Škoda Rapid Facelift pokec

[siol.a]

Nově u pakety Style Comfort nahrazení tempomatu zadní kamerou.

Very fucking useful.

[Arnie J]

taky jsem si říkal

[MELLO]

[Koleckobetonucimalty]

Blbosti a bigbít.

[Garres]

Tak člověk se sem přihlásí aby se něco dozvěděl a zatím to tady vypadá jako "Hospoda u remcalů"... jen málo pozitiva. Tak nevím.

Motor v té verzi 1.0 TSI jsem zkoušel a živé to je. Tedy oproti mému současnému autu Fabii Combi 1,4, 16V

Nesouhlasím, že tohle auto je náhrada za Feldu. OMG jeli jste s tím autem vůbec? Pokud jste si jej koupili, tak nechápu tu vlnu kritiky - než si něco koupím, tak to přeci pořádně vyzkouším ne? A vy co Rapid nemáte ...

Tož tak přátelé...

[S-Tony]

Jinak podstatná věc
Rapid 1.0 TSI 70 KW táhne už od 1500 otíček.
Kdežto 1.0 TSI 81kw táhne až se záběrem turba. Ta výkonová křivka se zvedá až od ca 1800.

Navíc ta šetka je zpževodovaná jinak než přetka ve slabším motoru a to auto tentokrát opravdu na tu šestku točí mín.
Co se týká spotřeby, tak oba motory jsou na tom stejně.
Podle mně se vyplatí připaltit těch 17 tisíc.

Já v tom jel a udělalo to na mně dojem, že to auto minimálně stejně dobré jako Otavia II
Samozřejmě je to o dost lepší než FABIA II a v testech dokonce poráží FABII 3, nové Fiat tipo a řadu dalších.

[anonym]

Už jsem to tu psal, bývalej kolega z práce střídá firemní F3 a ropida, ten se modlí za to aby moh jet fábkou

[S-Tony]

Pokud má rád tvrdší podvozky tak jistě.
Já dávám přednost pohodlí.
Mně se právě libí to chování Rapida jako za starých časů. Mírně houpávé, ale pohodlné a dobře bere nerovnosti. A s jakou lkhostí jde do zatáček.
Fabka to je takový součatný tvrdý koncernový standart. To právě nechci.

[tombas]

Jinak podstatná věc
Rapid 1.0 TSI 70 KW táhne už od 1500 otíček.
Kdežto 1.0 TSI 81kw táhne až se záběrem turba. Ta výkonová křivka se zvedá až od ca 1800.

Navíc ta šetka je zpževodovaná jinak než přetka ve slabším motoru a to auto tentokrát opravdu na tu šestku točí mín.
Co se týká spotřeby, tak oba motory jsou na tom stejně.
Podle mně se vyplatí připaltit těch 17 tisíc.

Já v tom jel a udělalo to na mně dojem, že to auto minimálně stejně dobré jako Otavia II
Samozřejmě je to o dost lepší než FABIA II a v testech dokonce poráží FABII 3, nové Fiat tipo a řadu dalších.

V testech vyhrává ten, kdo si zaplatí víc. Jen naprostý naiva věří "nezávislým" testům.

[S-Tony]

No řídil jsem asi 10 současných modelů různých značek do 400 tisíc a vyhovuje mi jen rapid.
Hlavně co se interieru, prostoru a chování na silnici týká.
Postě udělali auto přímo mi na míru. To auto splňuje všechny mé požadavky.

[tombas]

Ale to se nevylučuje, kdyby všem vyhovovalo jen jedno auto, není potřeba vyrábět stovky modelů.
Pro mě je Rapid úzký, nemá moc dobrá sedadla a s automatem je prostě drahý.

[S-Tony]

Takže co se vtniřní šířky pro pasažerý týká.

Oktávka 2017 1454
Rapid 2017 1418

Takže uvnitř je nová oktávka širší o 3,6 cm než rapid. To je fakt rozdíl

[anonym]

A když to srovnáš s i30 1.4? Furt je rapid lepší?

[S-Tony]

Já jsem jeden z těch, který Huyndai nechce. To nemůžu komentovat.

[glider]

Musi to byt 1,4?
Sirka by mohla byt rovnaka aj v pripade 1,0.