Arnie J píše: No hele, ze Zličina do Rozvadova je to 150km a někdy ve 3 v noci to za hodinu zajede i největší lama. Jelikož kompakt tady onehdy kňučel, že se mu po delší jízdě v omezovači přehřívá motor nebo co, tak bych to v jeho případě viděl na konstantních 200+, tzn. 45 minut na hranice. Těch 200km z hranic na kraj Mnichova si netroufám soudit, ale klasický letec by to za tu hodinu měl dát. Nesuď ostatní podle sebe. Z Prahy do Budějc za 50 minut bys to taky nedal a přece to jde
Přehřálo se to jen jednou v Alpách při honičce - jel jsem skoro pořád za jedna - dvě na omezovači, takže motor jel na plný výkon při relativně velmi pomalé jízdě ve výšce přes 2km, tak jsem to reklamoval a byl mi vyměněn chladič, teď je to OK. Asi mi dali výkonější chladič
. Jinak to auto může jet trvale třeba 250kmh a nic se nepřehřeje, za to ručím
.
Ještě k uvedeným 1hod 50 - výjezd byl z Prahy ve 4 ráno. Jezdím často do Merana na otočku, tak ten směr mám docela namakaný, no a když dostaneš telefon, že musíš být do 3 hod na schůzce v München, tak to ani jinak nejde
.
ale přesto mi v hlavě víří pochyby - jestli má očekávání nejsou přílišná, abych nebyl následně zklamán (ref natěšení, prvotní nadšení a následné zklamání z ubermotoru 1.8TSI), abych nebyl zklamán z tuhého řazení (píšu o tom v threadu o BMW), abych nebyl zklamán z nižšího podvozku než mám neska na skautíkovi (-4cm).... to sou problémy, co? 
