Golf VIII

[Tommas van Belgie]

Aby měl teda Tomas B radost a aby se pokaždé, když něco napíšu se nerozjela tato diskuze z minulých stran, tak tady budu pod tímto účtem.

Starý účet se pokusím nechat smazat.

BTW. Někdo z majitelů VW, jak je to se změnou servisního plánu? Dá se to oficiálně nějak změnit z 2 roky/30tis. na rok/15? Nebo je to lepší nechat tak a prostě už po nějakých 15t. jen zajet na výměnu oleje?
Reálně auto najede 25-40 za rok.

[anonymni]

a co bys chtel pri tech 15 menit jinak? proste drz 2/30 a proste ojel si men kdy chces...

[Tommas van Belgie]

Prostě zkrátit interval. U Mazdy je třeba 1/20, reálně to vycházelo asi co 17 tis. km servis. Reálně se většinou dělaly kromě oleje, minimálně kabinové filtry a takové věci. Je teda fakt, že ten zbytek nejspíš vydrží i do těch 30 tis, když to stejně bude reálně během jednoho roku.

[pozpatku_fijA]

Aby měl teda Tomas B radost a aby se pokaždé, když něco napíšu se nerozjela tato diskuze z minulých stran, tak tady budu pod tímto účtem.

Starý účet se pokusím nechat smazat.

BTW. Někdo z majitelů VW, jak je to se změnou servisního plánu? Dá se to oficiálně nějak změnit z 2 roky/30tis. na rok/15? Nebo je to lepší nechat tak a prostě už po nějakých 15t. jen zajet na výměnu oleje?
Reálně auto najede 25-40 za rok.

změnit se to dá, ale jinak jak píše DD

[Arnie J]

Nech tam oficiálně 2/30 a mezi tím si můžeš měnit kde chceš a jak chceš. Za předpokladu použití originálního materiálu tedy.

Starý účet nech být, to ničemu nevadí.

[Tommas van Belgie]

Ok, díky, nechám to teda tak.
Ono to stejně bude i na ty výměny mezitím jezdit do autorizáku. Lepší a jistější než to nechat dělat místní belgičany původem z jiných kontinentů.

[Arnie J]

no to asi jo

[burty s krenem]

Prodejce mi řekl neřešit interval a vyměnit si olej sám. Stačí origo filtr a nikdo nic nepozná.

[anonymni]

A na toto ses musel ptat dilera?

[burty s krenem]

Ne

[anonymni]

Pak je vse v poradku

[Lukas063]

Prodejce mi řekl neřešit interval a vyměnit si olej sám. Stačí origo filtr a nikdo nic nepozná.

ámen

[Jean ViC]

čtyřválec to podtáčení zkousne lépe, no... jinak jak říkáš, jedu někde do mírného kopce, kde bych sám jel na čtyřku, D tam jede na pětku a S na trojku

Že tohle ještě vytáhnu
Tak po upgrade sw tak u čtyřocka je D a S stejné tedy při šolichu

[Arnie J]

jakože D i S to drtí na pětku 1300 otáček?

[Jean ViC]

Noo
Zjednodušeně řečeno při šolichu není rozdíl

Aby lidi nenadavali že je to o dva stupně vejš
Od té doby to nepoužívám ani občas a výjimečně když si chci zkusit zahrát na pilota, dám si manuální mód

Jinak pro akceleraci to nechává vejš
Plynový pedal asi taky upraví ale mám možnost v individualu sport pedal pořád