Fabia III

od **D1.8T** 7. 5. 2014 11:53

Ojeb ve smyslu restrikce nejmodernější techniky pro Škodovku. Jinak si myslim, že MQB by Fabii nějak výrazně jízdně neposunulo. Ostatně spíš to bude otázka naladění, kdy např. auta na MQB mají z jízdního hlediska celkem rozdílný hodnocení. Myšleno v rámci jedný nápravy.

od **Moucha** 7. 5. 2014 11:54

nejlepší podvozek :mrgreen:

od **Jelass** 7. 5. 2014 11:56

miromen4 píše:A proč by sis to měl řikat
Jinak s M4 souhlasim a ojeb v tom rozhodně nevidim.

Pravda, mne to muze bejt jedno

ale Polo se mi na druhou stranu libi.

od **miromen4** 7. 5. 2014 12:04

D1.8T píše:Ojeb ve smyslu restrikce nejmodernější techniky pro Škodovku. Jinak si myslim, že MQB by Fabii nějak výrazně jízdně neposunulo. Ostatně spíš to bude otázka naladění, kdy např. auta na MQB mají z jízdního hlediska celkem rozdílný hodnocení. Myšleno v rámci jedný nápravy.

U tebe jsem to předpokladal. Ale taky tento krok moc nechapu.

od **D1.8T** 7. 5. 2014 12:11

I tak předpokládám, že FIII jízdním projevem hodně odskočí od FII. Nižší, širší atd.

od **miromen4** 7. 5. 2014 12:15

No mam pravě strach abych nakonec neskončil u Škodovky.

Ale jinak samo přeji ať se Fabia povede co nejvic.

od **D1.8T** 7. 5. 2014 12:33

To by byl průser, teď když už seš mezi smetánkou.

od **MELLO** 7. 5. 2014 12:52

Ja jen doufam, ze nebude jeste horsi nez dvojkova

od **Dix_** 7. 5. 2014 13:47

http://www.auto.cz/skoda-fabia-iii-prem ... -pry-81045

od **burty s krenem** 7. 5. 2014 14:01

MELLO píše:Ja jen doufam, ze nebude jeste horsi nez dvojkova

uzsi uz to snad nejde, to by byla motorka

od **Kurt Heimreich** 7. 5. 2014 14:21

D1.8T píše:Ojeb ve smyslu restrikce nejmodernější techniky pro Škodovku. Jinak si myslim, že MQB by Fabii nějak výrazně jízdně neposunulo. Ostatně spíš to bude otázka naladění, kdy např. auta na MQB mají z jízdního hlediska celkem rozdílný hodnocení. Myšleno v rámci jedný nápravy.

Jak jsem psal ve srovnávačce Ibizy s hurvajzem, podvozek je její nejsilnější stránkou a klidně bych jí kvůli němu odpustil i slabší interiér. Dobře tlumí nerovnosti a zároveň dobře sedí i na rozbitých silnicích, i některá auta z nižší střední jsou na tom hůř (např. Bravo a jeho prkenný a odskakující podvozek). Někteří tady by si to místo teoretizování měli projet ;-)

Jinak je ta "stará" platforma lehká (Polo váží méně než hurvajz ve stejné konfiguraci), takže ani tam nevidím prostor na nějaký zásadní posun. Takže to opravdu vidím na dvě sporné věci: ceny nové Fabie v momentu, kdy sourozenci pojedou na stavebně levnější platformě a především psychologii, kdy bude F III stát na "zastaralé" platformě a budou toho plné diskuze.

Plus se osobně bojím toho, že díky existenci rapidu na pomezí kompaktů a nižší střední už nebude muset být FIII tak praktická a posune se plně do klasického marketingového schématu "auto pro mladé", takže např. pro mě bude nepoužitelná.

od **MELLO** 7. 5. 2014 14:39

Na tom rozhodne neco bude. Ja se necham prekvapit

od **D1.8T** 7. 5. 2014 14:45

Ani si teď nedokážu vybavit, jestli jsem s Polem nebo Ibizou jel. :hm

Ale jsem přesvědčenej, že dobře naladěná PQ26 bude zcela na výši. O psycholgii bych se nebál, tím si prošla už FII a problém s tím zjevně nebyl. Nejvíc se vždycky vyčítal vzhled.
Pokud by z Fabie udělali auto pro mladý, bude se to podle mě týkat jen hatche. Fabie Combi má díky absenci Rapidu kombi, pořád v portfoliu ŠA prostor, aby nabídla to co vždycky, maxikufr vzhledem k zastavěnýmu prostoru a dostečný prostor pro posádku.

od **MELLO** 7. 5. 2014 14:46

To ale nabizi Rapid klasicky, velky kufr

od **D1.8T** 7. 5. 2014 14:59

Ale neni to kombi a zrovna ty, takovej bojovník za kombíky by to mohl vidět.

Fabia III

Kdo je online