Výběr sedanu do 750k Kč

[anonymni]

ano jsou podobne, ale zalezi co to je podobne. Pro nekoho 500 a 1500 je podobne pro nekoho je podobne 500 a 600

[skype]

Na starší auta bývají slevy, ale u nových je to opravdu podobný. Třeba olej, brzdy apod. není rozdíl skoro žádný - něco vyjde levněji tam, něco jiného zase jinde.

[anonymni]

I na nove byvaji slevy tam i tam, nicmene ano, A4 vs. Subaru bude mit ten servis pohodny +- autobus.

Nicmene za 750tis. s DPH je soucasna A6 o nicem. Rocni co by stala za to je nerealna.

[aikoN]

Na starší auta bývají slevy, ale u nových je to opravdu podobný. Třeba olej, brzdy apod. není rozdíl skoro žádný - něco vyjde levněji tam, něco jiného zase jinde.

Táta tam servisuje od novoty auto za 710 tisíc, tedy cca podobná hladina a taky pohoda. Jako jasně, olej asi moc rozdíl nebude, ale ty brzdy už mi přijdou, že se budou lišit. Stejně jako hodinová taxa za práci. A to nemluvím o tom, kdyby se mělo ***** něco netypického. Tam bude podle mě největší cenový rozdíl.

[skype]

ano jsou podobne, ale zalezi co to je podobne. Pro nekoho 500 a 1500 je podobne pro nekoho je podobne 500 a 600

Normohodina na novou C5 není 500Kč. Když jsem to trochu zjišťoval, tak to byl skoro dvojnásobek..je možný, že teď je to o něco jinak.
A ve výsledku je jedno, jestli prohlídka stojí 12 nebo 16 tisíc, je to rozdíl pár halířů na kilometr.

[anonymni]

Tak toto je servis po 60tkm u nove A6 3.0 TDI. Mimo rozpocet je pouze desinfekce klimy + predni kotouce a desticky, tak muzete porovnat...


a
[/quote]

[skype]

Nemám v hlavě ceníky, ale řekl bych, že u jiných značek to bude +- stejný. Třeba u Toyoty je servis po 15tkm, takže to co ušetřím zase ztratím tím, že tam jsem dvakrát tak často.

[anonymni]

zase mas mene toho oleje, nemenis ho v prevodovce apod. jinak nejake filtry to je +- stejne, asi bude jina hodinovka apod. Proste vyjde to o neco draz, nez nektere jine znacky, ale zase ne tak zasadne. Neco byva treba i hodne levne.

[K86]

brzdy vydrzi jen 60tkm?

[anonymni]

Nezalezi vydrz brzd na stylu jizdy? Jinak s ohledem na to, ze motorem v podstate nebrzdim a brzdim stale jen brzdami a vzdy a porad tak holt nevyrzi to co jinak. Jinak mi kotouce nikdy moc nevydrzely. Navic to mas 2 tuny tak se to zda.
Kazdopadne nebyly na limitu, ale jelikoz piskaly pri brzdeni, tak sem je nechal vymenit bo mne to stvalo, ale dle stavu tech 20-30tkm by vydrzely jeste.

[aikoN]

Můžu to trochu ledabyle srovnat s C4 Picasso 2.0 16V. Průměrná cena servisní prohlídky v našem případě je 7021 Kč. Servisně auto za 6 let provozu a 102tkm vyšlo včetně prohlídek na 38 802 Kč.

[anonymni]

No to je uz pak rozdil. Tusim, ze po 30tkm to stalo nejak 14.

[K86]

Nezalezi vydrz brzd na stylu jizdy? Jinak s ohledem na to, ze motorem v podstate nebrzdim a brzdim stale jen brzdami a vzdy a porad tak holt nevyrzi to co jinak. Jinak mi kotouce nikdy moc nevydrzely. Navic to mas 2 tuny tak se to zda.
Kazdopadne nebyly na limitu, ale jelikoz piskaly pri brzdeni, tak sem je nechal vymenit bo mne to stvalo, ale dle stavu tech 20-30tkm by vydrzely jeste.

jéééé... já nerejpu na adresu OOOO, ja se jen ptam, ze se mi to zda docela dost malo, zhruba tak pulka normalniho najezdu

[filip893]

Za třičtvrtě milionu (což je už docela slušná částka) nemá asi cenu kupovat vůz na konci modelového života...

Právě naopak - vůz na konci životního cyklu bude nejvíc vychytaný, co se poruch týče. Kdežto u nového modelu jsou první majitelé často beta testery

Také si myslím, že vůz na konci životního cyklu bude spíš vyladěn.

V neděli se v rámci Peugeot Emotion Day podíváme s otcem na 508, pak zkusíme omrknout C5 a Mondeo.

[anonymni]

Nezalezi vydrz brzd na stylu jizdy? Jinak s ohledem na to, ze motorem v podstate nebrzdim a brzdim stale jen brzdami a vzdy a porad tak holt nevyrzi to co jinak. Jinak mi kotouce nikdy moc nevydrzely. Navic to mas 2 tuny tak se to zda.
Kazdopadne nebyly na limitu, ale jelikoz piskaly pri brzdeni, tak sem je nechal vymenit bo mne to stvalo, ale dle stavu tech 20-30tkm by vydrzely jeste.

jéééé... já nerejpu na adresu OOOO, ja se jen ptam, ze se mi to zda docela dost malo, zhruba tak pulka normalniho najezdu

ja to jako rypani neberu, ono obecne u automatu je to blbejsi, bo lidi tolik nebrzdi motorem jako v manualu a tim padem mivaji automaty mensi najezd. Jako tech 90tkm by to dalo, coz u sebe povazuji na kotouce za dobry vysledek. Jiny by najel treba 150tkm pri jinem stylu jizdy.

-- 25. 6. 2014 21:42 --

Mne by akorat na aute na konci zivotniho cyklu vadilo to, ze sotva si ho kupim, uz je to stary model. Vetsinou nove generace byvaji cenove vyhodnejsi, to co je u stareho za priplatek miva nove v zakladu apod.