Škoda Enyaq iV

[mrazik]

Proboha proc tito fanaticti zastanci EV aut jsou tak slepy a hloupy ? I kdyby nabijecka byla na kazdem rohu, na kazde lampe, stale tu mas tu otravnou dobu nabijeni, ta proste nezmizi.

[zacatek156123]

Ja zase nechapu proc si benzinovi fanatici nepripusti, ze ten problem nafoukavaji. Ze to jsou oni kdo neustale musi kopat a sirit lzi o EV, zatimco druha strana toto nedela.

Ano nabijeni je delsi nez napumpovat benzin, realne to neni problem, protoze s dostatkem nabijecek, ktere muzou byt prakticky kdekoliv a diky tomu ze auta vetsinu casu stoji, cas neni problem, kromě pár cest za rok, kdy jedeš delší trasu najednou a ani tam to není tak velký problém jak si někteří lidí myslí.
Délka nabijení, nebo dojezd, není zásadní problém již pro dnešní generaci EV, ikdyž je tam stále prostor pro zlepšení.

[MV_cz]

však o nic nejde, jen na ty nabíječky "kdekoliv" je potřeba si počkat

[Arnie J]

jo hlavně na sídlišti jsem na to zvědavý

[yndezit]

Imho cesta bude přes výměnné baterie, něco jako jsou pb láhve.
Páč i kdyby bylo možné auta rychle dobít, nikdo nebude ještě dlouho schopen všude dotýhnout dost tlusté dráty.

[Hustoles]

Takže starý obouchaný elektromobil bude na to úplně nejlepší

Starý, byť neobouchaný elektromobil bude obtížně prodejný. Baterky před smrtí, nové elmobily v tu dobu už výrazně jinde stran dojezdu a částečně i technikou...
https://www.garaz.cz/clanek/elektromobi ... m-21006123

[MV_cz]

tak to je už i teď, ačkoliv... https://www.sauto.cz/osobni/detail/niss ... oFrom=list až na tu spotřebu v litrech asi cajk, ujede to aspoň 100 km?

[garážmistr]

Ja zase nechapu proc si benzinovi fanatici nepripusti, ze ten problem nafoukavaji. Ze to jsou oni kdo neustale musi kopat a sirit lzi o EV, zatimco druha strana toto nedela.

[Arnie J]

na toto se přiznám, že už jsem nějak nebyl schopen reagovat

[MV_cz]

jo, to je jen přilévání oleje do ohně

[garážmistr]

Imho tím veškerá diskuze končí, ještě dřív než začala. Pro mě vykydáno, zameteno.

[Ingos]

Imho cesta bude přes výměnné baterie, něco jako jsou pb láhve.
Páč i kdyby bylo možné auta rychle dobít, nikdo nebude ještě dlouho schopen všude dotýhnout dost tlusté dráty.

Blbost, to by museli všichni výrobci aut používat ty stejné baterie, ty stejné battery packy, stejné systémy termo managementu apod. Pokud by tuhle síť měl dělat každý koncern sám, tak se ta investice v životě nezaplatí.

[Pierr3]

Dobrá představa. Mám v autě nový baterky za několik set tisíc, pak dojedu k "pumpě" a daj mi tam nějaký před smrtí. Jak by řekl Horst Fuchs: "A to se vyplatí".

[Lukas063]

však o nic nejde, jen na ty nabíječky "kdekoliv" je potřeba si počkat

asi tak ... furt mám v živé paměti zážitek, jak přijel borec s téměř vybitou teslou na veřejnou dobíjecí stanici s malým dítětem a... ona byla mimo provoz takže se čekalo na odtahovku, protože dál už by nedojel.

[yndezit]

Je to jen o organizaci. Však u jiných výměnných obalů to funguje - viz. třeba chep palety, ibc kontejnery, sila na cement.
Třeba se budou prodávat auta bez baterek, a po koupi se člověk stane členem sítě firmy A nebo B na leasing baterek.