Mazda 3 nebo Auris?

[malcolm_]

Jasně, nemusí to mít 200 koní. Jen mi stovka za 12,2 a maximum cca 180 přijde na řidičské auto opravdu slabé a je to marnost, když kvaltuješ jak blbej a s prstem v nose tě předjíždí nějakej Mello s konfekční Fabií. To je dynamika, která by stačila před deseti roky v době Fabií HTP a Octavií TDI 66, ale provoz zrychluje a dnes tak jezdí kdejaká sociálnost za 250 tisíc.

[Nerez]

Za mě určitě Mazda 3.

[sprint]

Jasně, nemusí to mít 200 koní. Jen mi stovka za 12,2 a maximum cca 180 přijde na řidičské auto opravdu slabé a je to marnost, když kvaltuješ jak blbej a s prstem v nose tě předjíždí nějakej Mello s konfekční Fabií. To je dynamika, která by stačila před deseti roky v době Fabií HTP a Octavií TDI 66, ale provoz zrychluje a dnes tak jezdí kdejaká sociálnost za 250 tisíc.

+1

[miromen4]

jediným řešením je samozřejmě Mazda 3

Auris je bezpohlavní věc, která občas bývá označována jako auto ale kupují si jej pouze lidé, kteří řídit nechtějí...

Proč bezpohlavní ? Na svou třidu nabízí nadprůměrný komfort a přitom umí i pěkně jezdit min. je to řekl bych třídní průměr. Dle testu nemá špatně ani řízeni a řazeni.

[Arnie J]

Jasně, nemusí to mít 200 koní. Jen mi stovka za 12,2 a maximum cca 180 přijde na řidičské auto opravdu slabé a je to marnost, když kvaltuješ jak blbej a s prstem v nose tě předjíždí nějakej Mello s konfekční Fabií. To je dynamika, která by stačila před deseti roky v době Fabií HTP a Octavií TDI 66, ale provoz zrychluje a dnes tak jezdí kdejaká sociálnost za 250 tisíc.

tak jistě to není žádný trhač... ale osobně mě překvapilo, jak dobře to jede

no prostě pokud se mnou nikdo nezávodí, je takový výkon dostačující, jinak je samo lepší se na to *****, aby to neskončilo nějakým fiaskem

[Nerez]

Ale ono to není jen o výkonu, ale o řidiči a o tom, jak s tím autem chce jezdit. Já mám "ubohých" 66kW a většinou předjíždím já než jsem předjížděn. A problém s předjetím nemám.
Tím neříkám, že bych nebral silnější motor, to ne

[Jelass]

Jasně, nemusí to mít 200 koní. Jen mi stovka za 12,2 a maximum cca 180 přijde na řidičské auto opravdu slabé a je to marnost, když kvaltuješ jak blbej a s prstem v nose tě předjíždí nějakej Mello s konfekční Fabií. To je dynamika, která by stačila před deseti roky v době Fabií HTP a Octavií TDI 66, ale provoz zrychluje a dnes tak jezdí kdejaká sociálnost za 250 tisíc.

Jj, pravda. V tom případě je M3 o ničem, ptž v každý zatáčce si budeš říkat, že by to molho jet líp.

[mira_x]

Řeknu to takhle - nejsem letec - mám rád silná auta, ale zároveň musím konstatovat, že i motor 1.6 benzin v Octavii I. je pro mě dostačující posunovadlo. Smějte se, je mi to fuk. Jasně, že 2.0l v Mazdě, nebo 1.8 TSI je radost ze zrychlení, ale mně to prostě stačí... Až si budu kupovat auto pro rychlou jízdu a užívání si každé zatáčky, bude to Toyota GT 86 za pár let...

[Arnie J]

takže budeš pokračovat v tradici slabých aut

teď vážně: malcolm přehání pokud se vyloženě nenajde nějaký kokot, který ti při předjíždění začne zrychlovat nebo něco podobného, tak i s malým motorem se dá předvést velké divadlo ... viz Mouchoj 50kW Yaris a nebo já když si od našich půjčím Bravo II 1.4 66kW, který jede jako by mělo o 10 míň

[Jelass]

Ono ale kolik času potřebuješ na to divadlo?

[Arnie J]

samozřejmě trochu víc každopádně mám v tom docela i zálibu (zvrhlou ), ždímat z těhle slabých strojů maximum

[Jelass]

Radši o 30PS víc, než o jednoho míň. Najdeš je, když se budou nejvíc hodit.

[enthusiastic.driver]

Auris 1,6 poFl není špatné svezení, žádné extrařidičské auto, ale mnohem lepší než předFL.

Je pravda, že já jezdil v předFL a o znatelném zlepšení poFL jsem slyšel z více stran...

jediným řešením je samozřejmě Mazda 3

Auris je bezpohlavní věc, která občas bývá označována jako auto ale kupují si jej pouze lidé, kteří řídit nechtějí...

Proč bezpohlavní ? Na svou třidu nabízí nadprůměrný komfort a přitom umí i pěkně jezdit min. je to řekl bych třídní průměr. Dle testu nemá špatně ani řízeni a řazeni.

No asi takhle - když jsem z toho vylezl, měl jsem depresi. To auto (přeFL) je tak zoufale nudné a průměrné. Auris je pro mě automobilový ekvivalent amarounu - účel to splní, ale je to dobré jen pro to, abys přežil.
Každý kousek těch divných japonských plastů a plechů na mě volal - ty ještě žiješ? Proč to děláš? Život je na *****... Nebaví tě v tom jezdit, má to hnusný spotřebitelský design, plasty vevnitř jsou jak z hraček pro ukrajinské děti, sedadla tě mučí, ta 1.6 jela sice hezky, ale při každém popohnání plynem demonstrovala své nadšení zoufalým vytím, a když si po tom všem chceš aspoň poslechnout dobrou hudbu, tak zjistíš, že repro je vhodné tak maximálně na přeříkání zpráv z radiožurnálu... objektivně to auto není tak špatné, třeba ta absence drcání na nerovnostech je skvělá, ale subjektivně na mě působí jako návod k sebevraždě.. koupí tohoto auta člověk říká něco jako "však já už ten život nějak doklepu a pak si spokojeně umřu"

-- 28. 5. 2013 08:53 --

samozřejmě trochu víc každopádně mám v tom docela i zálibu (zvrhlou ), ždímat z těhle slabých strojů maximum

ono je na tom pak strašně zábavné pozorovat reakce okolí Třeba moucha na czechringu byl největší atrakce

[malcolm_]

Ja to srovnani s OII nemyslel jako kdovijakou pochvalu, spis ze je to bezny standard a docela chapu, ze majitele mx5 nepotesi. Z myho uhlu pohledu ale dobry, akorat by to chtelo na dva roky parkovat u nejake mazdy, aby to urezlo tak o 150 kg dolu... Je to proste tezky a ten skvely valvematic hmotnost zabiji.

arnie: malcolm az tak neprehani, sam s podobne rychlym autem jezdi a na zavody to proste neni, staci naschvalnicek v uplne obyc aute a uz je to adrenalin. Ty pises, jak to staci, ale sam mas dve auta s trilitrovymi sestivalci...

[Arnie J]

jo, souhlas, šak jsem 2x psal, že na naschválníčky to není ... na ty se hodí každý kůň

myslel jsem to tak, že sám o sobě ten motor na zábavnou jízdu stačí