat......pocit uvnitr je vynikajici.........ta hlucnost mozna, ale to je subjektivni nazor.......kqzdopadne v nizkych rychlostech tj. do 15Okm je to velmi velmi dobre. Vynikajici komfort jizdy zajisti pri sportovni jizde na neprilis kvalitni silnici. A o motoru 2.0TDI sem rekl uz sve. Mozna jen toto.......v porovnani s 1.9TDI 96kw v passatuB6 je sviznejsi v rychlostech do 150Km. Nad tuto rychlost je to stejne. Pruznost na 5 a 6 stupen je ovsem podle me enormi a to zejmene od 8Okm do 140. Opravdu vyborne pruzne zrychleni

od **Honza_L** 28. 2. 2006 22:55

AAUUDDII píše:Podle meho je passat B7 dobra volba. Myslim ze je s aut jmenovanych v teto diskuzi nejlepsi. Me zkusenosti snim. Najeto 18000km. Pri akceleraci na 1 a 2 rychlostni stupen je citit duneni a vybrace, ale to by nebylo tak nejhorsi. Nad zadnim sklem totiz priserne vybruje plast a do toho obcas i imitace oblozeni palubky. Ale to je myslim tim, ze jde o prvni kousky a casem vse VW vyresi. Pri plnem zmacknuti spojky bota zavadi o nedokonale udelany tapicirunk. Neprijemne. Zatim tod vse. Osobne bych ho zatim za vlastni penize nekupoval. Prvni kousky zkratka nejsou dokonale.......vybrace plastu, podklad spojky o ktery noha zavadi pri plnem domacknuti..........jinak se to ale podle me s ostatnimi konkurenty stredni tridy neda srovnavat......pocit uvnitr je vynikajici.........ta hlucnost mozna, ale to je subjektivni nazor.......kqzdopadne v nizkych rychlostech tj. do 15Okm je to velmi velmi dobre. Vynikajici komfort jizdy zajisti pri sportovni jizde na neprilis kvalitni silnici. A o motoru 2.0TDI sem rekl uz sve. Mozna jen toto.......v porovnani s 1.9TDI 96kw v passatuB6 je sviznejsi v rychlostech do 150Km. Nad tuto rychlost je to stejne. Pruznost na 5 a 6 stupen je ovsem podle me enormi a to zejmene od 8Okm do 140. Opravdu vyborne pruzne zrychleni

Jo, novy pasik je good. Dnes jsem s 2.0TDI najel 150Km a naprosta pohoda. Cerna perlet, bixenony, hliniky, proste nadherny kus auta. Jezdi se s nim super, zvlast na dalnici je to proste vagon a polykac kilometru. Pricna stabilita je paradni a odhlucneni podvozku prikladne. S pasikem si rozhodne neudelal krok vedle.

od **Jim** 1. 3. 2006 00:53

jj, na mě Ten Passat působí dojmem většího auta než ve skutečnosti je...v předváděcím voze jsem si chvílemi připadal jako v A6 apod...fakt zmáklý auto..... :tleskani

VW Passat poslední generace vs. konkurence

Kdo je online