Vymontovany DPF - skutecne problem?

od **PeTr7650** 17. 9. 2015 11:44

vyfuk auta s funkcnim dpf je cistej, na krabici po 300 tkm+ ani smitko sazi

od **Bílovec** 17. 9. 2015 12:37

DPF mám vykuchané rok a půl.Emise i STK jsem prošel bez mrknutí oka a navíc jen tak bez podplácení.Reakce mechanika žádná.
Pokud jezdím do DE, tak jedu v klidu a nehoním to.Oni budou kontrolavat auta jen když očividně kouří, jinak nemají důvod...

od **mfilip** 17. 9. 2015 12:45

No, tech namatkovych kontrol obzvlaste u aut s nonDE/A značkou je tam celkem dost.

od **Lacomme** 17. 9. 2015 13:05

Neni to dalsi z urban legends?

Nedovedu si predstavit, jak to kontroluji na miste, pomoci kapesnicku nebo hadry?! Jak pak dokazi, ze kdyz je to cerne, ze se zrovna nevypaluje DPF, nebo neni spatny vstrik?

od **speleo** 17. 9. 2015 13:11

Ono se to dá kontrolovat vizuálně - housenky sváru na tom těle, případně řezy a sváry před a za, skrze měření emisí, atd.

od anonym 17. 9. 2015 14:14

A nebo prostě podle toho, zda jim manža včera dala

od **Lemmy K.** 17. 9. 2015 15:52

Bílovec píše:DPF mám vykuchané rok a půl.Emise i STK jsem prošel bez mrknutí oka a navíc jen tak bez podplácení.Reakce mechanika žádná.
Pokud jezdím do DE, tak jedu v klidu a nehoním to.Oni budou kontrolavat auta jen když očividně kouří, jinak nemají důvod...

Chcípni na rakovinu z těch tvejch smradů *****.

od anonym 17. 9. 2015 16:42

od **tycoon** 17. 9. 2015 16:49

Lacomme píše:Neni to dalsi z urban legends?

Nedovedu si predstavit, jak to kontroluji na miste, pomoci kapesnicku nebo hadry?! Jak pak dokazi, ze kdyz je to cerne, ze se zrovna nevypaluje DPF, nebo neni spatny vstrik?

Pomocí kouřoměru, ne?
Pokud překročí maximální povolenou hodnotu, tak je jedno, čím je to způsobeno, je to nezpůsobilé k provozu.

od **Neurotic** 17. 9. 2015 17:13

Otázka je jestli ji překročí. Liazka taky kouří, ale hodnoty co má v techničáku nepřekračuje takže si sice může někdo stěžovat, ale to je tak všechno :-P

od **Ludek_II** 17. 9. 2015 17:24

Německá Polizei teď kontroluje jiné čmoudy než vaše čmoudící vejfuky. B-)

od **D1.8T** 17. 9. 2015 18:34

speleo píše:Ono se to dá kontrolovat vizuálně - housenky sváru na tom těle, případně řezy a sváry před a za, skrze měření emisí, atd.

Příště tě postavim ke svýmu autu a nechám tě vizuálně zkontrolovat DPFko. Jsem zvědavej co předvedeš.

od **Slawall** 17. 9. 2015 20:16

tycoon píše:
glider píše:Kamos ma na Lagune 1,9dci DFP off a nehuli to vobec.

To se divím. Co tak sleduju, tak nejvíce kouří právě ty 10leté Laguny a Primery (většinou s polskou poznávací značkou).

Filo0 píše:Ako to skontrolujú?

Asi kouřoměrem, ne? Buď mobilním nebo ho pošlou na STK.

10 léta Laguna ale v životě DPF nemela.

od **speleo** 17. 9. 2015 20:43

D1.8T píše:
speleo píše:Ono se to dá kontrolovat vizuálně - housenky sváru na tom těle, případně řezy a sváry před a za, skrze měření emisí, atd.

Příště tě postavim ke svýmu autu a nechám tě vizuálně zkontrolovat DPFko. Jsem zvědavej co předvedeš.

Nech si to otestovat tady u toho pána a uvidíme 8-)

http://www.auto.cz/rozhovor-odstraneny- ... tiku-66388

od **glider** 17. 9. 2015 22:55

Slawall píše:
tycoon píše:
glider píše:Kamos ma na Lagune 1,9dci DFP off a nehuli to vobec.

To se divím. Co tak sleduju, tak nejvíce kouří právě ty 10leté Laguny a Primery (většinou s polskou poznávací značkou).

Filo0 píše:Ako to skontrolujú?

Asi kouřoměrem, ne? Buď mobilním nebo ho pošlou na STK.

10 léta Laguna ale v životě DPF nemela.

Kamos ma Lagunu II a vraj davali prec filter....ale neviem ci to nebolo tahane zo zapadu

Vymontovany DPF - skutecne problem?

Kdo je online