Rav 4 2.0 benzin vs s max 1.5 ecoboost

[andytwo]

Ahojte, nove auto do mesta vacsinou trasy do 10km plus vylety rocny najazd 15tis km.
Rodina s dvomi detmi, mozno casom tretie.
S max 1.5 ecoboost 165 hp manual
Rav4 2.0 173koni predny pohon manual
Uvazujem nad tymito dvoma
S max - kvalitnejsi interier lepsie odhlucnenie.

Rav4 spolahlivejsi motor vacsia hodnota pri predaji

Auto si chcem nechat 8-9 rokov cca 150tis km.

Rozpocet 26tis eur. Ratam ze nejaka predvadzacka

Este mozno touran ale 1.5 tsi asi nie...

Vdaka za rady

[glider]

Turbo bude na beznu jazdu prijemnejsie, bo pojde odspodu.

Atmoska v RAV bude bezproblemova ako pises.

Zaruky su ako na tom?
Na Forda som zahliadol snad 7 rokov?

Primarne by som siel po tom, uz ked to da 7 rokov, dva dalsie nejako prezijes.

Do mesta pomerne velke auta.

[anonymni]

Rav je male auto. Smax je o tridu a pul vetsi vevnitr. Pokud tri deti nahodou rav je slozite pouzitelne. Smax je rodine auto jak ma byt. Kvalita stejna. Spolehlivost taky. Zaruky 7 let

[MirecBA]

tak ravku by som skor daval proti CX5, kedze na hory moc nechodim, siel by som do smaxu ale mat chatu v horsom terene, tak mozno cx5 ci rav4

[garážmistr]

Rav4 2.0 173koni predny pohon manual

[garážmistr]

Tohle mi přijde, jako fajn jednoduchej výběr. Jediný benefit Toyoty je spolehlivost motoru, kterou člověk během roků používání možná využije a možná ne. Ve všem ostatním bere body S-max.

[maincoonsback]

To je zase výběr jako noha. Svým způsobem.

Do města Ecoboost bude v tomto režimu po 5 letech v kreci...

Na druhou stranu pokud autor koupi Toyotu, tak pokud přijde třetí dítě, tak půjde pro Smax a nebo 5008, moc jiných aut, co poberou 3 děti dnes není. Dvě děti da ta Ravka ale v pohodě.

Zbytková cena u 9 letého auta je irelevantní. V té době bůh ví co se bude prodávat a za kolik.

Takže s ohledem na všechny body vidím jako jedinou možnost ten Ford. A nebude to špatně. Jen zkrátit lhůty výměny oleje a občas ti protáhnout dál, ne jen jednou ročně a bude to super volba.. Toyota vede jen ve dvou bodech. Mi a spolehlivost, ve všem ostatním je Ford dál. Bude i líp jezdit. I v běžném režimu. Ale to už tady mnozí psali.

[garážmistr]

MI, tohle?

[andytwo]

Dakujem vam velmi pekne za rady

[glider]

To je hybrid, FWD a MT bude inde s MI, volba puristov.

[garážmistr]

A tak to jo. Navíc je to ještě moc pěkný.

[anonymni]

To je zase výběr jako noha. Svým způsobem.

Do města Ecoboost bude v tomto režimu po 5 letech v kreci...

Na druhou stranu pokud autor koupi Toyotu, tak pokud přijde třetí dítě, tak půjde pro Smax a nebo 5008, moc jiných aut, co poberou 3 děti dnes není. Dvě děti da ta Ravka ale v pohodě.

Zbytková cena u 9 letého auta je irelevantní. V té době bůh ví co se bude prodávat a za kolik.

Takže s ohledem na všechny body vidím jako jedinou možnost ten Ford. A nebude to špatně. Jen zkrátit lhůty výměny oleje a občas ti protáhnout dál, ne jen jednou ročně a bude to super volba.. Toyota vede jen ve dvou bodech. Mi a spolehlivost, ve všem ostatním je Ford dál. Bude i líp jezdit. I v běžném režimu. Ale to už tady mnozí psali.

DOporucujes auto, ktere je vzadu jeste mensi jak ta RAV4...

sirka vzadu

P 5008 - 1490
RAV4 - 1500
Kodiak - 1510
Smax 1610

zdroj auto.cz

[Arnie J]

Tak nejde jen o šířku ale o to, jak jsou rozmístěné isofixy.

[anonymni]

zcela jiste ano, ale proste se stejnym rozmerem kouzla neudelas, navic bylo to podano jakoby 5008 nabidlo neco co ta RAV ne. Jiste smax je jina liga o tom zadna, ale opravdu by si vyberem 5008 nijak nepomohl, porad musis ty tri sedacky nebo sedaky a sedacky poskaldat na stejne sirce a ono je to dost problem dat vubec vedle sebe, aby se to do tech 1500 veslo...

[Arnie J]

No vešlo by se (soudě podle Kodiaka), ale zas potom už ty sedačky budou nalepené na dveřích, což taky není ideální.