Jak se vyrábí např. Fabia? (aneb jak funguje linka..)

[julo9]

ohromna pracovna napln ked uz z nudy rozmyslat ako sa montuje fabia
no na pase od zakladu lepia ciarove kody ktore pracovnik na jednotlivych operaciach nacita a vieco tam ma strcit potom nalepi znova nalepku a na druhej montazi vie ze tam idu napr. kozenne sedadla radio...

[ethan]

takhle se vyrabi Phaetony:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1837641

[NiceOne]

http://www.youtube.com/watch?v=tRX7E0yZ ... re=related

[yoggi]

Já pracuju přesně do výše svého platového ohodnocení. A jelikož je už dávno za desátým dnem měsíce, mám už volno.

BTW: Mě ta linka fakt zajímá.

vyskakujem a rozculujem sa iba do vysky svojho platu

[myznar]

http://www.youtube.com/watch?v=tRX7E0yZxh0&feature=related

Tohle není montáž. To už je jen lícování. Nicméně podobným způsobem se lícují i škodovky.

[Dong]

http://www.youtube.com/watch?v=tRX7E0yZxh0&feature=related

A clovek by rekl, ze kdyz kupuje nove auto, tak jeste nebude omlacene

[TomKQT]

Finální montážní linka ve škovovce a v kie (jediné dvě jsem viděl) jsou řešeny stejně, kdy auta jedou pomalu na velkém pásu (červené combi, za ním bílý liftback atd, prostě co zrovna chtějí zákazníci) a pracovníci vždycky na pás nastoupí, namontují svou část (např. obložení stropu), sestoupí, vrátí se kolem pásu zpátky a nastoupí k dalšímu autu.
Prostě během montáže jedou na pásu spolu s autem a pás se pohybuje plynule (spíše než pás je to pohyblivý pruh podlahy).

Mimochodem byl jsem v lisovně, svařovně (tam je nejvíce robotů, což je ostatně důvod proč jsem tam už několikrát na exkurzi z práce byl), motorárně a montážní hale. Do např. lakovny se jít nedá, celkem pochopitelně.

[p0etrik]

takhle se vyrabi Phaetony:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1837641

To musi byt radost tohle vytopit...

[TomKQT]

http://www.youtube.com/watch?v=tRX7E0yZxh0&feature=related

Tak tam mě pobailo, jak po několika kopnutích do auta za účelem nalícování předního víka kapoty nad tím jen mávl rukou a nechal to být (někdy ke konci videa)
Ten test ve sprše je po tom co člověk viděl předtím taky humorný, předpokládám že nekontrolují jestli dovnitř nezatéka, ale zda úroveň zatékání je v normě

[p0etrik]

No hlavne k cemu takove licovani je, po par kilometrech se to stejne vyklepe a bude to nastejno. Jedine licovani ktere ma smysl je povolit, nastavit jak ma byt a zase pritahnout.

[El Carlos]

Tak se tady v práci nudíme a napadlo nás, jak je vlastně asi řešená výroba různých konfigurací na lince, aby nebyly prostoje? To jako jsou tam lidé co montují jen konkrétní věci a když zrovna ta jejich věc moc nejde, tak si dávají kávičku?
Na lince jdou za sebou normálně auta co mají různou výbavu?

Rotují zamestnanci po nějaké době po různých pozicích na lince, aby se z toho nezbláznili?

Jestli tam každý montuje jenom svou konkrétní věc, tak bych radši byl montér solárního panelu pro Superba než upevňovač motoru 1.2 HTP ve fábce

Jinak co znám výrobce z našeho oboru, tak tam to funguje u ručních prací tak, že se střídají snad po 3 měsících, aby se nezbláznili z jedný mašiny a ti s linkou vyrábí třeba 2 tejdny tohle, pak přestaví linku a vyrábí zase něco jiného...

[TomZ]

Je to je jak psali uz jini. Co se tyce fin. kompletace tak jede auto na velkym pasu v podlaze. Uz je dany dohromady podvozek a zaklad kastle. Bez dveri. Veci jako palubka uz jsem nejak pripravene. Protoze jsem videl jak tam pomoci robotu davali do toho auta celou palubku. Stejne jako napr cely predni naraznik se svetlama atp.. Az jsou namotnovane tyto velke veci tak se na auto pridelaji kola a potom uz auto nedrzi masina ale stoji na tom pasu a montuje se tam ruzne marginalnosti ala sedadla...

V motorarne zas ty motory ujizdeji nejaky pocet km (uz si nepamatuju), na ruzne otacky aby se ozkousely. (Jen mi neni jasne, proc clovek kdyz ma nove auto s nim musi prvnich par tisic km jezdit jinak - nevytacet atp. kdyz uz to bylo udelano v automobilce)

Takto jsem to videl ve Skode auto MB.

[TomKQT]

Ve Škodovce palubky nevkládá do auta robot, mají jen jakýsi vozík či jeřáb a montují to ručně a navíc to je nějaká externí firma, mají jiné oblečení než ostatní dělníci ve stejné místnosti. V KIE na Slovensku naopak palubku celou vloží rameno robota.
V KIE bylo zajímavé místo, kde ženská startovala poprvé ručně každé auto, trvá to pěkných pár sekund, než to naskočí No jo když je všechno suché.

[TomZ]

TomKQT: Ja mel dojem, ze u O2 to tam davali lidi pomoci ramene robota s tim, ze tomu hodne pomahali, ale mozna to byl teda jen nejaky vozi/drzak...uz je to dlho co jsem tam byl

[TomKQT]

TomKQT: Ja mel dojem, ze u O2 to tam davali lidi pomoci ramene robota s tim, ze tomu hodne pomahali, ale mozna to byl teda jen nejaky vozi/drzak...uz je to dlho co jsem tam byl

Je to něco, co jim pomáhá nést tu hmotnost, ale nemá to žádnou inteligenci, vedou to lidi. Oproti tomu na Slovensku u vkládání palubky lidi vůbec nejsou, robot ji tam zasune a přidělá sám. Lidi pak asi zapojí kabely, to už nevím.