[Škoda News III]

[MELLO]

Ja bych ani nemusel mit RS, me by stacilo, kdyby byla dostupna s 1.4 TSi naladenym nekde na 140-150k

[tycoon]

Však to jsem říkal, že by optimem bylo RS jako u první generace, tzn. pseudoRS sdílející komponenty s běžnými verzemi. Když si vezmeš, jak malé příplatky chce Škodovka za jednotlivé výkonové varianty, tak by to mohlo stát kolem 380 tisíc v hatchbacku.

[MELLO]

Jo, zlata FRS.

[tycoon]

Škoda, že se nedělala s 1.8T. To bych měl teď pěkné pojezděníčko.

[MELLO]

Ja bych to s 1.8T nekoupil

[sprint]

přemotorovaný

[m_tsch]

A to věřím, že ani nalitej.

[tycoon]

Na dálnici optimum. Ale bylo by to jen pro fajnšmejkry, většina by brala TDI.

[sprint]

Problém Fabie byl v utlumení TDI.

[m_tsch]

Jedinej problém FI byl, že přišla FII.

[tycoon]

Sprint: Zřejmě nejen Fabie. Kolega zvyklý na Passat i jiná dieselová auta se divil, že v Oktávce CNG ho ruší zvuk relé automatického spínání světel
Ale zvuk elektromotoru serva prý neslyšel, takže to je oproti FI asi lépe odhlučněné.

[pavel14]

Však to jsem říkal, že by optimem bylo RS jako u první generace, tzn. pseudoRS sdílející komponenty s běžnými verzemi. Když si vezmeš, jak malé příplatky chce Škodovka za jednotlivé výkonové varianty, tak by to mohlo stát kolem 380 tisíc v hatchbacku.

a FIIRS nebyla psedoRS sdílející komponenty s běřnými verzemi? Podle mě úplně stejný případ jako FIRS akorát to zabyla cena + DSG

[tycoon]

pavel14: FIIRS mi přišla více "ultimativní" než FIRS. Výkonem nebo třeba 17" koly v základu. Jako Cupra u Seatu, přičemž vedle toho existuje "civilnější" FR za rozumnou cenu, na 16" kolech a s větším výběrem motorů.

[2008]

V konfigu lze objednat Octavii liftback 4x4. Něco mi uniklo?

[Arnie J]

to seš druhej co se takhle probudil

viewtopic.php?p=10334365#p10334365