Crashtest Ford Sierra 1987 x Ford Fiesta 2007
vyšlo teď ve Světě motorů
proti sobě jako v EuroNcapu - překrytí u řidičů, rychlosti ale byli oba 56km/h, Sierra je o 100kg těžší
a výsledek - ve Fiestě středně těžká zranění, v Sieřře velký posun volantu před, nahoru, zlomení nosníku palubní desky, těžká zranění, asi by byl řidič mrtvý
Stare velke vs. Nove male - CRASHTEST
Moderátor: Moderátoři AutoRevue.cz
od ron.jeremy 25. 9. 2007 10:42
Jenže 100kg rozdíl prakticky nic není (jeden středně sádelnatý pasažér 
), a také rozdíl 20 let je trochu mimo... Divím se, že to nesrovnávali s Ford T. 
S pětiletým (možná i desetiletým) autem vyšší třídy by to dopadlo poněkud jinak.
), a také rozdíl 20 let je trochu mimo... Divím se, že to nesrovnávali s Ford T. S pětiletým (možná i desetiletým) autem vyšší třídy by to dopadlo poněkud jinak.Nyní AKCE! Ke každému dieselovému motoru rakovina pro vaše děti zdarma!
- ron.jeremy
- Kolemjdoucí
-
od mabosk 25. 9. 2007 10:45
ron.jeremy píše:Jenže 100kg rozdíl prakticky nic není (jeden středně sádelnatý pasažér
Ale to by uz nikto nezaplatil
Automobilky chcu predavat nove auta.- mabosk
- Inventář
-
od ron.jeremy 27. 9. 2007 07:49
Něco prohnilého je zejména na vstupních podmínkách testu.
Nyní AKCE! Ke každému dieselovému motoru rakovina pro vaše děti zdarma!
- ron.jeremy
- Kolemjdoucí
-
od TomKQT 27. 9. 2007 07:59
NiceOne píše:Ted se zbori svet obhajcum starych velkych aut z hlediska bezpecnosti
Kontrétně na tomhle fóru to je evergreen, čím větší tím lepší.
quote="NiceOne"]
a kritikum EuroNCAP.
Můj názor na EuroNCAP se po shlédnutí tohoto videa ani trochu nezměnil.
To, že je v určitém smyslu nepochybně přínosný jsem nikdy nepopíral. Automobilky totiž mají motivaci snažit se zlepšovat bezpečnost a nejen pro lásku k lidem, ale i pro své vlastní dobro (marketing).
Že jsou ale testy neobjektivní a hloupé, to si myslím pořád.
Mimochodem - co třeba Felicie co čelně narazí do Oktávie za účelem sebevraždy. Řidič Felicie skoro nezraněn, řidič Oktávie skoro mrtev. Kde je NCAP? Rozhoduje život, reálná srážka, nikoliv laboratorní podmínky, které nastanou v reálu tak jednou za 1000 nehod.
- TomKQT
- Štamgast
-
od King of Potato People 27. 9. 2007 08:09
Tom, ale felicie je stavena jako bezohledna dalnicni stihacka, ktera nebere ohledy na posadku druheho auta v kolizi. to nikdy zadny NCAP nepodchyti.
Breaking the sound barrier
- King of Potato People
- Missák Garáže 2007
-
od ron.jeremy 27. 9. 2007 08:48
NiceOne píše:Co jako? Myslis, ze se v realu nemuze srazit stare auto s novym?
Může, ale zde byla zvolená 20 let stará Sierra, konstrukčně stará 25 let
(1982), co váží +- stejně jako nové auto. Sierra navíc není nijak velké auto. Takové auto si dnes ani nikdo nekupuje, a provozuje jen málokdo.
Sundat Fiestu třeba jetým Mondeem Mk III, pořízeným za cenu nové Fiesty, jak by to asi dopadlo? Ono by stačilo i ~10 let staré opravdu velké auto vyšší střední...
Nyní AKCE! Ke každému dieselovému motoru rakovina pro vaše děti zdarma!
- ron.jeremy
- Kolemjdoucí
-
od jirka766 27. 9. 2007 11:45
ron.jeremy píše:Může, ale zde byla zvolená 20 let stará Sierra, konstrukčně stará 25 let
Sundat Fiestu třeba jetým Mondeem Mk III, pořízeným za cenu nové Fiesty, jak by to asi dopadlo? Ono by stačilo i ~10 let staré opravdu velké auto vyšší střední...l/quote]
ona ta fiesta je konstrukčně z asi 2002 (jestli to je špatně tak mi někdo opravte) takže to je stejně asi 20 let rozdílu
Nebuďte líní, třiďte odpad !
- jirka766
- Kolemjdoucí
-
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků