AutoRevue.cz

Vody: a jak?

no nebudem to tady moc rozvádět přeci jen je to vlákno o RSku. takže jenom stručně. do 4x4 se to bez filtru nedá pořídit mají to tam v serii a hotovo.

BananaYoe píše:do 4x4 se to bez filtru nedá pořídit mají to tam v serii a hotovo.o/quote]

aha to jsem netušil. Tak to je potom jasný

ja tedy s tim filtrem docala bojuju, kontrolka mi svitila pouze jednou, ale to jsem rychllejsi jizdou vymazal, ale cas od casu se zmeni zvukovy projev motoru (traktor ma lepsi zvuk). Chce to pak trochu provetrat a je to zase O.K.. Zalezi to stylu jizdy (hlavne ve meste) a taky na kvalite nafty. Osobne bych do filtru nikdy nesel, ale na druhou stranu to vubec nekouri

Vody píše:Slyšel jsem kritiku na ten filtr pevných částí. Není lepší koupit to auto bez toho?e/quote]

Kvůli tomu také přestali prodávat Superb 2.0 TDI

mufmuf píše:ja tedy s tim filtrem docala bojuju...Zalezi to stylu jizdy (hlavne ve meste) a taky na kvalite nafty. Osobne bych do filtru nikdy nesel, ale na druhou stranu to vubec nekouri

Tak to jsem zvědaff, co s tímto typem DPFka provede příměs bionafty...jak bylo uzákoněno

Ginter píše:

Vody píše:Slyšel jsem kritiku na ten filtr pevných částí. Není lepší koupit to auto bez toho?e/quote]

Kvůli tomu také přestali prodávat Superb 2.0 TDI /quote]

Tento motor se stále v Superbu prodává pořád a lze jej bez problémů objednat:
http://cc.skoda-auto.com/cze/cc_2_motor ... tifier=SI0

Mam v okolí 2 uživatele OII RS TDI každy ma ted behem 5mesicu najeto kolem 40 000km. Oboum sem stalo že již 5x za tu dobu volali servis že atuo zastavilo na poruchu elektroniky . Servis přijel napichnul
diagnostiku na nic nepřišel odblokoval a jelo to zas dal.
Jelikož sem rozhodnut si koupit OII RS TDI tak me tyto zpravy znepokojují. Problemy auto co popisuji tak jezdi na doraz a žadne jemne zachazení.
Ma jeste nekdo z uživatelu takove to problemy ?

RSman: Mam najeto 25 tkm a zádnej problém, jen obcas ten motor chrochta trochu hlasiteji, ale je to vzdy po courani po meste, kdyz se to honi, tak je to O.K.

Taky jsem překročil 25k km a žádný problém, který by se týkal spolehlivosti auta, jezdí v poho, DPF se nerozsvítil a taky se k autu nechovám zrovna moc šetrně (a to doslova), změna zvuku se občas projeví, například v Chorvatsku po natankování místní pochybné nafty, ale zřejmě to bude souviset s DPF, nemá to žádný vliv na funkčnost. O žádných problémech jsem zatím od nikoho neslyšel.

To jste se nám tady s těm RS TDI chlapi nějak rozmnožili Mr. Green
Ale to se asi dalo čekat, že nás RS TFSI bude míň Dřív jsem RSka zdravil, ale už jsem s tím skoro přestal, protože bohužel nejde rozeznat RS TDI od RS TFSI a musím přiznat, že vás ropáky se mi moc zdravit nechce (i když proti vám nic nemám - ale nás benzíňáky mám radši) Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Tomas B: Někde jsem četl neoficiální info, že TFSI vs TDI je cca 50:50 :razz:

SKAJA píše:Tomas B: Někde jsem četl neoficiální info, že TFSI vs TDI je cca 50:50 :razz:r/quote]

Jak jsem psal, to se dalo čekat Proti gustu žádný dišputát
Ale rozlišit by se to podle mě mělo

Tomas B píše:Ale rozlišit by se to podle mě mělo -/quote]

Myslíš třeba označení TDI na zádi, který ti za příplatek 0Kč fabrika nenalepí

Mr. Green Mr. Green Mr. Green

SKAJA píše:

Tomas B píše:Ale rozlišit by se to podle mě mělo -/quote]

Myslíš třeba označení TDI na zádi, který ti za příplatek 0Kč fabrika nenalepí

Mr. Green Mr. Green Mr. Green /quote]

Asi tak Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Ne, bez urážky si prostě myslím že těch 200k v TFSI je alespoň trochu šmrnclý sportovně, což podle mě TDI prostě není
A hlavně mi příjde, že to RS TFSI malinko degraduje, protože považuji RS TFSI za něco málo víc, než RS TDI. A nikdo to podle ničeho nepozná (Seat FR to označení třeba má a prostě víš koho si potkal, jestli ropáka nebo někoho s motorem Mr. Green )