Fabia IV pokec

[garážmistr]

Tak kdo ji nepotřebuje zatahovat za jízdy je lepší elektrická
Ten komfort přesunout na P a tím se zatáhne brzda. Je kousek lepší než tahat za páku... Noo jak to tak čtu tak zas tak úžasné to není ale špatné pro mě taky ne...

Jsou to *****ítka navíc. Ale pohodlnější to je.

[MELLO]

To jo no.

[Koleckobetonucimalty]

Nevnímám klasickou ručku jako problém, určitě ne u manuálu. U automatu už by mě to asi sralo.

[MELLO]

+1

[Moucha]

Jsem to na okte zatahl ze to zkusim, sranda me presla kdyz jsem zjistil, ze zabrzdi predek

[Lukas063]

Ale vyjde to perfektně, Hurvajz bude mít přesně 10 let a cca. 130tis. km, takže se ještě bude dát za nějakej peníz prodat.

Uz ted jsem zvedavej co ti za to nabidnou

[Moucha]

Fabie nova bude tou dobou od 550tis za active. Sranda je jak tam bude víc systémů atd.. lol

[zacatek156123]

Hlavně u Fabie, ale i jinak El. ručku vidím jako velkou výhodu kvůli místu, taky vzhledově je manuální ručka značně zastaralá, hodně to kazí interiér.

[MELLO]

Ale vyjde to perfektně, Hurvajz bude mít přesně 10 let a cca. 130tis. km, takže se ještě bude dát za nějakej peníz prodat.

Uz ted jsem zvedavej co ti za to nabidnou

Tipuju 60.

[metyn]

Beru hned, dědek

[MELLO]

Fabie nova bude tou dobou od 550tis za active. Sranda je jak tam bude víc systémů atd.. lol

Top výbava s nejlepším motorem bude do 450tis.

.........po slevě

[Moucha]

Eurodolaru

[MELLO]

Dolandů.

[glider]

Ale vyjde to perfektně, Hurvajz bude mít přesně 10 let a cca. 130tis. km, takže se ještě bude dát za nějakej peníz prodat.

Uz ted jsem zvedavej co ti za to nabidnou

Tipuju 60.

3000e ako nic.

[Arnie J]

https://www.autosalon.tv/novinky/nova-auta/ctvrta-generace-skody-fabia-dorazi-uz-na-jare-a-nevypada-vubec-zle-osud-kombiku-je-stale-nejasny

Zatímco na tuzemském nebo třeba slovenském trhu patří Fabia k absolutním bestsellerům, v Německu nebo Francii to rozhodně neplatí. Fabia proto chce posílit své postavení v celoevropském měřítku. Jednou z nových zbraní má být atraktivnější design, tentokrát již kompletně navržený Oliverem Stefanim, a také nové technologie, které dostane právě díky modernější platformě. Očekávat tak můžeme například mild-hybridní 3-válec 1,0 TSI Evo, lepší konektivitu a více asistenčních systémů. Dosud si Fabia totiž nemohla dovolit třeba ani elektrickou parkovací brzdu.

Takže samé pičoviny. Ale že by tam dali 1.5 TSI MT, tak to ne.