Bugatti Veyron v TOP GEAR

[Kalfa]

sorry já viděl jen nějakou část toho testu...celý ho nemám, co tam říkají aspon přibližně pls???

[anonymni]

v skratke: "it's a concorde moment" - kvoli financiam a stavu svetovej ekonomiky uz take auto nevznikne

[Kalfa]

von i samontej VW na tom musí prodělat a IMHO ten projekt dotahuje dokonce jen kůli pověsti

[anonymni]

hovorili tam, ze to postavenie auto stoji 5melonov a predavaju ho za 1.8 melona, tak asi tak

[Kalfa]

Mno já si to myslel, ale je fakt že jako extrém to je fakt ulítlý...ale četl jsem že novej Saleen S7 turbo ho dá v maximálce

[´eavy]

Bugatti Veyron je (podle vsech moznych recenzi, testu, clanku atp., ktere jsem cetl/videl - a ze jich nebylo malo) opravdovy zazrak techniky a mistrovsky kousek na poli inzenyrstvi. Nechci umrit, dokud ho neuvidim ve skutecnost (bude v muzeich). Gratuluji VW group, ze dokazali dat dokupy neco takoveho. Maji za to muj hluboky obdiv.

[MAN737]

[quote="´eavy";Bugatti Veyron je (podle vsech moznych recenzi, testu, clanku atp., ktere jsem cetl/videl - a ze jich nebylo malo) opravdovy zazrak techniky a mistrovsky kousek na poli inzenyrstvi. Nechci umrit, dokud ho neuvidim ve skutecnost (bude v muzeich). Gratuluji VW group, ze dokazali dat dokupy neco takoveho. Maji za to muj hluboky obdiv.[/quote]

Myslím,že ti něco chci říct.
Tohle by dokázali klidně v Ferrari,MB a jinde.
Nejde o to něco vyrobit..
Potíž je to prodat,resp:moci si dovolit ztrátový model,nebo riskovat,že bude strátový,což je tento případ.Japonci takové technologie investují do vlaků,která jsou rychlejší než Veyron! Proč? Protože tam je větší jistota,že se investice vrátí.Nejsem odpůrce VW,a za tohle jim patří vavříny,ale ve světě byznysu to je nerozumné.To je jako postavit hospodu zezlata,a čekat že prodáš více piva.Co to je za kravinu? Ty peníze raději investuj do pěti hotelů,tak zvýšíš příjmy.Nebo myslíš,že automobilky dělají auta pro obdiv? Ne,dělají je pro zisk.
Co si o tom myslíte vy? Pletu se?

[kosch]

MAN: ono taky "tragédií" Veyronu byl naprosto špatný přístup managmentu, kdy se řeklo bude to mít 1000 K a pojede to 400km/h a toho se prostě nešlo zbavit takže se utratila spousta peněz aby se toho dosáhlo, kdyby se k věci přisoupilo ve smyslu tak teda postavíme pořádný supersport, ale neřeklo se strikně jaké musí mít parametry, tak se asi mohlo na vývoji hoodně ušetřit...sice by to třeba nejelo 406 ale 396 nicméně...

[Jenyk]

Ekonomicky je to blbost, ale auto je to nádherný. A nádherný věci dělaj svět zajímavější, to by byl děs, kdybychom se na všechno dívali jen přes peníze.

Věčná čest a sláva těm magorům, co to spáchali. A až bude někde k vidění v muzeu, pojedu tam druhej den.

[Kalfa]

MAN: naprostý souhlas toto auto je dle mého názoru naprosto zbytečné díky tomu co se kolem něj dělo (2 zbořené předvývojové modely - 1 před zraky diváků ) A o hodně zajímavější je IMHO ten Saleen S7, co z toho že nemá zatím atest pro evropum, ale váží nějakejch 1400 kilo, jede 417 km/h, (VW je natvrdo do sebe zahleděný kolos... Automobilky si v rámci WV návzájem zbytečně konkurují, ale to je OT) Jak je vidět už dle výše zmíněného Sallenu nebo Koenigsegu, jde to i bez zbytečného humbuku nebo průserů... VW si ukrojilo velký kus dortu, který nedokázalo zpracovat tak jak by mělo...


tečka...

mno a teď si mě sežerte

[Pavel Mareš]

Ani bych Veyron nechtěl.Radši bych si za ty prachy postavil barák a do dvojgaráže dal AMG a Cayenne.(příklad)
Představte si totiž jak se chlubíte v hospodě!Jeden říká,že má "empětku",druhej "hamra" a já řeknu,že mam "vejron".To mi připadá hrozně směšný.

[Pajjoun]

Co říkáte na Bolide?
400mm slicky mi přijdou dost hustý.

[Arnie J]

Představte si totiž jak se chlubíte v hospodě!Jeden říká,že má "empětku",druhej "hamra" a já řeknu,že mam "vejron".

[Major Kure]

co si zajit do lesa, co?

[Arnie J]

Co co?