Jak starý a drahý auto si pořídit?

[Kootil]

S tou korozí. Četl jsem si Reddit a tam borci psali, že cca 6 let starý škodovky dost reznou...a není to problém jen Škodovek, ale všech aut. Je to dáno nižší antikorozní ochranou a tenší vrstvou laku. Prý s tím má problém i Mercedes a dnešní auta jsou dělaný tak, aby vydržela 6-8 let a tím je jejich životnost ukončena. Váš názor?

Trochu mi to zbořilo představit koupit si auto 2018-2020 a mít ho třeba 5 let. Jestli není lepší teda takový auto koupit a po dvou letech se ho zbavit. A nebo koupit něco staršího ještě víc poctivýho a to si servisovat a opečovávat. Prý je velký rozdí v tloušťce laku u Oktávky z roku 2014 a 2024 v porovnání.

[Arnie J]

jo, kup si starou vraždu a opravuj 5x ročně, hlavně že nebude reznout (PS: bude )

[Jirkash]

A když už to tak vymysleli, měly to servisy čistit na garanžkách, což se asi nestalo?

Servis zadnou takovou povinnost nemá a neměl. Je presne dany popis, co se má dělat. Ty se o sve auto musis starat sam a ne to přehazovat na nekoho dalsiho.
Jinak Rapid 2017 podvozek jak nový, bez koroze, Polo 2005 jakbysmet a Passat B5 r.v 2000 ze spodu, jak kdyby vyjel vcera ze salonu. Staci se o auta od pocatku trochu starat a nestoji to ani nejaky velky peniz, jen nebyt líný.

Jasně budu rozebírat podběhy, když kokoti z vw nejsou schopný vyrobit auto. Jako v příručce to je? Na servisu to lidem říkají?

Nemusíš to rozebírat, stačí umývat auto jednou za cas vapkou. Ten tvuj nastroj dole si snad taky myjes a nenechavas si "bordel" za ráfkem..

[exBURN]

S tou korozí. Četl jsem si Reddit a tam borci psali, že cca 6 let starý škodovky dost reznou...a není to problém jen Škodovek, ale všech aut. Je to dáno nižší antikorozní ochranou a tenší vrstvou laku. Prý s tím má problém i Mercedes a dnešní auta jsou dělaný tak, aby vydržela 6-8 let a tím je jejich životnost ukončena. Váš názor?

Trochu mi to zbořilo představit koupit si auto 2018-2020 a mít ho třeba 5 let. Jestli není lepší teda takový auto koupit a po dvou letech se ho zbavit. A nebo koupit něco staršího ještě víc poctivýho a to si servisovat a opečovávat. Prý je velký rozdí v tloušťce laku u Oktávky z roku 2014 a 2024 v porovnání.

Jo, kup 5 let starý auto, pak to během 2 let všechno oprav a povyměňuj a pak to prodej bo orezne nápravnice. JInak zrovna ta starší poctivější Octa z fleetu co máme, tak si loni vypítala kilo na servisu, naštěstí ji kolega rozstřelil, tak už půjde do háje.
Ojetina je vždy loterie no a je to furt něco.

[Kootil]

No tak moje naivní představa je taková, že když si koupím auto do 6 let s nájezdem do 100 tisíc tak to bude auto bez investic..kromě servis. Já na své 147 za poslední rok vyměnil spojku i s dvouhmotou, přední tlumiče s ramenama, brzdiče. Před 3 rokama jsem dělal rozvody a zadní tlumiče. Zas musím dodat, že to auto mám 8 let a v rodině je 15 let, ale u mladé ojetiny bych se toho rád vyvaroval.

Stejně zvažuju, že na tom udělám technickou za dva měsíce a nechám si to na lítačku tady po městě, je to zhnilý ale technicky jinak v dobrým stavu.

Jinak je pravda, že infotainment u čtverkové Ovce je peklo? Lákala by mě víc jak trojková kvůli interieru, ale prý se seká, ovládání klimatizace háže chyby, je to zabugovaný.

[evlo]

nechápu jak tloušťka laku souvisí s antikorozní ochranou, ale jsem holt málo expert

[MV_cz]

Spíš je riziko že to někdo ťuknul a neopravili to dobře. Jinak pětiletýmu autu samozřejmě nic není, vidim to na renaultu

[evlo]

Tak ty vag od Piecha měli spoustu hliníkových dílu, ale to je asi moc realny rozdil na pravdu

[jhamil]

Jedničková Octavie měla nápravnici hliníkovou a trojková už ocel. No šetří se.
zaujalo mě toto https://www.autokelly.cz/Product/AC-AN0 ... 8;51655606

[JardaB]

To vypada na zajimavy produkt, dej vedet, jak to funguje

[MV_cz]

To poleješ mazdu a má novou kastli, najs

[evlo]

nevim pyčo, že by to fungovalo jako lenvej rust converter?

[Nissan350Z]

S tou korozí. Četl jsem si Reddit a tam borci psali, že cca 6 let starý škodovky dost reznou...a není to problém jen Škodovek, ale všech aut. Je to dáno nižší antikorozní ochranou a tenší vrstvou laku. Prý s tím má problém i Mercedes a dnešní auta jsou dělaný tak, aby vydržela 6-8 let a tím je jejich životnost ukončena. Váš názor?

Trochu mi to zbořilo představit koupit si auto 2018-2020 a mít ho třeba 5 let. Jestli není lepší teda takový auto koupit a po dvou letech se ho zbavit. A nebo koupit něco staršího ještě víc poctivýho a to si servisovat a opečovávat. Prý je velký rozdí v tloušťce laku u Oktávky z roku 2014 a 2024 v porovnání.

Tvl, vem si auto na operák a máš klid, než dumat nad hovadinama.

[Kootil]

A vyplatí se realně ten operák? Scala 1.0 TSI 85 kw Selection, manuál, na dva roky s ročním nájezdem 15 000 Km vychází na 5 832 Kč/měsíčně, součástí je teda povinné ručení, havarijko a pojištění skel.

Jako jo, díky operáku asi nemusím řešit servis, strach, že to auto zrezne, protože bude nový a za dva roky ho pošlu pryč, taky pak nebudu muset řešit případný prodej auta. Ale skoro 6 litrů za Scalu není moc? Jsem si naklikal na sauto: https://www.sauto.cz/operativni-leasing ... /207519744

Nevyplatí se spíš koupit to auto za cash, klidně to dva roky starý, mít ho další dva roky a pak ho střelit? Za cenu, že sevis a pojištění si budu řešit sám ale taky budu mít svobodu co se týče nájezdu atd.?

Trochu si pohrávám s myšlenkou abych nedával třeba 500 tisíc za auto z úspor, si ty peníze půjčit, dva roky to splácet a jezdit s tím autem, pak ho prodat a ten zbytek splatit. Ale to je možná otázka spíš na kolegy s finexpertu

[Goesson]

operak se vyplati