Dálniční střela na pravidelné dojíždění

[MELLO]

[m_tsch]

Kubrt už zapíná měřičku.

[saabik]

Od něj to ale bude až tak na podzim. Když mu dnes zavolá...

[m_tsch]

S tím nemám problém

[MELLO]

Kubrt už mě sere.

[m_tsch]

Taky, poslední díl jsem viděl tak před měsícem.

[glider]

Tiez.

[Lord.Brokolice]

Kubrta znám, ale jeho zákazník nejsem a ani nebudu ale myslím že pro neznalé jazyka může pomoci. Co si myslíte o rozdílu Golf 150PS vs Golf GTD 200PS..

[m_tsch]

Rozdíl 50PS, neboli o 33,3% víc.

[Tomas B]

vidím to stejně

[Nekenieh]

Tak když vezmu hned první stránku, tak čtu:
"Hledám sedan/hatch/kombi na denní dojíždění 80km tam a zpět. 50% dálnice a 50% silnice 1 třídy. Vlastně jsou požadavky relativně jednoduché- automat, nízká spotřeba, nezávislé topení, trochu řidičské auto vítáno."

Tak bych řekl, že na denní dojíždění do práce s nízkou spotřebou budou obě varianty přímo ideální.
A když si někdo pod "řidičským autem" představuje hlavně výkon, tak má možná řidičák, ale není řidič.

[glider]

110kW verzia bude uspornejsia.

Neviem aky je rozdiel v cene, ale kludne by som siel do 110kW a ak by bolo malo, tak cip.

[Tomas B]

Určitě bude úspornější.

Zatím mě ty aktuální spotřeby u nezajetých 147kw spíš děsej

[Ingos]

Tak u tebe jsme to už řešili. Tys celé to auto zkurvil v první půlhodině . Jet zajíždět syrový motor do kolony ve špičce může jenom Pražák.

[Lord.Brokolice]

Tak jako řidičské auto bylo v uvozovkách myšleno že vůz má komunikativní řízení a dobrý podvozek, něco jako Mazda 3 je super ale na delší cesty po dálnici úplně vhodná není. Preference je pohodlí..
Ten motor je to samé co v superbech? Passatech? TDI Evo? Ten je docela chválen pro kultivovaný projev a spotřebu…nebo je to jiný motor?