Ten motor dělá Mazdě čest, narozdíl od bratříčka Skyactive-D. Uvidíme, jak na tom bude Skyactive-X, tedy pokud se ho dočkáme, Mazda zatím jen slibuje. V žádném autě, co jsme měli, respektive máme doma, EGR ventil nebyl, respektive není.
ja ti neviem, u rencka bol pri 1.5dci dakych 30t/2r, ja som chodil 2r/okolo 25t a to auto po 10r stale bez problemov s asi 200tkm na hrbe, mozno uz aj viac. Ale je fakt, ze ho este nerozoberali, takze v reale to uz moze tiez byt pred kolapsom