Jak točit studený benz. motor?

[kubakod]

Takze jak to delam ja. Nastartuju a necham tak 20-30 sekund, nez se rozjedu. Mezitim se pripoutam, pustim si radio, rozsvitim a pohodlne se rozvalim Pak vycouvam z garaze, vyjedu ze zahrady a jedu. Prvni rozjezd delam opravdu pozvolna, rychle trojku ctyrku, nepatrny plyn, dalsi rozjezdy uz s ohledem na ostatni. Zhruba za 2 km zacne auto topit a teplomer ukazuje uz 90°C. Pak to setrim jeste tak 3-5 km, pak uz jezdim normalne. Prvnich par km taky radim dost pomalu. Proste na paku vyvijim jenom lehounky tlak a ona si pak hezky zapadne ve spravny okamzik. Kdyz je velika zima, pri prvnim rozjezdu radim dvojku s meziplynem, protoze jinak nekdy udela "křup". Tento efekt je nevysvetlitelny. No a kdyz se studenym autem udelam heeeen na plny plyn, obvykle pak do zahrati za odmenu klepe. Teda alespon minulou zimu, letos zatim ok, ale mrazy teprve prijdou. Priznavam, trochu moc se s tim mazlim, ale je to 18 let stare auto a jeste by mohlo vydrzet.

[michal heky]

IMH ... ono taky zalezi, co mas vlastne za motor. Pokud ma napr. olejovy chladic, tak bych si dal sakra pozor na vyssi otacky za studena

[Jarda2]

Takze jak to delam ja. Nastartuju a necham tak 20-30 sekund, nez se rozjedu. Mezitim se pripoutam, pustim si radio, rozsvitim a pohodlne se rozvalim Pak vycouvam z garaze, vyjedu ze zahrady a jedu. ...

Vrata zavírá dálkové, nebo sluha?

[Pucmeloud(smazano)]

nebo sand manzelka ci vitr?

[Hustoles]

Studený benziňák netočit! Nafťák tuplem ne! pozor2

[huugh]

Takze jak to delam ja. Nastartuju a necham tak 20-30 sekund, nez se rozjedu. Mezitim se pripoutam, pustim si radio, rozsvitim a pohodlne se rozvalim :-) Pak vycouvam z garaze, vyjedu ze zahrady a jedu. ...

Vrata zavírá dálkové, nebo sluha? :hm /quote]

vzdyt se prece i vraci ne? tak je zavre potom :)

[kubakod]

Reseni je prostinke - nejsem posledni kdo odjizdi
Taky komu by se chtelo v 5:30, ze. Ale timto si nestezuju, mohl bych i v pul osme, ale ja se stejne budim pred patou, protoze sem divnej a staci mi malo spanku.

[Driver]

No a pak si vemte, jak jsou ve sračkách předváděčky, kterejm v zimě nakládaj plnej kotel už od nastartování. Pochybuju, že to tam někdo předehřívá nebo kontroluje nějaký teploty

[luk]

kubakod: Já mám opačný problém. Před jedenáctou nefunguju. Takže když někam jedu dřív, řídím jen tak automaticky, v nevědomí Bohužel, většinou musím někam jet hned ráno, nejpozději v osm

[Jean ViC]

Studený benziňák netočit! Nafťák tuplem ne! pozor2p/quote]

Cili mam jet v takovych otackach aby motor "klepal" ? to je snad jeste horsi, rekl bych

[Driver]

Jean Vic: klepat nesmí...

Já teda studený auto nikdy nevytáčím, když jedu trasu delší než 10 minut, tak prostě počkám. A když jedu třeba jen do obchodu, kde cesta trvá tak 5 minut, tak prostě jedu pomaleji, těch 5 minut mi nestojí za pokažení motoru. Jinak po statu nečekám a hned vyjíždím, to možná taky není uplně nejlepší.. :c(

[Jarda2]

Reseni je prostinke - nejsem posledni kdo odjizdi
Taky komu by se chtelo v 5:30, ze. Ale timto si nestezuju, mohl bych i v pul osme, ale ja se stejne budim pred patou, protoze sem divnej a staci mi malo spanku.

Aha, já nevěděl, že máte tak velkou garáž.

[JardaB]

No, rekl bych ze extra nizke otacky budou vadit jeste vic- to uz se olej vubec nikam nedostane, velke tlaky... Ja bych volil stred, 2-3tisice a do pul plynu.

[JardaB]

No, rekl bych ze extra nizke otacky budou vadit jeste vic- to uz se olej vubec nikam nedostane, velke tlaky... Ja bych volil stred, 2-3tisice a do pul plynu.

[Jarda2]

No, rekl bych ze extra nizke otacky budou vadit jeste vic- to uz se olej vubec nikam nedostane, velke tlaky... Ja bych volil stred, 2-3tisice a do pul plynu.

Tak to je jasné, že velmi nízké škodí taky, pod 2 000 ot/min nejezdím ani s teplým motorem (kromě pár okamžiků při rozjíždění).