Mercedes C kombi

od **hexacore** 18. 5. 2011 08:58

davpro. ted mam stare auto cca 12 let 1.6 16V a prumerna spotreba je nejakych 6,5/7 litru, ale je fakt ze auto vazi se mnou cca 1250kg

ve meste nejakych tech 7-8 asi bezna spotreba u me. Takez uvazuji, ze bych mozna i sel do toho MB 180K nebo 200K, ja nepotrebuji nejaky vykon, jezdim predpisove. Tak by me zajimalo realne o ace2 jaka je jeho bezna spotreba v klidne jizde. ono podle spritmonitoru usuzuje tezko a info jsou tam docela nepresne - nekdy az 40% (+/-)

od **ace2** 18. 5. 2011 09:05

hexacore píše:ace, muzes napsat konkretni rozdil mezi 180K a 200K co je to ten "posledni tah na branku". Docela zajimava auta, ale zkusenosti s MB nemam zadne.

Co konkretne spotreba? da se ve meste jezdit za 7l. u te 180K? co 200K?

Prosim, ohodnot spotrebu s lehkou nohou Dekuji mockrat

No 200K sice není žádný trhač asfaltu, to sice není, ale auto jede velmi příjemně a výkon vs. váha auta jsou tak nějak v souladu. Sice akcelerace není dechberoucí, ale auto akceleruje a nemáš pocit, že je auto podmotorizované. Například, když ho ženeš do vysokých rychlostí, nebo chceš předjíždět tak má auto pořád chuť v rámci svých možností.. Prostě příjemná jízda.
U 180K máš už pocit, že motor už za sebou tahá váhu a i když by motor chtěl, tak váha auta ho brzdí, tedy už máš pocit, že ti chybí výkon a že by to auto zasloužilo pár koní navíc což pak člověka trochu flustruje.

Podle mě za 7 litru po městě jezdit nebudeš ani náhodou, na dálnici na tempomat při rychlostním limitu by to mohlo být reálné + -

Web · od **davpro** 18. 5. 2011 09:06

Tak se SP mám dobré zkušenosti. Pokud někdo navedl třeba 100 tankování, tak to má reálně dobrou vypovídací schopnost.

od **ace2** 18. 5. 2011 09:09

Co se týče reálně té spotřeby...

Tak když jsem si tu C200K užíval a chtěl jsem pořád slyšet kvílení kompresoru, tak jsem jezdil za 13.5 litru. Nicméně předpokládám, že takhle by nikdo se svým soukromým autem nikdy nejezdil. Při klidné jízdě jsem přesvědčen, že půjde dosáhnou 7.5 litru bez extrémního snažení. Myslím, že právě nějaká taková hodnota mě hodně překvapila, když jsem jel pomalu delší úsek za deště a tedy klidně a pomalu. Možná by se dalo i méně, ale zase u kombíka bych spíš počítal zase o pár deci navíc. Navíc já měl všechny auta vždy s automatem. Je možné že se 6 stupnovým manuálem to bude o fous lepší, zvláště pak v městě.

od **Stik3** 18. 5. 2011 09:23

ace2: No prave vyber z 200k je velmi ale velmi maly. Drviva vacsina Cciek je 220cdi alebo 200cdi a prave to ma priviedlo aj k tej moznosti 220cdi, inak som bol rozhodnuty pre 200k. No a ked este k mojim poziadavkam automatu prihodim xenony tak mi zostava par aut na vyber a z toho niesom prave najstastnejsi

Pri tej 220cdi sa predsa len obavam ze sa nieco vyserka kedze maju skoro vsetky cez 150tis km, teda okrem par domacich v SR a CR kde su zazracne skoro "nejazdene"

A ace2 ako je to stym automatom a zimou? Nieje to vacsi problem, predsa len v zime je dost dolezita aj citlivost a toto zvlada automat?

od **hexacore** 18. 5. 2011 09:51

Me se spise libi a byl by pro me vhodnejsi sedan nez kombi, takze o neco malo lehci auto. takze po meste mam pocutat spise kolem tech 10litru u 200K a kolem 8-9 u 180K - jak sjem spravne pochopil. Po dalnici to bude v prumeru 7,5/100km. Premyslim spise o manualu, automat me moc nebavi - mozna casem az budu hrozne liny, ale manual mi dava pocit opravdoveho rizeni automobilu.

od **Beaumont** 18. 5. 2011 09:56

A co C230K?
http://www.autorevue.cz/mercedes-benz-c230k-radost-z-jizdy-velky-test_1

od **Stik3** 18. 5. 2011 10:00

hexacore: No mne sa naopak sedan moc nelubi, ale kazdy ma iny vkus :-)

