Swap koutek

[evlo]

Si měl dát z hyundai do mx5, tak příště

[MV_cz]

Tak to bych nedal, radši merkur

[Marek Zrak]

A když nemáte po ruce těsnění, tak tam žádný nedávejte

[Arnie J]

[tslany]

Jo no tak se předtím řídili v servisu, jsem se na hyundaiu divil proč se ztrácí voda a termostat housing přišroubivanej na 4 bodech z šesti

[tslany]

Tak jsem to teda složil, naběhlo to (kupodivu), ujel jsem 100km a ***** jsem to začal zas rozebírat, protože P0018. No, řetězy byly na značkách, ale teda jsem to udělal znovu od začátku. To teda složím a zas, P0018. Tak vyměním CPS na tý hlavě, vyměnil jsem oba dva solenoidy na VVT a zas P0018. Takže zbývá VVT gear, což znamená dělat timing potřetí. By mě zajímalo, jestli tady v ČR je někdo, kdo měl ten motor pod rukama tolikrát

[pech.]

Na tohle stačí, když je ten řetěz vytaženej. Ale zároveň ten časovač je poměrně běžně se seroucí součást.

Taky je někdy po demontáži problém, že je to zavzdušněno a dlouho trvá, než se to náplní dokonale olejem. Rozebíral jsi časovač, nebo jen demot. + mont. ?

[tslany]

Řetěz je novej, ty VVT kola dojdou tento týden, tak se už těším.

[PeTr7650]

potřebuju swapnout do buchanky dýzel, kdo se hlásí?

[m.kv]

Každý válec má vrtání 96,5 cm a zdvih 2,49 metru. Objem jediného válce činí těžko představitelných 1820 litrů a výkon 7780 koní, což u čtrnáctiválcové verze představuje celkový objem 25 480 litrů. Výkon tohoto motoru, stojícího na vrcholu nabídky, je 108 920 koní při 102 otáčkách za minutu. Ještě fantastičtěji ale působí hodnota točivého momentu 7 603 861 Nm při 102 ot/min. To je ekvivalent 71 735 motorů ze Škody Fabia 1,2 HTP.

Může být?

[MV_cz]

ještě, že je to převedené na fábie

[m.kv]

Tak čísel moc no. Ať je hned jasné.

[MV_cz]

k ideálnímu popisu už jen chybí, kolik motorů se vejde na fotbalové hřiště, ale smířím se s tím, jak to je

[m.kv]

Hmotnost motoru je 2 300 tun, přičemž samotná kliková hřídel váží 300 tun. Respektuhodná je i délka přes 27 m a výška 13,5 metru. Soucit s majiteli lodě vyvolává spotřeba. Čtrnáctiválec zkonzumuje za hodinu provozu při nejhospodárnější zátěži 6 283 litrů topného oleje. 

Není problém

[tslany]

Najeto 2500km od swapu a nic z oleje neubylo, takže už můžu říct, že úspěch

Jsem původně chtěl ten motor zrepasovat, ale pak jsem objevil inzerát na motor za cenu levnější než jen těsnění, tak jsem si řekl, že to můžu... Auto bylo celou dobu na kolech, dokonce ani jeřáb nebyl potřeba.