Octavia IV pokec

[glider]

Nj velmi prijemna dynamika v krabici, to by sa aj mne pacilo, ked uz by som musel krabicovat.

[Redlajn]

Tvl, pět let matovat dvoulitr a pak zjistit, že ti naloží Ravka.
Chce to čip alespoň na 280, no.

Ještě že jako kupec pomalejch aut to nemusím řešit.

[Arnie J]

Tvl, pět let matovat dvoulitr a pak zjistit, že ti naloží Ravka.

[glider]

Vies ako to je, vela problemov odpadne so silnejsim autom, no zase dalsie sa objavia

Oficialne som matoval rok aj 2 mesiace
Neoficialne tych 5 to bude.

[Lukas063]

Tvl, pět let matovat dvoulitr a pak zjistit, že ti naloží Ravka.

[MirecBA]

Však píšu, že bys ho dal. Má maximálku 180.

to ravke natrie aj silny liter

-- 7. 5. 2021 12:26 --

Vies ako to je, vela problemov odpadne so silnejsim autom, no zase dalsie sa objavia

Oficialne som matoval rok aj 2 mesiace
Neoficialne tych 5 to bude.

ale predpokladam ze si spokojnejsi ako moucha, ci si nasiel dake zasadne muchy ?

[evlo]

Jsem zkusil oktavku kudy by jela do Chorvatska a prekvapilo me, ze mi uz rovnou naplanovala pauzy a tankovaní
4x kafe, zabit me chce

lol to uz je jak navigace co jsme si delali srandu ze ti bude rikat "chce se ti curat"

[glider]

Vrzga vpredu na podvozku nejaky silentblok pri vytocenom kolese na nerovnosti, to som zatial nasiel ako muchu.

[MirecBA]

to si potom vymatoval dobre myslim

[Moucha]

Kvalit Kie to nedosahuje no

[glider]

O3 bola kvalitnejsia ako Kia/Hjo, az pri O4 je to opacne.

[Ingos]

Zrovna kvalitou materiálů těžko. Tam byla Octa III na konci výrobního cyklu už hodně těžký průměr. Nová octa vypadá zejména vevnitř opravdu hezky a kvalitněji. Zlepšily se sedadla, palubovka, výplně dveří a dekory vypadají hodnotněji. Na karoserii se taky nešetřilo. Motory jedou a nežerou, podvozek tlumí. Nemyslím, si, že by i30 nebo ceed byly někde dál než Octa IV, když byly srovnatelné s III.
SW a ergonomie to je jiná písnička, tam je VW všem pro smích s tím co předvádí.

[Tomas B]

Budem si davat pozor na Rav4.

to jsem taky netusil

[Pierr3]

Stačí chvilku počkat, než se mu vybije baterka a je po závodě

[Já první]

Zrovna kvalitou materiálů těžko. Tam byla Octa III na konci výrobního cyklu už hodně těžký průměr. Nová octa vypadá zejména vevnitř opravdu hezky a kvalitněji. Zlepšily se sedadla, palubovka, výplně dveří a dekory vypadají hodnotněji. Na karoserii se taky nešetřilo. Motory jedou a nežerou, podvozek tlumí. Nemyslím, si, že by i30 nebo ceed byly někde dál než Octa IV, když byly srovnatelné s III.
SW a ergonomie to je jiná písnička, tam je VW všem pro smích s tím co předvádí.

Na Octavii sere pes, ale jak si v tomhle stojí superb?