Auto pro průjezd Afrikou od severu k jihu a zpět

[puk123]

Už jsme zkoušeli jet s více auty (žádná adventure, jen Nord Cap, kamarád Island), a čím víc lidí, tím horší organizace a víc prostojů, zkrátka s tím nemáme dobrou zkušenost

Mám podobnou zkušenost z kola. 2-3 lidi jsou ideální. Výhodou mohou být 2 auta - jedno stojí, druhé shání pomoc. Podle mne je maximum 2 auta a 4 lidi.

[speleo]

+1, počet musí bejt dělitelnej dvěma beze zbytku, musí korespondovat s ubytovacíma schopnostma (např. dva stany po dvou) i po případném rozdělení, atd.

[powerball]

proc musi bejt pocet delitelnej dvema? letos jsme byli nekde v peti a dvou autech a taky to slo.

[puk123]

len ci je vyhoda kupit neco nove u nas a zobrat to do Afriky, kde to budu videt prvy raz

V plánu je najezdit cca 10 000 km drobnými výlety po Evropě, pak prohlídka, pak teprve Afrika.

Neměl spíše na mysli, že tam nebudou mít nic k tomu typu?
S tím nájezdem před jsem to chtěl právě tak navrhnout. Hodně věcí se podělá hned na začátku - vady z výroby. Jen H+Z jeli funglovkou, ale jejich auto už se nedá tak snadno sehnat.

[speleo]

To řikám, pak je skoro všechno snadnější (ale já to hodně beru z horolezeckých/partnerských zkušeností). Ten lichej prostě tak nějak překáží, je navíc, většina věcí/potravin/lůžek v pokojích,... je dělaná pro dva (manžele) a ne pro tři. Výjimka je hlasování samozřejmě. Tam je lichý počet výhodou

[puk123]

proc musi bejt pocet delitelnej dvema? letos jsme byli nekde v peti a dvou autech a taky to slo.

Že by počítal s ženskýma?

[powerball]

speleo jo

-- 2. 1. 2017 14:24 --

To řikám, pak je skoro všechno snadnější (ale já to hodně beru z horolezeckých/partnerských zkušeností). Ten lichej prostě tak nějak překáží, je navíc, většina věcí/potravin/lůžek v pokojích,... je dělaná pro dva (manžele) a ne pro tři. Výjimka je hlasování samozřejmě. Tam je lichý počet výhodou

nevim.s timhle sem nikdy problem nemel.loni jsem vlastne taky byli v peti a cajk.spime obvykle ve stanu nebo v hostelech takze taky zadnej problem.

[glider]

len ci je vyhoda kupit neco nove u nas a zobrat to do Afriky, kde to budu videt prvy raz

V plánu je najezdit cca 10 000 km drobnými výlety po Evropě, pak prohlídka, pak teprve Afrika.

Neměl spíše na mysli, že tam nebudou mít nic k tomu typu?
S tím nájezdem před jsem to chtěl právě tak navrhnout. Hodně věcí se podělá hned na začátku - vady z výroby. Jen H+Z jeli funglovkou, ale jejich auto už se nedá tak snadno sehnat.

měl

[speleo]

nevim.s timhle sem nikdy problem nemel.loni jsem vlastne taky byli v peti a cajk.spime obvykle ve stanu nebo v hostelech takze taky zadnej problem.

Já to beru z cestovatelsko-horolezecko-jeskyňářského pohledu a tam lichý počet problém je. Ať už co se týče metodiky a bezpečnosti lezení a nároků na materiál, tak po stránce ubytovací i dopravní. Ideální samozřejmě jsou dva páry, to je vůbec nejlepší. Nepáry se musej dobře a detailně domluvit co kdo vezme a jak se to bude celý dělat.

[Neurotic]

On nejede na hory takže lichý počet nevadí. Osobně bych vzal raději použitej offroad za 1/4 mega a zbytek dal na opravy/úpravy a ještě by asi něco zbylo na palivo, ale jestli chceš jet raději novým Dusterem tak je to tvoje věc jenom by mě z něj kleplo už v při těch 10k km pro zajetí natož pak po 30k km

[tombas]

Na průjezd Afrikou jsou ideální plážové buginy ze starého brouka. Stačí shlédnout poslední dva díly (7 a The Grand Tour .

[eLzyx]

https://auto.bazos.cz/inzerat/69314424/ ... OL-42D.php

[glider]

To vyzera super.

[powerball]

dost dobrej.ten motor mam rad.kdyz se trochu vytoci tak ma zvuk jak kamion.

[eLzyx]

a až se z té Afriky vrátí, tak bych ho za 135 koupil