stierač

od **ace2** 27. 1. 2011 21:24

Řekl bych že u těch bezramínkových značkových bude asi poměrně drahá technologie výroby, kvality materiálu a zřejmě tam byl i drahý vývoj. Čínské blady se dají koupit za pár korun, ale to samé od Valea stojí kolem 500-600 kč za jeden kus. Ramínkové už jsou vymyšlený a zaplacený navíc kus nýtovaného plechu bude výrobně levnější než hi-tech guma.

Usuzuji ze zkušeností z renovací starých aut, kde veškeré gumové věci stojí dost peněz narozdíl od plechařiny. Takové těsnění kolem dveří a oken, což není nic jiného jen kus gumového hada stojí až 15 tis kč čistý nákup v dolarech. A takové držáky motoru což je ocelový držák vylitý gumou stojí kolem bůra jeden.

Takže to že jsou tyhle bezramínkové stěrače drahé mě nijak nepřekvapuje. Kvalitně je umí dělat zatím jen 2 výrobci patrně.

od **MELLO** 27. 1. 2011 21:44

Majkky píše:
MELLO píše:Mě to právě dělalo u toho bezramínkovýho, že mi nestíralo kus skla, proto se ptám

Nejsi u FRs sám ... bezramínkový nechávaj nestíranej flek u spolujezdce za vnitřním zrcátkem ...

Přesně tak. A taky lehce u řidiče nahoře v rohu

od **Majkky** 27. 1. 2011 22:15

Jak na kterym autě, ale na mym fungujou sračky bezramínkový jeden za 125Kč a jenom do nich měnim gumičky za 17Kč :-)

... a je vystaráno

od **ace2** 27. 1. 2011 22:18

U Mecedesu E W211 s tím byl taky problém nechávalo to šmouhu. Ale po modelovém roce tuším 2004 to bylo už v pořádku.

od **hikeen** 27. 1. 2011 22:36

jestli na něčem nemá smysl šetřit jsou to stěrače. Vidět je základ bezpečný jízdy. Sám používám rain-off(který rapidně snižuje potřebu používat strěrače vůbec) a bezramínkové strače mám už od výroby(ale už se blíží čas na výměnu).

A je to tak u bezramínkových stěračů jsou obrovské rozdíly, jak v ceně tak kvalitě. neplatí to na 100% ale většinou - dražší=lepší. Ale některé jsou dost dráhé a i tak špatné....

Dost blbé je, že nelze vyměnit(alespoň ne spolehlivě) jen gumičky. Takže pokaždé celý nový stěrač.

Nejlepší jsou Bosch Aero Twin. Ale Valeo a SWF nejsou taky špatný.

-- 27. 1. 2011 22:39 --

Pokud se problém objeví časem tak to budou gumičky a nebo se prostě unaví materiál, jak u ramínkových tak bez. a není takovej přítlak jakej by měl.

od **ace2** 27. 1. 2011 22:54

Nejsem si jist, zda je dobré používat vodní repelent a stěrače dohromady. Nedělá to na okně mapy a šmouhy?

od **hikeen** 27. 1. 2011 23:00

A nedám na to dopustit. Stačí jednou za 14dní až měsíc nastříkat....A když pak začne pršet - tak kromě toho, že "odjíždí kapky" vody. I při rychlé jízdě na dálnici fungují skvěle(ikdyž jedeš za někým). Ani při velkém množství netvoří na skle mapy přes, které není vidět. za těch pár korun skvělá věc.

od **Rob Halford** 27. 1. 2011 23:01

tekutý stěrače používám, ještě jsem nekoupil takovej, co by nechával šmouhy. ale je možný že nějaký balení co je pět let zastrčený v regálu může šmouhy nechávat.

tekutý stěrače jsou super! prostě se mi líbí, jak se při dopadu kapka změní na kuličku a odfofruje ze skla

od **hikeen** 27. 1. 2011 23:10

přesně tak. jízda za deště je s tím naprosto odlišná - bezpečnější.

Jinak šmouhy zanechává podle mojí zkušenosti třeba sheron rain off. je třeba to opravdu vyleštit a nebo počkat až to trochu omokne ty šmouhy zmizej....

od **MELLO** 27. 1. 2011 23:14

Majkky píše:Jak na kterym autě, ale na mym fungujou sračky bezramínkový jeden za 125Kč a jenom do nich měnim gumičky za 17Kč ... a je vystaráno

Tak to je pro mě novinka. Oni v bezramínkových stěračích jdou měnit jen gumičky?

od **Majkky** 27. 1. 2011 23:16

MELLO píše:
Majkky píše:Jak na kterym autě, ale na mym fungujou sračky bezramínkový jeden za 125Kč a jenom do nich měnim gumičky za 17Kč ... a je vystaráno

Tak to je pro mě novinka. Oni v bezramínkových stěračích jdou měnit jen gumičky?

Jde to u spousty, ale konkrétně na těchto http://www.tuning-centrum.cz/katalog/11 ... super-ceny to jde bez problémů :-P

od Luboš*** 27. 1. 2011 23:20

ace2 píše:Řekl bych že u těch bezramínkových značkových bude asi poměrně drahá technologie výroby, kvality materiálu a zřejmě tam byl i drahý vývoj. Čínské blady se dají koupit za pár korun, ale to samé od Valea stojí kolem 500-600 kč za jeden kus. Ramínkové už jsou vymyšlený a zaplacený navíc kus nýtovaného plechu bude výrobně levnější než hi-tech guma.

Usuzuji ze zkušeností z renovací starých aut, kde veškeré gumové věci stojí dost peněz narozdíl od plechařiny. Takové těsnění kolem dveří a oken, což není nic jiného jen kus gumového hada stojí až 15 tis kč čistý nákup v dolarech. A takové držáky motoru což je ocelový držák vylitý gumou stojí kolem bůra jeden.

Takže to že jsou tyhle bezramínkové stěrače drahé mě nijak nepřekvapuje. Kvalitně je umí dělat zatím jen 2 výrobci patrně.

Zase bych to s tou hi-tech gumou tak nepřeháněl, lepší kvalitu stírání ani zvýšení životnosti jsem zatím nepozoroval, v tomhle moc k pokroku nedošlo.

Gumové věci na veterány jsou drahé hlavně z důvodu, že se dělají ve velmi malých sériích/kusově a většinou je nutné pro to pořídit nové zařízení/formu. Ale plechy jsou drahé taky, pokud to není nějaká masivní produkce nebo dodatečná výroba na původních lisech.

U těch veteránů jsem nucen ve stěračích měnit jenom gumičky, páč nová dobová ramínka jsou nesehnatelná a většinou to také dopadne a šmouhy nedělají. Bezramínkové stěrače se dříve také používaly, ještě v 50. letech byly běžné, a co tam dneska dát jako gumový břit, to je docela oříšek.

od **hikeen** 27. 1. 2011 23:30

gumičky jdou měnit skoro u všech bezramíkových stěračů(ikdyž "neoficiálně")....ale u některých je to doslova harakiri...

bez ramínkové stěrače bych taky řekl nevynikají úplně životnosti. Ale kvalita stíraní je podle mě lepší. ohebná guma lépe přitiskne na sklo....a i třeba u aut, kde jsou kraje poměrně hodně zahnuté (např. citroen berlingo) tak si vedou dobře...

od **THornych** 28. 1. 2011 07:05

Chci se zeptat, kde se dají sehnat samostatné gumičky na FLAT stěrače ? Moc díky !

od **Majkky** 28. 1. 2011 10:03

Já je kupuju v mototechně ... budou chtít vědět dýlku tý gumičky ...

stierač

Kdo je online