Hybrid ani pomalu nepoznáš, že tam je. Prý se to líp sbírá z nízkých otáček.
Spotřeba v reálu menší tak čtvrt až půl litru na sto.
Hybrid baterie do toho stojí 60 litrů. Naštěstí je tam nějaká ochrana, takže když ti odejde olověná baterie nebo třeba zapomeneš klíček v zapalování, tak se ti drahá baterie pro hybrid neodkrágluje. Třeba Ignis tuhle ochranu ještě pár let dozadu neměl
Celkově mi to přijde jako fajn auto. Hybrid mi ale přijde jako věc k ho... Za 200 tisíc km ušetří člověk 20-40 tisíc na benzínu, aby se třepal kdy bude měnit baterii za 60, případně převodník napětí nebo nějakou elektroniku, což bude taky všechno za desetitisíce.