AutoRevue.cz

Zdravim, odeslo nam s pritelkyni auto a hledame neco noveho. Pro nase potreby hledame benzin, jezdime maximalne dvacet, tricet kilometru denne, casto i jen na nakup par kilometru, pro cigara na pumpu a podobne, tudiz nafta podle nas nema vyznam. Mame male dite, auto by melo byt prostornejsi, s prioritou vetsi bezpecnosti. Nejde nam o zadnou zavratnou rychlost vozidla, ale zase by to nemusel byt uplnej snek. Ja se v autech nevyznam a zena uz vubec ne, jde nam hlavne o to aby to byl trochu drzak, zvladal nase potreby, nebylo pro nej obtizne jezdit nerozehratej, co nejmin poruchovych dilu, atd atd. Cenu mame stanovenou na 150 tisic, s tim ze bychom byli ochotni do toho jeste 30 nasypat hned po koupi, rozvody, filtry a takovy zakladni veci. Dekuji za kazde doporuceni vsem.

Tipuju že se bude doporučovat Octávka..

Doporučuji přestat kouřit.

Doporučovat nemá smysl,ať si každej koupí co chce a dle svých potřeb,kýblů je všude habakuk.

puk123 píše:Doporučuji přestat kouřit.

+100, dědek

Furt dokola
Nizsi stredni: OII, Astra, Focus
Stredni: Mondeo, Vectra, passat, Saab 9-3, 9-5, volvo V70, citroen C5, Avensis

vybrat a pak si procist neco o motorech

Saab

Nechcem zakladať nové vlákno, pretože s manželkou riešime podobnú otázku ako zakladateľ vlákna - hľadáme combi benzín do cca 200k CZK. Vo výbere sa zišli Focus Combi 2.0, Mazda 6 2.0, Toyota Avensis T27 1.8, Škoda Octavia 2.0 TSI. Prevažne teda stredná trieda so slušnými motormi. Medzitým sme však dostali ponuku od strýka na VW Golf VI 1.2 TSI 90tkm za 150k CZK. Je to teda presný opak tzn. slabý motor, menšie auto, ale na druhej strane má obrovskú výhodu - zaručený pôvod a výborný technický stav.
Chcel by som vás teda poprosiť o radu čo by ste robili v mojej situácii vy resp. či by ste dali prednosť overenému autu alebo hľadali cez interát auto podľa svojich predstáv?

BTW: áno, viem, ten 1.2 TSI je tiež riadna lotéria a keby to nebolo auto z rodiny tak o ňom absolútne neuvažujem.

Z toho vyberu motorove vycniva jen Octavia 2,0 TSI.
V realu ten golf nepojede o moc hur nez focus nebo mazda 2,0 o toyote ani nemluvim. Z hlediska dynamiky to "nevadi" a to se da TSIcku jeste trochu pomoct chipem, kdyz by to bylo fakt nutne.
1,2 taky zalezi jakej rok, probehlo na nem docela dost revizi a ty novejsi uz snad moc netrpi na rozvody.
Tzn. kdyz vynecham octu 2,0, ktera je tam nejak mimo, klidne bych vzal overeneho golfa.

Jak psal předřečník, při běžné jízdě to pojede skoro jako ta Mazda. Jaký je to rok? Předpokládám, že je to ještě řetízkáč.

A teď mi došlo, že vlastně Mazdou je myšlen nějaký před-skyaktivní motor. Tak to ta 1.2 pojede v běžných otáčkách fakt stejně.

Viem, Mazda 6 2.0 nemá bohvieakú dynamiku, ale je to Combi a má lepší podvozok. Na druhej strane je staršia o 3 roky (rv 2009) - Golf je ročník 2011.
Osobne nie som fanúšik koncernu VW, zvlášť modly SK/CZ - Octavie, ale vo výbere sa objavila z dôvodu, že je celkom priestranná a má výkonný motor.
Proti Golfu ešte hovorí fakt, že je vo výbave Trendline (s nejakými prvkami Trendline), čo je, ak sa nemýlim, základný stupeň výbavy.

engine_er píše:čo by ste robili v mojej situácii vy resp. či by ste dali prednosť overenému autu alebo hľadali cez interát auto podľa svojich predstáv?

BTW: áno, viem, ten 1.2 TSI je tiež riadna lotéria a keby to nebolo auto z rodiny tak o ňom absolútne neuvažujem.

Jestli jsi měl vyhlídlé větší prostorné auto a najednou máš slevit na malé slabší jen kvůli ověřenému původu to je bych řekl docela ústupek.. Ono snad u těch novějších aut se dá narazit na taky dobrý spolehlivý kousek, i když nemáš jistotu původu.. A aspon budeš mít auto dle svých představ a budeš nebudeš časem litovat jak zjistíš že je to malé a musíš se omezovat.