BMW a vše kolem nich III.

od **Arnie J** 12. 10. 2014 08:44

naajs

od **Captain Slow** 13. 10. 2014 09:45

stealth píše:
Captain Slow píše:"Spotřeba N55 je při normální svižné jízdě okolo 8/100, při předpisové se dostanete pod 6/100"

Ha. Ha. Ha.

No já jezdím při úsporné jízdě s F11 N47 za 4.8 (reálně). U A6 Allroad 3.0BiTDI jsem měl při úsporné jízdě 6.4 a při běžné cca 7.5l

To je asi nejmíň relevantní odpověď ever, vždyť N55 je třílitrovej R6 turbo benzín, zatímco tvoje N47 je dvoulitrová R4 nafta...

od **Arnie J** 13. 10. 2014 09:58

no asi to myslel tak, že když dízl je proti konkurenci úsporný, tak by moh i benzín

od **cptObvious** 13. 10. 2014 10:26

Captain Slow píše:
stealth píše:
Captain Slow píše:"Spotřeba N55 je při normální svižné jízdě okolo 8/100, při předpisové se dostanete pod 6/100"

Ha. Ha. Ha.

No já jezdím při úsporné jízdě s F11 N47 za 4.8 (reálně). U A6 Allroad 3.0BiTDI jsem měl při úsporné jízdě 6.4 a při běžné cca 7.5l

To je asi nejmíň relevantní odpověď ever, vždyť N55 je třílitrovej R6 turbo benzín, zatímco tvoje N47 je dvoulitrová R4 nafta...

Ked uz sme pri tom, ako to zatial vyzera s tvojou spotrebou? Uz si co / to najazdil?

od **Captain Slow** 13. 10. 2014 11:35

10 000km, průměr podle PP 9.6, režim 2x 5km denně po Praze + víkendové dálnice

Ekorally v rámci předpisů cca 6 litrů
Okresky 7-10 podle předjíždění
Praha o víkendu nebo po okruhu 7-8
Praha ráno, večer v zácpách 12-18
Dálnice 130 - rovných 7
Dálnice 150-60 - 8.5
Dálnice 180-200 - cca 11-12

Všechno s vypnutým Start-Stop, ten srazí Prahu z 12-18 na 9-14.

Celkově super, s GTI (-40 koní, - 4x4, - 200kg) jsem měl dlouhodobou 8.8 a na dálnici jezdil za víc.

od **burty s krenem** 13. 10. 2014 11:36

Všechno s vypnutým Start-Stop, ten srazí Prahu z 12-18 na 9-14.

to byla ironie nebo vazne?

od **MELLO** 13. 10. 2014 11:37

Ja bych tomu i veril

od **Captain Slow** 13. 10. 2014 11:42

burty s krenem píše:Všechno s vypnutým Start-Stop, ten srazí Prahu z 12-18 na 9-14.

to byla ironie nebo vazne?

Hele je schopný to při cestě přes Nuselák třěba 20x vypnout motor, prostě každejch 10 metrů.

BTW moje cesta 5km ráno má spoustu semaforů, když je zelená vlna tak jedu za 8, jedna červená a už je to 9.5, dvě červený a nedostanu se pod 10.

od **burty s krenem** 13. 10. 2014 11:44

njn. 5km trasa je zkratka kratka a nema cenu to resit.

od **Captain Slow** 13. 10. 2014 11:51

To jo, ale s tim start stop máš nulovou spotřebu na červenejch, takže pak je to za 8.5 místo za 12...

od **MELLO** 13. 10. 2014 11:56

Ze bych se na to nevysral, kazdej den popojizdet na magistrale a nuselaku

od **Captain Slow** 13. 10. 2014 12:26

Hele bohužel jezdím trasy který kombinujou metro + tramvaj / bus, takže s přestupama je to třeba 40 minut, nebo 15 minut hopsání autem v teple a suchu....

od **speleo** 13. 10. 2014 13:27

Captain Slow píše:To jo, ale s tim start stop máš nulovou spotřebu na červenejch, takže pak je to za 8.5 místo za 12...

Jenže o to víc opotřebováváš startovací komponenty (altík, baterku, startér,...), to se taky projeví na následné dražší údržbě, čili co ušetříš na palivu se projeví v tomto, ne?

od **Užovka** 13. 10. 2014 13:36

když máš start stop tak tam je jiná baterka a další komponenty aby ty všechny starty zvládli...no taky jsou potom teda dražší...co si pamatuju tak aku cca +20% :-(

od **speleo** 13. 10. 2014 14:02

No právě, čili může jásat nad sníženou spotřebou, ale zázrak se nekoná a vydá se z peněz někde jinde....

BMW a vše kolem nich III.

Kdo je online