Koncern 3.6V6 Audi/VW/Škoda

[HondaMan]

Pokud by to bylo jen škrcením v sání, tak je náprava velmi jednoduchá
Takhle Honda omezovala výkon u Civiců... po odstranění to jelo dole stejně a nahoře mnohem lépe...

[MELLO]

Aha

[orgasmic]

HondaMan:

Ale to se tyka prece jen ViTec motoru, ne?

[henk]

No nevím jestli to u tohodle motoru bude zrovna jenom škrcením v sání, asi to bude hlavně SW. Další motor, kde to bude podobný případ, je fordí 3.0V6, který v st220 dává 166kW, zatímco ne-st verze má 150 kW a točí o pár set ot. míň.

[orgasmic]

Jde jen o marketing. Jiste bude rozdil pro vyrobce co nejlevnejsi, tedy uprava ridici jednotky.
Pak staci pridat nejaky spojler, sportovni vyfuk, nejake ty lepe tvarovane sedaky, pritvrdit podvozek a hned se najdou taci, co si za tento nejvykonejsi klenot hned priplati...problem taky je, ze vyrobci plati dane z kazdeho vyrobeneho auta a to spada do urcite kategorie, ktera se dani. Proto je ve vetsine pripadu vykonejsich aut omezovac na 250Km/h, protoze pri vyssi maximalce uz by spadlo do drazsi danove skupiny.

[MELLO]

Sup ani nemusí mít omezovač, páč se na těch 250 horko těžko dohrabe.

[HondaMan]

Ale to se tyka prece jen ViTec motoru, ne?

Ne, VTEC se neškrtily... Škrtila se základní 1.4 16V z 90 na 75Hp...
Tam šlo pouze vyndáním restriktoru získat 15 koní, ani ŘJ se neměnila...

To je ale doba dávno minulá... Nevěřím, že u 3.6 V6 to půjde takhle lehce...

[henk]

...problem taky je, ze vyrobci plati dane z kazdeho vyrobeneho auta a to spada do urcite kategorie, ktera se dani. Proto je ve vetsine pripadu vykonejsich aut omezovac na 250Km/h, protoze pri vyssi maximalce uz by spadlo do drazsi danove skupiny.

V jaképak zemi podle tebe platí výrobci daň podle maximálky ?

[anonymni]

ještě aby kdejaká v česku vyrobená mrcha pozávodila Passat CC

[MELLO]

Proč Passat CC?

[spitfireIX]

Výkonu nikdy není dost, ale 260 koní u Superba pro běžnou klidnější jízdu IMHO celkem stačí

[MELLO]

Ale opravdu jen pro běžnou klidnější

[orgasmic]

Psali o tom pred par lety tusim v Autotipu a pak jsem to take slysel od jednoho kamarada, co je zainteresovan ve vyrobni spolecnosti se zamerenim na aut. prumysl v zahranici.
Jak jinak si logicky vysvetlit vsechny ty omezovace. Jiny duvod mne nenapada...tak ted si muzes zatleskat misto spinani rukou

[spitfireIX]

Psali o tom pred par lety tusim v Autotipu a pak jsem to take slysel od jednoho kamarada, co je zainteresovan ve vyrobni spolecnosti se zamerenim na aut. prumysl v zahranici.
Jak jinak si logicky vysvetlit vsechny ty omezovace. Jiny duvod mne nenapada...tak ted si muzes zatleskat misto spinani rukou

Důvodem je jenom a pouze bezpečnost.

[MELLO]

Fakt jo?