AutoRevue.cz

Taký skúsený bazarník a o tomto ešte nepočul?

Aby pak nebylo plovoucí celé auto...

Mr. Murphy píše:chlapi je nějaký problém mít originál kola 5x110 a dát tam 5x112 a šrouby s plovoucí hlavou? podle mě ne, ale tak jen pro jistotu....

Bych se na to...

-- 10. 1. 2017 16:59 --

Jinak s Carmani na zimu zatím spokojenost. Vypadá to dobře, i váha je obstojná... Super.

Mr. Murphy píše:chlapi je nějaký problém mít originál kola 5x110 a dát tam 5x112 a šrouby s plovoucí hlavou? podle mě ne, ale tak jen pro jistotu....

Na autě kde jsem to použil se žádný problém nevyskytl.

brasci píše:Taký skúsený bazarník a o tomto ešte nepočul?

Jsem si to naštudoval a ono to fakt existuje,jsem holt moc stará škola,takže by to mělo jít použít.Sám bych to nechtěl,radši bych vyměnil kola.

tiez som si to teraz vygooglil, bo som si to nevedel predstavit

D1.8T píše:

Mr. Murphy píše:chlapi je nějaký problém mít originál kola 5x110 a dát tam 5x112 a šrouby s plovoucí hlavou? podle mě ne, ale tak jen pro jistotu....

Na autě kde jsem to použil se žádný problém nevyskytl.

já jsem to měl na Bravu snad 6 sezón a taky pohodička.... ale servisák se na to nějak netrářil.... ale on je hrozná konzerva....

970ka píše:

brasci píše:Taký skúsený bazarník a o tomto ešte nepočul?

Jsem si to naštudoval a ono to fakt existuje,jsem holt moc stará škola,takže by to mělo jít použít.Sám bych to nechtěl,radši bych vyměnil kola.

Člověk se furt učí. Když jsem kdysi prodával disky/pneu,šrouby s plovoucí hlavou bylo vysoceobratkove zboží

A jak se na to tváří náš úřední šiml?

myslím že cajk

Jako jak cajk?
Máš na autě neschválený rozměr kol. Sice teď přesně nevím jakým způsobem se rozměr kol přesně zapisuje, ale můj tip je, že vč. počet děr a jejich rozteče, pak je tam průměr, šířka kola a ET. Pokud něco z toho nesedí, tak smolík.

Podle mne tady, tak jako jinde platí, kde není žalobce není soudce, ale v případě řešení nějakého problému by tě na tom minimálně pojišťovna mohla vykoupat, případně na technické dtto.

Jako byl bych opatrný, pravdou je, že sem to řešit nikdy nemusel, ale teď třeba na Hondu na zimu po všech těch zpřísnění a buzeracích, jsem raději koupil přesně to co je na auto schválené a to vč. ET, které taky fyzicky, neliší-li se o mnoho, není fakticky zásadní.

Jako cajk, ne cajk. S tim et to tak úplně není jak pises, můžeš mít třeba širší kolo o pul palce a vetsi et a ve výsledku je to OK, ale někdy je i šířka v TP zapsána. Ze to na STK moc neřeší je jiná věc a je to podle me špatně. Měly by se předpisy v tomhle, podle me v něčem uvolnit a v něčem zpřísnit.

Taky mám u šířky kola rozmezí, ale ET přesné hodnoty. To nemá logiku.

Nehledej logiku u věcí, které jsou pevně dané.
Pokud je ET pevně dané, musíš ho mít. To jestli se ve finále jedná o identická kola nehraje už roli. O tom nedebatím. Prostě jen píšu to, že pokud máš v TP napsáno počet děr a rozteč, tak ji musíš (měl by si) dodržet. Takže z tohoto pohledu to prostě cajk není. To, že to funguje nerozporuji.

Dělají se i kola, která mají spoustu děr a definovaná rozteč se může variantně měnit. Možností je spoustu. Ale ty středící šrouby řešící osazení kola s jinou roztečí neřeší papírové záležitosti. A je na každém zda si to lajzne a nebo ne. Mít ty kola doma, tak bych si to asi taky lajzl, ale kupovat je??? To ne.

Ty máš někde v papírech napsanou rozteč kol a středovou díru?
Já ne. Nebál bych se ty šrouby použít.