onegear: ja mel "manualni" klimu v aute taky. Mela v podstate 1 pracovni polohu, tzn. bezela na konstatni otacky, at jsem daval studeny, teply vzduch, at jsem ventilator pustil na 1. nebo 4. stupen.
Kompresor proste jede porad stejne, neubira, nepridava, ovsem, pokud clovek pusti ventilator na 1. stupen, pres klimu projde za jednotku casu mene vzduchu a ten vzduch je chladnejsi, pokud clovek pusti ventilator na 4. stupen, pres klimu za stejnou casovou jednotku projde vice vzduchu a ten se tolik neochladi.
Vse ostatni presne sedi s tim, co tu pises...
- jen by mne zajimalo, jak jsou na tom mechanicke klimy s odpojenim pri akceleraci, automaticke se proste pri akceleraci na chvili vypnou, aby nezraly vykon, delaji to i mechanicke u dnesnich aut, nebo ne?