Renault Thalia

od **JanQ** 30. 5. 2005 06:32

Mel bych dotaz...v Thalii mam mechanickou klima,zajimalo by me jak takova klima vlastne funguje...po zapnuti bezi stale kompresor,nebo se treba kazdou minutu sepne na nejakou dobu a podobne?........jeste by me zajimalo jestli kdyz kolecko na regulaci teploty dam zhruba do pulky,tzn ze je treba uz v "cervenym"tak zapnuta klima chladi porad stejne a k tomu jeste topny teleso prihrejva,nebo jen ta klima jede na mensi vykon a tim treba tolik nebere z vykonu motoru apod...dik za objasneni/zkusenosti

od **skromny** 30. 5. 2005 15:42

Tomáš Marný"o[quote="JanQ píše:jinak ted jsem se vratil z dovoleny v tunisu a tam tech thalii jezdi strasne moc,prodava se tam ale pod oznacenim Renault Clio....

Ona Thalia není nic jiného než Clio s jiným zadkem... Mr. Green .e/quote]

no neviem ako u vas ale ja mam Thaliu a v technicaku mam napisane - Renault Clio Thalia

od **Hustoles** 30. 5. 2005 17:43

JanQ: mechanická klima po zapnutí jede furt naplno,přitápěním reguluješ výslednou teplotu, ale kompresor klimy jede furt na 100%. Automatická klima spíná jen podle potřeby-nastavené teploty.

od **blazin** 30. 5. 2005 18:43

Nechci se hadat, ale myslim, ze i u mechanicke klimatizace kompresor spina dle potreby.Je to jasne slyset treba pri volnobehu jak sepne a zase vypne.U malo vykonych auto to je poznat i kdyz jedou treba po rovine(viz.moje sestra ma Citroena ZX 1,4 a tam je hodne znat jak motor nestiha kdyz klima sepne) :wink:

od Anonymni 30. 5. 2005 20:38

ty joudo, AR uz okupuji aj polaci, tak to uz je opravdu mezinarodni diskuse

poetrik: dneska jsem si vsiml ze je ten pracovnik taky dosti zastrceny, dalo by se rict "na hanbe"

od **JanQ** 30. 5. 2005 20:55

neumi tu nekdo trochu lip polsky nez ja:) treba by mi napsal co tam ten clovicek vlastne napsal,vsemu jsem neporozumel.....tak jak je to teda s tou klimoskou??

od **POL** 30. 5. 2005 21:24

ja bych se pridal k JanQ taky by me to zajimalo, pac ji ted v aute mam a teprve se s ni seznamuji... taky by me zajimalo zda hodne skodi ji casto vypinat/zapinat, tj. delat si regulaci manualne :-)

to je asi blbost... kdo vi odpovi... ;-)

od **JanQ** 30. 5. 2005 22:51

presne tak,jak moc skodi klime zapinani/vypinani???

od **JanQ** 30. 5. 2005 22:55

...je lepsi mit pri zapnuty klimosce vnitrni okruh,nebo radeji prisavat z venku??..zatim jsem pouzival vice vnitrni cirkulaci.....i

od **Petr.kkk** 30. 5. 2005 22:59

Nick2 píše:nevejdu se do ni a vstupni otvory jsou pro lidi me vysky opravdu miniaturni. ve stejne vybave je logan (cenikovej) o hodne drazsi, tj. pokud jsi mensi postavy, potreboval jsi velkej kufr, chtel novy auto a thalia se ti vylozene nehnusi (coz nekteri pisou), tak jsi nemohl vybrat lepe

Logam je ceníkově dražší jen proto,že Thalia je výprodej.

od **JanQ** 31. 5. 2005 09:15

ac mozna vyprodej,tak je Thalia mnohem hezci a lip vybavena nez Logan,alespon pro me.........takc co ta klimoska,poradite/vysvetlite pls

od **JanQ** 1. 6. 2005 08:12

tak jsem narazil na problem a to ten ze palivomer ukazuje spatne stav paliva v nadrzi...po ujeti cca 160km palivomer ukazoval lehce nad pulku v 50L nadrzi.....dotankoval jsem 11 litru do plna a i ukazatel ukazoval plnou......ma nekdo podobnej problem s tim ze by mu ukazoval palivomer spatne?diky

od **Nick2** 1. 6. 2005 10:27

ta klimatizace by me taky zajimala: mam zaplou klimu. projevi se na spotrebe, kdyz jede vetrak na "1", nebo na "3"? (zda se bude spotreba lisit)

od anonymni 1. 6. 2005 10:41

Nick2: ano bude se lisit, ovsem bude to v radu desetin litru za hodinu.

JanQ: To je casty prolbem u plochych malych nadrzi, ze vykyvy ukazatele jsou klido i ctvrt nadrze, dle polohy auta, naklonu atd. Navic u velke spousty aut ukazatel stavu paliva neukazuje linearne ubytek paliva. Vetsinou je to tak, ze treba pri 50l nadrzi a dojezdu 500km se rucicka na pulce neobjevi po logickych 250km ale treba az po 350km a zbyvajici pulka nadrze zmizi jakoby rychleji behem tech 150km. Nicmene to muze byt i zavada na tom meraku.

od **onegear** 1. 6. 2005 11:21

informace o klime jsem take shanel - marne

co jsem vypozoroval

pri zapnutem vetraku a zapnute klime kompresor jede na konstantni vykon bez ohledu na polohu regulatoru "teploty" vzduchu - modrocerveny - v modre oblasti, mnozstvi vzduchu lze regulovat stupnem rychlosti vetraku

pri posunu regulatoru z modre oblasti do cervene kompresor jede stale stejne a ochlazeny vzduch dale prochazi pres vymenik topeni kde se ohriva podle polohy regulatoru v cervene oblasti

docetl jsem se ze v nekterych rezimech RJ klimu vypina, ale nepozoroval jsem to

netvrdim ze to tak je ale takto se mi zda ze se to chova

Renault Thalia

Kdo je online