U nafty počítej cca s tímto, nejsou to ani závady jako spíš prostě spotřební věci, které jednou přijdou (a to s docela velkou pravděpodobností u ojetiny zvlášť neznámého původu s nejistmi kilometry):
- vstřiky (jsou tam 4, jeden repasovaný kolem 5 tisíc + práce)
- nějaké to čerpadýlko (repasované za 10)
- DPF (repas nebo vyčištění 5-10)
- dvouhmota (10)
Ceny, které jsem psal, budou u garážisty, kterému ty díly seženeš pomalu sám nebo si to sám oběháš. Pokud to budeš řešit v autorizáku, tak seš na 2-3x cenách.
K tomu to DSG - dobré udělat hned výměnu oleje tak za 8, pokud budou špatné spojky, tak nachystej tak 25-30, pokud bude špatná mechatronika, přidej dalších 40-50.