Yeti 81kw a 17" kola - je to moc ?

[Žíža]

Ahoj,
potřeboval bych poradit od nějakého majitele, který má Yeti s motorem 1.2TSI a střídá letní kola 225/50/R17 a zimní 215/60/R16, případně 205/55/R16, jak velký rozdíl je v dynamice auta, tj. jak moc brzdí 17" kola tento motor pro Yetiho proti těm základním 215/60/R16.

Koupil jsem Yetiho 1.2 TSI 81kw na zimních menších (dle TP povolených) 205/55/R16 a na těchto kolech je auto relativně živé, jezdí se s tím dobře, není gumové ani utřepané. Tyto kola jsou ale povolená jen na zimu a měl jsem možnost krátce zkoušet výchozí letní 215/60/R16 a je tam cítit, že kolo je větší/širší/těžší, tak už to není taková paráda na zrychlení. Na druhou stranu jsou to docela balony a na předchozím autě jsem měl na léto 205/55/R16, na zimu 195/65/R15 a i když se jednalo o 110kw motor, tak bylo znát že ty větší kola brzdí, ale auto zase sedělo a hlavně u 110kw to bylo jedno.

Nyní vybírám zda koupit na Yetiho 225/50/R17 nebo raději 215/60/R16, abych prostě těmi 17" koly nezabil motor, který přece jen nemá tolik síly na relativně velké/těžké auto. Třeba v takové Fabii nebo Rapidovi je tento motor úplně v pohodě.

Nejraději bych i na léto koupil 205/55/R16, sice to trochu blbě vypadá (malé kola do velkých blatníků), ale ty nejsou jako letní schválené (v TP jen pro M+S).

Díky za názory, respektive spíš nechci názor, ale praktické zkušenosti kdo s tím fakt jezdí. A neříkejte mi, proč jsem si teda nekoupil silnější motor, abych nemusel řešit brždění kol. Popravdě kdyby se nedělala 1.4 TSI 110kw jen 4x4, tak bych bral tento motor, ale čtyřkolku jsem nechtěl a proto nakonec 81kw.

[MELLO]

Dej 16" a neřeš.

[anonymni]

Celoročky, jinak bude problém se v létě odlepit od žvýkačky

[MELLO]

[Žíža]

No asi to taky vidím spíš na ty 16" a budu si muset zvyknout, že to trochu plave. Akorád nemám rád, když se mi na kruháči svlíkají gumy z disku . Ale na Yetiho patří gumy XL (tužší bočnice), tak to není tak strašné. Prostě raději ať to má trochu odpich, proto teda menší 16".

[anonymni]

jojo, rozumná volba.

[garážmistr]

Ahoj,
potřeboval bych poradit od nějakého majitele, který má Yeti s motorem 1.2TSI a střídá letní kola 225/50/R17 a zimní 215/60/R16, případně 205/55/R16, jak velký rozdíl je v dynamice auta, tj. jak moc brzdí 17" kola tento motor pro Yetiho proti těm základním 215/60/R16.

Koupil jsem Yetiho 1.2 TSI 81kw na zimních menších (dle TP povolených) 205/55/R16 a na těchto kolech je auto relativně živé, jezdí se s tím dobře, není gumové ani utřepané. Tyto kola jsou ale povolená jen na zimu a měl jsem možnost krátce zkoušet výchozí letní 215/60/R16 a je tam cítit, že kolo je větší/širší/těžší, tak už to není taková paráda na zrychlení. Na druhou stranu jsou to docela balony a na předchozím autě jsem měl na léto 205/55/R16, na zimu 195/65/R15 a i když se jednalo o 110kw motor, tak bylo znát že ty větší kola brzdí, ale auto zase sedělo a hlavně u 110kw to bylo jedno.

Nyní vybírám zda koupit na Yetiho 225/50/R17 nebo raději 215/60/R16, abych prostě těmi 17" koly nezabil motor, který přece jen nemá tolik síly na relativně velké/těžké auto. Třeba v takové Fabii nebo Rapidovi je tento motor úplně v pohodě.

Nejraději bych i na léto koupil 205/55/R16, sice to trochu blbě vypadá (malé kola do velkých blatníků), ale ty nejsou jako letní schválené (v TP jen pro M+S).