Akurat som kukal na mobile.de a s 200k to naslo az 31 kuskov a s 220cdi nejakych 71 takze tiez ziadna slava. Zacinam mat obavu ci vobec zozeniem nieco slusne. A vobec nemam nejaku nahradnu alternativu v inom aute.
Ja som si tiez kedysi vravieval ze do auta patri jedine manual a ze automat je uz len o toceni volantom. Ale v robote som za posledne 3roky najazdil v priemere cez 45tis km a to kvadlanie ma prestalo bavit. V dnesnej dobe kedy sa uz pomaly nikam plynulo dostat neda a clovek vacsinu casu stravi hadzanim jedna dva a neutral uz chcem len a len automat :-)

-- 18. 5. 2011 11:02 --

Beaumont: Moc chvaly na ten motor v tom teste nieje...

od **hexacore** 18. 5. 2011 10:04

Stik3: no kombi prozatim nepotrebuji, takze me by vyhovoval sedan. No zatim proste na automat nemyslim a nejak me moc nebere, ale rozumim, ze kdyz ti to vyhovuje tak to je tvoje volba.

Na mobile DE jsem nasel 2.223 kusu MB C200K sedan z roku 2005+

Toto ti nevyhovuje? http://bit.ly/klOc7E

od **Koubes** 18. 5. 2011 10:44

Beaumont: a nemá C230K náhodou předepsanej min. 98 oktan? Kdysi jsem to četl v Auto shitu.

od **Stik3** 18. 5. 2011 11:24

hexacore: No a ked das combi, automat, xenony a rok 2003-2005 tak ti ich najde spomenutych 31

Ta 230k je zbytocna a ak je to pravda stym 98oktanovym benzinom tak je absolutne vylucena. Navyse naozaj ta recenzia pre ten motor nevyznela vobec ale vobec dobre. Je nejaka ina alternativa okrem MB Ccka? Mne by tiez stacil sedan ale kombik sa mi viac lubi a predsa len vyletov, chat a bordovaciek za rok absolvujem niekolko a s bandou sme sa uz naucili jazdit ekonomicky po troch v aute, takze kombik sa vyuzije tak na tych 20-30% casu

od **Dusan** 18. 5. 2011 11:58

K 200K bych jeste dodal, ze podle testu Autobildu to byl vitez v kategorii motor pro vysoke rychlosti, kdy v ramci rozumnych rychlosti v dane tride (tj. do 200km/hod) slo o nejlepsi motor co se tyce narustu spotreby s rychlosti. Nad nejakych 150km/hod uz byla 200K uspornejsi nez 2.0TDI o VW, coz je na benzin super vykon. Tam kde C200K zrala jedenact, tam uz benzinovy Peugeot 407 jel za osmnact.
Problem je, ze Ccka 200K proste na trhu ojetin nejsou a pokud jsou tak nemaji vybavu. Xenony jsou maximum, kuze nebo navi uz neexistuje az na vyjimky nikdy. Navic ceny jsou dost vysoke.

od **ace2** 18. 5. 2011 12:14

S automatem v zimě nejsou vůbec žádné problémy. Ani po mechanické stránce, ani po stránce řiditelnosti. Navíc ten automat máš možnost tlačítkem přepnout na zimní režim, kdy se rozjíždí plynule na dvojku a plynový pedál má pak menší citlivost.

od **kefish** 18. 5. 2011 12:16

Dusan píše:K 200K bych jeste dodal, ze podle testu Autobildu to byl vitez v kategorii motor pro vysoke rychlosti, kdy v ramci rozumnych rychlosti v dane tride (tj. do 200km/hod) slo o nejlepsi motor co se tyce narustu spotreby s rychlosti. Nad nejakych 150km/hod uz byla 200K uspornejsi nez 2.0TDI o VW, coz je na benzin super vykon. Tam kde C200K zrala jedenact, tam uz benzinovy Peugeot 407 jel za osmnact.
Problem je, ze Ccka 200K proste na trhu ojetin nejsou a pokud jsou tak nemaji vybavu. Xenony jsou maximum, kuze nebo navi uz neexistuje az na vyjimky nikdy. Navic ceny jsou dost vysoke.

Jsou vysledky nekde dostupne? Spotreba benzinu ve vyssich rychlostech je aktualne tema, ktere me hodne zajima.

od **ace2** 18. 5. 2011 12:19

Já bych na výbavě až tak netrval. Chtěl bych jen tempomat, vyhřívaný sedačky, klimatizaci a elektrický okna všechny. Automat by se hodil. Jinak by mě to bylo jedno. Kůži nemám moc rád stejně, xenony jsou mi taky jedno.

Mercedes C kombi

Kdo je online