Jak točit studený benz. motor?

[Jean ViC]

Ja bych volil stred, 2-3tisice a do pul plynu.

Ja jezdim taky tak, ale stim ze motor mam pred vyjezdem chvili nastartovanej... pul plynu snad ani nedavam, fakt jen velmi lehce na plyn...

[kubakod]

Jarda2: No, v garazi mam auto jen ja. Ostatni jsou na dvorku a musi se je skrabat, brr. Ale vrata od garaze nechavam otevrene vzdycky, tam nic zajimaveho pro zlodeje neni. Vsechny sekacky a takovehle veci jsou v hospodarske budove

[Spectral]

Jinak po statu nečekám a hned vyjíždím, to možná taky není uplně nejlepší.. :c(p/quote]

Je to nejlepší Výrobci aut to dokonce píšou v manuálech. Narozdíl od starých aut bys neměl nové auto zahřívat na místě, ale naopak šetrnou jízdou. Na volnoběžné otáčky se totiž motor zahřívá mnohonásobně pomaleji a zbytečně se tak prodlužuje doba, kdy motor běží se studeným olejem atd.

[luk]

Spectral: U starých aut nic jiného než zahřívání na místě nezbývalo (třeba u Š120 to bývala nutnost). Pokud lze hned vyjet, je nejlepší tak učinit. Zahřát se potřebuje nejen motor, ale i další části.

[Spectral]

Spectral: U starých aut nic jiného než zahřívání na místě nezbývalo (třeba u Š120 to bývala nutnost). l/quote]

Vždyť já ani nic jiného netvrdím. Myslím, že z mého postu to vyplývá dostatečně jasně. Nové auto nezahřívat na místě, narozdíl od starého, které se zahřívat muselo.

[Jarda2]

Jarda2: No, v garazi mam auto jen ja. Ostatni jsou na dvorku a musi se je skrabat, brr. Ale vrata od garaze nechavam otevrene vzdycky, tam nic zajimaveho pro zlodeje neni. Vsechny sekacky a takovehle veci jsou v hospodarske budove

Tak tos mě převez.

[Birkov]

Vy děláte jako kdyby ty auta byli z papíru.
Přece jedu jak potřebuju, když pojedu 2min a předemnou se na hlavní bude tlačit tatra v 70 tak klidně pořádně přidám a předjedu ji. Totéž když budu někam pospíchat. Dnešní motory pružnější jízdou za studena nezníčíte, pokud děláte pravidelnou údržbu tak vám všechno najezdí s přehledem 500tkm

[p0etrik]

Birkov: Ne ze bys ten motor primo znicil, ale plny kotel zastudena odnaseji hlavne tesneni pod hlavou, pripadne hlava a turbo. Hlavne kvuli cene poslednich dvou polozek se vyplati na to zastudena moc neslapat.

[luk]

Spectral: Vždyť jsem to nepopíral, jen zdůraznil

[Luboš***]

Pár minut zahřívat motor na místě se doporučovalo naposledy asi tak v 50. letech, pokud vám nechce jet Š120, máte něco špatně, na sytič se to bez protestu prostě rozjet musí i při -20°C.

[sayza]

Myslim, ze udelas dobre kdyz pojedes tak 1 kilometr s kamiony a pak do levyho a normalne dal. Za tu dobu se motor dostatecne ohreje i promaze. A taky ze zacatku motor nezahrivat na miste, hned vyjet a par minut prudce neakcelerovat.

[luk]

Luboš***: To sice ano. Ale realita byla taková, že i když se ta Š120 seřídila, s úplně studeným motorem často odmítala jet. To i předchozí generace škodovek na to byly líp (1000 MB, Š 100 apod.).

[Anndy]

Bydlím kilometr od dálnice a najíždím na ní každé ráno v táhlém několikakilometrovém kopci, s úplně studeným motorem který se snažím nevytáčet. Je to utrpení, protože buď jedu s kamiony, nebo když se rozhodnu je předjet brzdím ostatní provoz a děsně mě frustruje, když se mi zejména HTP a dodávky provokativně lepí na kufr. Občas se naštvu, dupnu na to a zmizím jim, ale pak se zas cítím provinile, že motor poškozuju. Po kolika km je motor v zimě zahřátý ? Je správný postup zvyšovat otáčky postupně jak roste teplota motoru ? Nejprve do 3 000 a třeba po pěti km jet do 4 000 ? /quote]

Precitaj si manual. Tam to urcite najdes. Dobry vyrobca ti tam aj nakresli obrazok, kedy uz mozes povazovat motor za zahriaty.

[bizmark]

dotaz k podtaceni: skodi benzinovemu motoru 2.2 dlouhodobejsi otacky 1500-2000? Automat tam da za 4 i pri docela nizke rychlosti, takze tyto otacky nejsou zadnym vzacnym jevem. Jedna se o 17 let stary vuz.

[Mitch]

Bydlím kilometr od dálnice a najíždím na ní každé ráno v táhlém několikakilometrovém kopci, s úplně studeným motorem který se snažím nevytáčet. Je to utrpení, protože buď jedu s kamiony, nebo když se rozhodnu je předjet brzdím ostatní provoz a děsně mě frustruje, když se mi zejména HTP a dodávky provokativně lepí na kufr. Občas se naštvu, dupnu na to a zmizím jim, ale pak se zas cítím provinile, že motor poškozuju. Po kolika km je motor v zimě zahřátý ? Je správný postup zvyšovat otáčky postupně jak roste teplota motoru ? Nejprve do 3 000 a třeba po pěti km jet do 4 000 ? /quote]

No ja bych na tvim miste vysel z baraku o 10 minut drive a nastartovasl auto a nechal to zahrat na volnobeh. U Hondy se to pise v prirucce. Pokud bydlis v RD tak mas to jeste lepsi. a vzdy kdyz jsem na chalupe tak pred odjezdem necham auto zahrat 5-15 minut... a je jedno jestli jde o Octavku TDi, nebo CR-V, nebo moji Prelude, a ted 330i. je to lepsi. Ale u hondu je to na 100% ze benzinove motory se musi nejdrive zahrat na volnobeh, a pak jedou. ak dela i muj technik ze znackove hondy co ma noveho Civica 1.6 2004. U dieselu nevim jak je to. Oni nektere lidi rikaj ze ihned vyjet, ale to kvuli treba v SRN zakazu zahrivani na volnobeh, tak to potom tak vrobci rikaj, jelikoz v CR asi se to taky nesmi.