Díky za názory, respektive spíš nechci názor, ale praktické zkušenosti kdo s tím fakt jezdí. A neříkejte mi, proč jsem si teda nekoupil silnější motor, abych nemusel řešit brždění kol. Popravdě kdyby se nedělala 1.4 TSI 110kw jen 4x4, tak bych bral tento motor, ale čtyřkolku jsem nechtěl a proto nakonec 81kw.

205/55 16 mají o 5% menší obvod než 215/60 16, to už je poznat na dynamice. 225/50 17 jsou o 1% menší než 215/60 16, což by trochu mohlo eliminovat ten 1cm navíc a předpokládanou vyšší hmotnost. Imho mezi dvě většími rozměry nebude dramatický rozdíl v dynamice.

[PatV]

Máme tady 2.0 TDI 81kW 4x4. Letní 225/50R17 na hlínách, zimní 205/55R16 na plechu a pocitově skoro žádnej rozdíl kromě vzhledu.

[glider]

Krabica s 81kW s AWD to uz je mrtve nezalezi ake kolesa das.

[PatV]

Vono to působí celkem živě, protože má celkem krátkou převodovku. Ale na dálnici to ve 140 úplně umře.

[MELLO]

Krabica s 81kW s AWD to uz je mrtve nezalezi ake kolesa das.

[Ingos]

Ahoj,
potřeboval bych poradit od nějakého majitele, který má Yeti s motorem 1.2TSI a střídá letní kola 225/50/R17 a zimní 215/60/R16, případně 205/55/R16, jak velký rozdíl je v dynamice auta, tj. jak moc brzdí 17" kola tento motor pro Yetiho proti těm základním 215/60/R16.

Koupil jsem Yetiho 1.2 TSI 81kw na zimních menších (dle TP povolených) 205/55/R16 a na těchto kolech je auto relativně živé, jezdí se s tím dobře, není gumové ani utřepané. Tyto kola jsou ale povolená jen na zimu a měl jsem možnost krátce zkoušet výchozí letní 215/60/R16 a je tam cítit, že kolo je větší/širší/těžší, tak už to není taková paráda na zrychlení. Na druhou stranu jsou to docela balony a na předchozím autě jsem měl na léto 205/55/R16, na zimu 195/65/R15 a i když se jednalo o 110kw motor, tak bylo znát že ty větší kola brzdí, ale auto zase sedělo a hlavně u 110kw to bylo jedno.

Nyní vybírám zda koupit na Yetiho 225/50/R17 nebo raději 215/60/R16, abych prostě těmi 17" koly nezabil motor, který přece jen nemá tolik síly na relativně velké/těžké auto. Třeba v takové Fabii nebo Rapidovi je tento motor úplně v pohodě.

Nejraději bych i na léto koupil 205/55/R16, sice to trochu blbě vypadá (malé kola do velkých blatníků), ale ty nejsou jako letní schválené (v TP jen pro M+S).

Díky za názory, respektive spíš nechci názor, ale praktické zkušenosti kdo s tím fakt jezdí. A neříkejte mi, proč jsem si teda nekoupil silnější motor, abych nemusel řešit brždění kol. Popravdě kdyby se nedělala 1.4 TSI 110kw jen 4x4, tak bych bral tento motor, ale čtyřkolku jsem nechtěl a proto nakonec 81kw.

Tchán měl dva Yetáky na 17" léto 16" zimu a žádný rozdíl v tom nebyl. Ony ty letní jsou docela šlupky, takže ta hmotnost není tak rozdílná.
Co bych já osobně nedal je ten komfort, respektive nekomfort na 17" to by mě sralo víc než jestli to udělá 80-140 o 0,5sec pomaleji. Strašně to na tom mlátí, drží to slušně v zatáčkách, ale ten podvozek je tak tvrdý, že bych šel do 16", byť ta díra mezi podběhem a kolem, to je pravda děs.

[hopa26]

Mel se dva Yetaky, nejdriv 1,2 TSI 77kw s letnima 17kama a zimnima 16kama. Pak 1,4TSi 90kw s letnima 17kama Matherhorn-cernejma, najs to vypadalo. Machr index 1000. Rozdil nebyl nijak brutalni.
Posedla mne marnivost a zkousel jsem letni 18ky Luxeon ze Supa.
A tam uz to bylo nepohodlne az beda.

[MELLO]

Je to nemoc?

[hopa26]

Hele, archiv.
https://www.youtube.com/watch?v=8NvLAMZ ... =emb_title