Popsat muzu, ale imho to bude individuální auto od auta. Ma 1er je uz olitana, takze zkrotit lehci kola na boulich a dirach je o dost snazsi, podvozek tissi.
Jestli by to byl plus i u auta, které je nove a je udelane na nejak tezka kola a ty mu das citelne lehčí, to netusim.
Imho ten rozdil je takovy, ze by to poznal kazdy. Preci jen 23 vs 15 kilo neni malo. Minimalne pri prezouvani to musi poznat kazdy I na rovne hladké ceste je citit rozdil v gyro efektu pri zataceni, ale mam hydrauliku posilovac s ne moc velkym ucinkem.
Jestli bych dal velky prachy za lehci kola ve stejném rozmeru, tak určitě ne. Kdyz bych jezdil zavody, kde bych lehci kola využil, koupil bych plechace. Ale ja sem socka, mit prachy, tak asi na machrovani dobry